汽車說刊訊｜4月13日，吉利汽車正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術——i-HEV智擎混動，以智能、節(jié)能、性能、安全、可靠性五大技術顛覆，刷新多項行業(yè)紀錄，重新定義新一代油電混動標準，推動中國混動技術躋身全球領先行列。

該技術實現(xiàn)發(fā)布即量產(chǎn)，快速落地多款主銷車型，徹底打破外資品牌對全球混動市場的長期壟斷。

深耕造車28載，吉利始終堅持能源多元化發(fā)展，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已構(gòu)建純電、混動、甲醇等全能源技術體系，憑借雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混、神盾金磚電池等核心技術實現(xiàn)全面突破。

不僅與雷諾組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家車企輸出動力技術，更斬獲全球車企首個ISO 56001創(chuàng)新管理體系認證，深厚的技術積淀為i-HEV智擎混動的誕生奠定堅實基礎。

此次全新混動技術，融合頂尖動力與前沿三電技術，依托全域AI 2.0賦能，成為吉利技術創(chuàng)新的又一里程碑。

在智能層面，i-HEV智擎混動開啟油混智能新時代。依托吉利全域AI 2.0技術，打通整車各域數(shù)據(jù)共享，搭載GEEA 3.0專屬電子電氣架構(gòu)，首次應用星睿AI云動力2.0大模型。該系統(tǒng)可實時感知環(huán)境數(shù)據(jù)、預判駕駛路線，智能匹配最優(yōu)油電策略，提升綜合節(jié)能率10%以上，實現(xiàn)城市路況“越堵越省油”。

同時融合AI數(shù)字底盤、智能座艙等技術，帶來媲美純電車的智能駕乘體驗，徹底顛覆傳統(tǒng)混動的機械智能模式。

節(jié)能領域，i-HEV智擎混動突破行業(yè)極限，刷新全球油耗與熱效率紀錄。依托“焦耳工程”節(jié)能體系，通過馭風火龍卷燃燒、鏡面工程減摩等技術，實現(xiàn)48.41%的全球量產(chǎn)最高發(fā)動機熱效率，獲中汽中心權(quán)威認證。

搭配專屬電混構(gòu)型與大倍率電池，讓發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，第5代帝豪i-HEV實測百公里油耗僅2.22L，創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，整體油耗較行業(yè)標桿低12%以上，重新定義混動節(jié)能標準。

性能方面，該技術實現(xiàn)混動代際跨越，摒棄傳統(tǒng)“油驅(qū)為主”模式，創(chuàng)新采用“電混同構(gòu)”方案，實現(xiàn)發(fā)動機與電機完全解耦。搭載的11合1混動電驅(qū)功率達230kW，是日系混動的1.72倍，車輛80%以上工況為電感體驗，發(fā)動機工作時長減少27%，0-30km/h起步僅1.84秒，動力響應快至10毫秒。

同時，通過降噪減振技術，帶來靜謐平順的駕乘感受，實現(xiàn)“電驅(qū)主導、油電協(xié)同”的全新體驗。

安全與可靠性上，i-HEV智擎混動樹立行業(yè)新標桿。安全方面，依托全域安全2.0體系，采用油電原生獨立布局，搭載動力冗余安全專利技術，單一動力失效仍可正常行駛；電池滿足新版國標，IP68防護能力遠超國標，通過全球首個HEV三向疊加碰撞測試，筑牢全維度安全防線。

可靠性方面，歷經(jīng)1.5萬小時臺架試驗、七大極限環(huán)境工況測試，等效行駛480萬公里，獲得專業(yè)耐久認證，適配全球各類用車場景。

此次吉利i-HEV智擎混動發(fā)布即量產(chǎn)，今年將率先搭載星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星車型，其中星越L、星瑞i-HEV版本將于4月19日開啟預售。技術涵蓋三種混動專用發(fā)動機，打造多元動力組合，滿足不同用戶需求。

憑借中國星系列的市場口碑與銷量基盤，吉利將以i-HEV智擎混動為突破口，全面普及智能電氣化技術，穩(wěn)固中國品牌燃油車領先地位，更以硬核技術實力打破全球混動市場壟斷，讓中國混動技術走向世界，引領全球油電混動產(chǎn)業(yè)邁入智能化、高效化全新階段。