你敢信嗎，之前狂得沒邊的全球頭號軍工巨頭洛馬，現(xiàn)在過得那叫一個一地雞毛。這事說起來還是從2023年那筆990億的罰單說起，當初洛馬鐵了心跟著美國搞對臺軍售踩紅線，被我們開了罰單之后死活不交，還放話根本不怕。當時不少人都覺得，這罰單估計也就是走個過場，洛馬跟中國直接往來不多，我們拿他沒辦法。你看現(xiàn)在呢，臉都被打腫了。

當年洛馬可是連著三次摻和對臺軍售，算下來總合同金額差不多495億人民幣。我們這邊多次嚴正警告，人家半字都沒聽進去，還是死磕著推進項目，擺明了不把一個中國原則當回事。最后我們按照相關法律，罰了他兩倍金額正好990億，還順帶下了多項禁令，禁止他對華進出口，不許來中國新增投資，高管也不許入境，逾期不繳還要追加處罰。

洛馬高層那叫一個傲慢，覺得自己營收全靠國際軍工市場，中國市場占比沒多少，拒繳能有啥大事。再說還有美國政府在背后撐腰，怎么著也不可能吃虧。就是這份盲目自信，給后來的大坑挖好了。

罰單到期之后，我們這邊的限制措施立馬就落地了，洛馬在華的業(yè)務直接被全面封鎖。跟我們合作了快20年的西科斯基民用直升機合資項目直接黃了，布局了這么多年的民用板塊直接停擺，中國市場份額徹底沒了。洛馬放在中國的各類資產(chǎn)，不管是合資公司股權還是項目預付款甚至辦公資產(chǎn)，全都被依法凍結(jié)，高管的入境居留資格也一并取消了。

這下洛馬不光做不了在華業(yè)務，連亞太布局的關鍵支點都沒了，想?yún)f(xié)商后續(xù)問題都找不到渠道，之前攢的局全散了。不過這點損失其實還不算啥，真正戳到洛馬命門的，是稀土供應鏈斷了?，F(xiàn)代高端軍工裝備離了稀土根本玩不轉(zhuǎn)，洛馬拿得出手的核心產(chǎn)品F35，每一架都要耗幾百公斤稀土，不管是雷達、發(fā)動機還是隱身涂層，哪一樣都離不了稀土材料。

全球超過七成的稀土產(chǎn)量，九成以上的稀土精煉能力都在中國，像鎵、鍺還有重稀土這些關鍵品類，我們更是占據(jù)絕對主導地位。后來我們逐步加強了稀土相關原材料的出口管制，直接精準掐斷了洛馬換了替代材料之后，不光成本蹭蹭往上漲，產(chǎn)品質(zhì)量還直接掉檔了。F35的雷達故障率飆升，本來引以為傲的隱身性能也直接打了折扣，連交付都拖得沒完沒了，總裝線不得不減產(chǎn)。美國國防部自己都不收不合格的戰(zhàn)機，好多預定F35的盟友也坐不住了，紛紛凍結(jié)或者縮減了采購訂單，洛馬核心產(chǎn)品的競爭力嘩嘩往下掉。

的供應渠道。洛馬也想找別的供應商頂上，找來找去，產(chǎn)能、純度、成本哪一樣都解決不了。

供應鏈的問題很快傳到了財務端，洛馬的利潤直接跳水。減產(chǎn)、丟訂單還要賠違約金，凈利潤連著暴跌，股價也一路往下走，好多華爾街的金融機構都直接下調(diào)了他的信用評級，市場信心直接崩了。不光財務出問題，洛馬的行業(yè)名聲也臭了。產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)交付還拖，全球客戶對他的信任直接跳水，不少國家買軍工裝備直接把洛馬排除在外，他的全球市場份額一直在縮。

本來這些麻煩就夠受了，沒繳罰單帶來的附加處罰還一直在累積，財務負擔越來越重，經(jīng)營壓力快把人壓垮了。洛馬一開始還指望著美國和盟友出來挺他，結(jié)果現(xiàn)實直接給了他一巴掌。歐洲的軍工企業(yè)怕卷進來影響自己在華的生意，紛紛停了跟洛馬的合作，直接跟他劃清界限。

日韓這些亞太盟友呢，本來就因為F35的質(zhì)量和交付問題一肚子火，干脆加快了自己本土戰(zhàn)機的研發(fā)，轉(zhuǎn)頭去找歐洲軍工合作了，等于又擠掉了洛馬一塊市場空間?，F(xiàn)在洛馬面對我們持續(xù)精準的反制，既解不開供應鏈的死結(jié)，又找不到盟友出來幫忙，徹底成了孤家寡人，全球布局到處都卡殼。

不管多大的企業(yè)，都不能拿別國的主權底線當空氣，也不能低估全球產(chǎn)業(yè)鏈你中有我的依存關系。我們維護國家核心利益的決心從來都沒有動搖過，誰過來挑釁，就得實打?qū)嵏冻龃鷥r。時至今日洛馬還沒繳清那990億罰單，各種危機還在持續(xù)發(fā)酵，這份因為傲慢吃的虧，也給全世界所有企業(yè)提了個醒。

參考資料：環(huán)球時報 《洛克希德·馬丁拒繳990億罰單事件解析》