你永遠不知道你的車在停車場被人尿過多少泡，除非你開的是特斯拉。

特斯拉知道。

特斯拉全都知道。

它的每一個攝像頭都記錄著這一切。

哨兵模式發(fā)現(xiàn)夜班保安在我的新Model Y上撒尿

我們必須承認，任何車都可能被尿。

這是人類文明的底色，也是停車場的哲學前提。

一輛停著不動的車，本質(zhì)上與一棵樹、一根電線桿、一個前任的郵箱沒有任何區(qū)別。

而只有特斯拉，在自己被反復騷擾的同時，仍然一絲不茍地將每一泡尿的時間、角度、拋物線軌跡存入云端。

越來越多的證據(jù)顯示，美國人最喜歡尿的汽車品牌，是特斯拉。

只不過絕大多數(shù)美國土鱉沒見過什么世面，他們不知道，現(xiàn)在一輛電車上的攝像頭數(shù)量，比世界上監(jiān)控最嚴密的國家的一整個高鐵站還要多。

攝像頭越多，越能證明人有多蠢。

特斯拉的哨兵模式，以360度視角注視著停車場里發(fā)生的一切，以4K畫質(zhì)記錄下每一個走近它的人的面孔，以及那個人接下來對它做了什么事。

據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，自從馬斯克接手政府效率部，短短16個月內(nèi)，全美警方已經(jīng)接到了4,731起特斯拉被尿的報案。

這不是巧合。

宇宙沒有巧合，只有伏筆。

沒有主流媒體真正解釋過為什么，但這件事就在發(fā)生，就像候鳥遷徙，就像潮汐漲落，就像每逢選舉年，美國人就會突然想起自己有一個俄亥俄州的堂兄。

觀看特斯拉Model 3的攝像頭捕捉到一名男子在街對面的另一輛Model 3上撒尿的瞬間

人們不停地在舊金山特斯拉充電站撒尿

特斯拉充電站，是這場運動的圣地。

舊金山的特斯拉充電站，根據(jù)多家媒體的報道，目前彌漫著一股用任何空氣清新劑都無法掩蓋的氣味。

媒體稱，“這些充電站，已經(jīng)成為對公共廁所有需求的人的完美磁鐵”。

這很奇怪，因為磁鐵沒有氣味。

而有氣味的磁鐵，那玩意兒叫臭豆腐。

鄰居稱舊金山特斯拉停車場已成為尿液傾倒場

一篇報道里寫道，“人們像受過訓練的狗一樣，專挑特斯拉尿?！?/p>

但記者明顯把問題搞反了，朝特斯拉撒尿的人顯然沒有經(jīng)過任何訓練——他們是憑著本能，憑著某種原始的、深植于美國文化基因里的沖動，自發(fā)地完成了這一行為。

這反而說明，對著特斯拉撒尿，比巴普洛夫的狗的行為更接近自然規(guī)律。

佛羅里達州的二手車經(jīng)銷商羅尼·科文，在接受采訪時說：“我在這個行業(yè)干了30年，我從沒見過有人對著一輛1998年產(chǎn)的道奇公羊尿尿，哪怕那輛車停在那里一動不動，臭得像一頭死犰狳。但你只要路過一輛特斯拉，就好像有什么東西和你的膀胱呼應上了?！?/p>

他點了一根煙，又說：“我也尿過一次。就一次?！?/p>

沉默了很久，他補充道：“是兩次?！?/p>

這是一個階級問題，也是一個身份認同問題，更是一個前列腺問題。

馬斯克，就是美國版“因為一個人，討厭一個品牌”的極致案例。

更神奇的是，特斯拉做到了一件美國幾十年來都沒能做到的事——它統(tǒng)一了左翼和右翼的政治審美。

左翼自由派恨特斯拉，因為它是馬斯克的車。

他們一直在堅守Fuck Elon運動，現(xiàn)在將其進化為了Pee On Tesla。

這是一種方法論的尿，是經(jīng)過意識形態(tài)論證之后的尿，是帶有進步主義色彩的尿。

他們尿完之后，會在X上發(fā)一條關于民主與公民不服從的長帖。

右派保守主義者恨特斯拉，因為電動車代表環(huán)保主義，代表氣候變化敘事，代表他們最討厭的那種自由主義生活方式。

這輛車，與讓美國再次偉大的價值體系格格不入。

在他們看來，一輛不燒汽油的車，就像一個不吃牛排的男人，從根本上存在某種難以言明的可疑。

MAGA的尿，是一種本能的尿，是基于傳統(tǒng)價值觀的尿，是捍衛(wèi)化石燃料文明的尿。

他們尿完，會開上F-150，噴著黑煙揚長而去。

比特幣最大主義者恨特斯拉，因為馬斯克用推文操縱加密市場，還有他對各種山寨幣的神秘偏好。

操縱市場的人不配擁有未來，他們的車，當然也不配擁有干燥的外殼。

Bitcoiner的尿，是一種財務層面的尿，是及時止損的尿。

LGBTQ恨特斯拉的邏輯鏈條里，馬斯克的兒子的痛苦，變成了這個群體對這輛車的仇恨，再變成了停車場里的液態(tài)政治宣言。

雖然迂回，但美國政治本來就不以邏輯簡潔著稱，所以也無可厚非。

特斯拉車主被普遍視為蘋果人——那種會為一根數(shù)據(jù)線多花200美元，并且認為這很合理的人。

美國的安卓人對特斯拉積累了多年的不滿，而這種不滿在停車場里的有了一個沉默的出口。

美國安卓人的尿，是一種反消費主義的尿，是品牌戰(zhàn)爭在停車場的延伸。

最龐大的一個群體，是那些甚至不知道自己為什么討厭特斯拉的人。

這些人說不清楚，他們只是走過那輛車，胃里會有輕微的翻騰。

他們的尿是一種存在主義層面的尿，是無意識推動有意識的尿，是叔本華和弗洛伊德聯(lián)手的一泡尿。

在這個國家里，左中右各方對任何事情都無法達成共識——氣候、墮胎、槍支、哪種烤肉醬才是正宗的——但他們對特斯拉達成了罕見的一致。

不同身份的人討厭它，各個階層的人都喜歡尿它。

這也許是近年來，美國社會最令人動容的團結(jié)時刻之一。

人們不會停止在舊金山特斯拉充電站撒尿

舊金山的 Cow Hollow 街區(qū)散發(fā)著尿騷味，車站也很吵。

你可能永遠無法理解，怎么會有人因為真的討厭一樣東西，就朝著它撒尿。

但你得知道，這個世界上，有些人甚至會付錢讓你朝他臉上撒尿。

所以從某種意義上說，撒尿這個行為本身，在人類的欲望光譜上，覆蓋的范圍比我們以為的要寬廣得多——從政治抗議到付費的私人行為，這是一個比大多數(shù)藝術(shù)形式都更民主的表達介質(zhì)。

就像英國年輕人把朝撒切爾的墳墓撒尿視為一件無比酷的事情，尿向特斯拉，在今天的美國，已經(jīng)成為一種政治表達。

而在如今這個語境下，其顯然屬于政治正確的范疇——左邊的人正確，右邊的人也正確，整個美國都正確麻了。

特斯拉充當了“中間道路”，只不過路上有點濕濕的。

這是歷史規(guī)律。

就像當年“要做愛，不要戰(zhàn)爭”的口號，初聽上去任誰都會黑人問號臉。

但時間一長，這句話就變成了那個時代的精神注腳。

人們不再覺得奇怪，因為他們意識到，它的荒誕里藏著一種真誠。

“尿向特斯拉”也是如此，時間一長也就自然而然，順理成章了。

你無法阻止人們用荒誕來表達嚴肅。

本質(zhì)上，這是達達主義在停車場的復活。

在美國，朝別人的車上撒尿，屬于三級輕罪，法律上可處以30天監(jiān)禁，外加500美元罰款，但通常可以緩刑一年。

而警察抓住那些尿徒后，事情往往會走向一個令人意想不到的溫情方向。

相當一部分特斯拉車主會選擇不追究，傾向于私了。

美國大部分人是淳樸的鄉(xiāng)下人，基本上不會在這種事情上落井下石，更不會趁機獅子大開口。

整個庭外和解的市場行情，相當統(tǒng)一，非常穩(wěn)定——賠20美元洗車費，就這樣。

這是美國精神里某個珍貴的角落。

有人在我的車上撒了尿，然后去酒吧里吹噓他剛尿了一輛特斯拉。

我只是要求他給20塊錢讓我去洗車。

雙方握手，各自回家。

這種處理方式，比任何法庭審判都更接近人類文明應有的樣子，而且效率高得多。

這個討厭特斯拉的人在我的賽博卡車上撒尿了。

難道他不知道自己正在被錄像嗎？

對我來說它看起來有點小。

不過話又說回來了，朝著一個無法回應的金屬物體排尿來表達憤怒，只有放在美國這個特定的文化語境下才能成立。

你不會看到伊朗人在林肯號靠近的時候，聚集在岸邊大喊：“嘿，讓我們朝它發(fā)射兩噸尿上去?！?/p>

不是因為他們沒有這個能力，而是大多數(shù)民族在表達政治憤怒的方式上有著更理性的智慧要求。

而這正是美國的獨特之處。

干傻事從來不是一個阻止他們采取行動的理由。

這恰恰是一種令人肅然起敬的自由。

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