北京
2000年9月11日，Matteo Bobbi第一次坐進米納爾迪M02的座艙。車隊選了個意大利北部叫Vairano的測試場，地方偏到連GPS都要愣兩秒。這地方平時給菲亞特測民用車，F(xiàn)1賽車開進去像把法拉利停進了菜市場。
米納爾迪那幾年窮得叮當響，M02是臺能跑完比賽就算贏的戰(zhàn)車。Bobbi當時24歲，剛從F3000爬上來，測試名額是他自己打電話要來的——車隊連正式試車通知都懶得發(fā)，直接甩了個日期和坐標。
「Goodmorning everyone」，Bobbi后來回憶那天的開場白就這句。沒有工程師圍上來講數(shù)據(jù)，沒有贊助商拍照，只有幾個技師蹲在旁邊啃三明治。他跑了多少圈？沒人記。圈速多少？車隊說"夠用了"。
這場測試后來成了Bobbi職業(yè)生涯的高光時刻之一。他再也沒開上米納爾迪的正賽車，但2000年那個周二早晨，Vairano的瀝青記得他的油門到底。車隊檔案里這張試車記錄，直到二十多年后才被翻出來當懷舊素材。
現(xiàn)在的F1測試動輒封閉賽道、全程直播、數(shù)據(jù)實時上傳。當年Bobbi開的那幾圈，連車載鏡頭都沒有——唯一的證據(jù)是幾張膠片照片，和一句他自己都差點忘掉的早安。
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