前言

曾經(jīng)被比亞迪寄予厚望的“唐L”，自上市以來，銷量持續(xù)走低，目前銷量整體不佳！單論機械素質和三電系統(tǒng)，對比老款“唐”，提升非常巨大，究其原因，可能與其模糊的市場定位和價格體系有著很大的關系！

那么“唐L”還有沒有機會翻盤？個人感覺，如果廠家能將比較雞肋的7座全系改為大5座，精簡現(xiàn)有車型，對于一輛2.6噸重的中大型SUV，四驅需求不言而喻！所以，降低四驅車型的入門售價，或許會對銷量提升有很大的幫助！

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對于即將上市的王朝新旗艦“大唐”，不知道比亞迪會不會深刻考量一下這款車型的市場定位和產(chǎn)品配置，根據(jù)當下的競爭環(huán)境和產(chǎn)品定位，制定出具有競爭力的價格，一款新車型，上市之初如果沒能打開市場，那么后期將要付出更大的努力！

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一、車型定位

? 品牌層級：王朝網(wǎng)首款D級全尺寸旗艦SUV，定位高于“唐L”，主打智能、豪華、大空間！

? 車型尺寸：5263/5302×1999×1790/1800mm，軸距3130mm

? 動力：后驅：300kW 四驅：215kW+370kW

? 零百加速：四驅版3.9秒

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? 續(xù)航與補能

EV版：搭載第二代刀片電池，容量130.15kWh，CLTC純電續(xù)航950km

DM-i版：搭載第二代刀片電池，容量66.48kWh，CLTC純電續(xù)航約342km/ 450km???

DM-i綜合續(xù)航超2000km，虧電油耗2.4L/100km

? 目標用戶：多人口家庭、商務接待用戶、追求旗艦豪華與前沿科技的高端用戶。

? 產(chǎn)品標簽：全尺寸7座、插混/純電雙動力、兆瓦閃充、高階智駕、云輦空氣懸架，主打“家用+商務”全場景豪華出行。

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二、銷售策略

1. 產(chǎn)品矩陣

? 與唐L、老唐形成三級覆蓋：老唐（主打性價比）、唐L（改為豪華大五座）、大唐（高端旗艦6/7座）。

? 提供大電池插混與純電雙版本，滿足不同用車環(huán)境下的消費者需求！

? 精簡車系車型，這一點要向理想學習，每個車系，最多兩三款車型，入門即高配，不要既想拉低售價，又想靠配置差異掙取利潤，有些品牌一款車最少十幾個車型！

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2. 定價與權益

? 主銷車型價格區(qū)間應該在25-30萬元左右，低于自家騰勢N8L入門車型價格！

? 購車權益：為用戶提供好的金融方案，低息或者免息，能上的都上，真正降低消費者購車門檻。

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三、推廣與競爭

? 第二代刀片電池兆瓦閃充、高階智駕、全尺寸豪華空間為核心賣點，強化技術與豪華感！

? 以高性價比競爭問界M7、8、9，智己LS8、LS9樂道L90，領克900，理想L8、9等熱門車型！

大家覺得比亞迪到底會對“大唐”如何定價？

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