近日

廣州市白云區(qū)人民法院

審結(jié)一起城市公交運(yùn)輸合同糾紛案件

判決駁回乘客的賠償請求

基本案情

某日，年過六旬的李婆婆搭乘某公交車。車輛行駛途中，李婆婆從座位上起身走動(dòng)，且在走動(dòng)的過程中未采取任何安全措施，此時(shí)恰逢司機(jī)為避讓突然變道的其它車輛而緊急剎車，李婆婆當(dāng)場摔倒在車廂內(nèi)。車輛停止后，公交車司機(jī)將李婆婆扶至坐立狀態(tài)，隨后李婆婆被送至醫(yī)院治療。

資料圖 圖片內(nèi)容：城事特搜

該事故導(dǎo)致李婆婆骨折、關(guān)節(jié)半脫位，經(jīng)司法鑒定構(gòu)成九級(jí)傷殘。交警部門認(rèn)定，此事屬于交通意外事故，司機(jī)與乘客均無責(zé)任。

事后，李婆婆將司機(jī)及公交公司訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等各項(xiàng)損失共計(jì)34萬余元。

公交公司則辯稱，交警已認(rèn)定事故屬于意外，公司及司機(jī)均無責(zé)任，不同意賠償。

裁判結(jié)果

廣州市白云區(qū)人民法院經(jīng)審理后判決，駁回李婆婆的全部訴訟請求。

該判決已生效。

法官說法

廣州市白云區(qū)人民法院 宋富長：

公共交通是城市流動(dòng)的“血脈”，每一位乘客的出行安全，既系于承運(yùn)人的規(guī)范運(yùn)營，更系于乘客自身的文明守法。

資料圖 圖片內(nèi)容：城事特搜

本案中，從車輛行駛情況而言，根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，事發(fā)前車輛搭乘的乘客并未超載，公交車是在李婆婆及其他乘客均在自己座位坐穩(wěn)的情況下行駛，司機(jī)駕駛的公交車時(shí)速為30km/h，亦未超速?？梢姡掳l(fā)前公交公司及司機(jī)均不存在任何過錯(cuò)。

從司機(jī)對(duì)緊急避險(xiǎn)采取的措施而言，在其它車輛擬變道至案涉車輛的車道時(shí)，司機(jī)先鳴笛警示，隨后平穩(wěn)制動(dòng)減速，成功避免了碰撞，其操作符合緊急避險(xiǎn)情形，不存在過錯(cuò)。此外，司機(jī)在駕駛時(shí)，其注意力主要集中于駕駛車輛，無法時(shí)刻關(guān)注到乘客站立的緊急情況，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)李婆婆摔倒后，亦第一時(shí)間將李婆婆扶起并送往醫(yī)院，司機(jī)并未存在過失行為。

根據(jù)《廣州市公共汽車電車乘車守則》相關(guān)規(guī)定，乘客乘車時(shí)“應(yīng)坐穩(wěn)扶好，注意安全”。李婆婆作為一名具有完全民事行為能力的成年人，應(yīng)當(dāng)清楚公交車在行駛中可能出現(xiàn)顛簸、晃動(dòng)或緊急剎車等情況。然而，在車輛尚在行駛過程中、尚未停穩(wěn)到站的情況下，李婆婆仍從座位上起身并在車廂內(nèi)走動(dòng)，且在走動(dòng)的過程中未采取任何安全措施，此時(shí)恰逢司機(jī)緊急避讓并持續(xù)長按喇叭、緊急剎車而導(dǎo)致其摔倒，李婆婆對(duì)此存在重大過失。

法官提醒，對(duì)公交公司而言，其作為承運(yùn)人需確保車輛安全行駛，并為乘客提供必要的安全保障，包括聘用合格司機(jī)、保持車況良好等；對(duì)司機(jī)個(gè)人而言，駕駛時(shí)需集中注意力，確保行車安全，對(duì)路況突發(fā)情況做出專業(yè)、合理的判斷與處置；對(duì)乘客而言，則是需在車輛行駛中“坐穩(wěn)扶好”，對(duì)自身安全負(fù)責(zé)，尤其是在車輛未停穩(wěn)或有風(fēng)險(xiǎn)提示時(shí)，不要隨意走動(dòng)。唯有每一位交通參與者都各盡其責(zé)，我們的出行環(huán)境才能更加安全、有序、和諧。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》第八百二十三條：

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

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來源 | 廣州廣播電視臺(tái)、廣州日報(bào)、中華網(wǎng)

編輯 | 胡啟亮