導(dǎo)讀:美軍在“史詩狂怒行動”中的后勤保障，與伊拉克戰(zhàn)爭時(shí)期依賴縱深地面集群的傳統(tǒng)補(bǔ)給模式截然不同。其構(gòu)建了以前沿基地群為支點(diǎn)，以戰(zhàn)略空運(yùn)、空中加油、海上機(jī)動補(bǔ)給、預(yù)置庫存和醫(yī)療后送為骨架的區(qū)域聯(lián)勤支撐網(wǎng)絡(luò);同時(shí)，醫(yī)療后送體系同步適配戰(zhàn)場環(huán)境，通過前置專業(yè)醫(yī)療小隊(duì)與空中后送平臺的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了傷病員的高效精準(zhǔn)救治與轉(zhuǎn)運(yùn)。

關(guān)鍵詞：史詩狂怒行動、聯(lián)勤保障、作戰(zhàn)支撐、醫(yī)療后送

一、前沿基地支撐后勤保障行動

美軍在中東地區(qū)部署有19處以上關(guān)鍵軍事設(shè)施，主要分布于卡塔爾、巴林、沙特、阿聯(lián)酋、科威特、約旦及伊拉克等國家，成為“史詩狂怒行動”后勤保障的重要支點(diǎn)，各基地依據(jù)自身定位承擔(dān)差異化的保障與指揮職能。

圖：美軍在中東地區(qū)的軍事設(shè)施

卡塔爾烏代德空軍基地是美軍中央司令部(CENTCOM)前沿總部及聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心(CAOC)的所在地，也是此次行動的核心后勤與指揮中樞，為數(shù)千架次空中打擊、空中加油、物資投送及人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)提供核心支撐。

圖：烏代德空軍基地

該基地配備超10個(gè)總?cè)萘考s3000萬升的燃料儲罐，燃料日均吞吐量約300萬升。2026年2月，美軍向該基地部署18架KC-135加油機(jī)、10架C-17與C-130運(yùn)輸機(jī)，以及1架RC-135偵察機(jī)。開戰(zhàn)初期，聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心協(xié)調(diào)約200架次加油機(jī)，持續(xù)為F-35、F-15E、B-52轟炸機(jī)及航母艦載機(jī)提供持續(xù)加油支撐;駐扎于該基地的第379遠(yuǎn)征航空聯(lián)隊(duì)，則專門負(fù)責(zé)重型裝備與彈藥運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)統(tǒng)籌工作。

圖：2026年1月17日(左)和2026年2月1日 (右)，烏代德空軍基地部署的加油機(jī)和運(yùn)輸機(jī)數(shù)量對比

沙特蘇丹王子空軍基地是美軍另一重要的空中加油與預(yù)警樞紐，部署有KC-135與KC-46A加油機(jī)群。作戰(zhàn)行動啟動后，該基地每日可保障數(shù)百萬升燃油供給與快速彈藥裝載，協(xié)調(diào)數(shù)百架次加油機(jī)為B-52轟炸機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的打擊任務(wù)提供支撐。2026年3月13日，該基地遭伊朗導(dǎo)彈打擊，5架加油機(jī)受損，美軍隨即將部分加油機(jī)轉(zhuǎn)移至歐洲基地，這增加了美軍維持海灣地區(qū)作戰(zhàn)節(jié)奏的難度。

圖：蘇丹王子空軍基地的衛(wèi)星圖顯示，2026年2月17日(左)只有 27 架飛機(jī)，2026年2月21日(右)至少有 43 架飛機(jī)。

科威特的阿里夫詹營、阿里薩利姆空軍基地、布林營及其他設(shè)施共同構(gòu)成美軍在此次行動中的后方集散樞紐，相關(guān)行動由科威特區(qū)域支援大隊(duì)(Area Support Group-Kuwait)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，整體承擔(dān)物資儲存分發(fā)、車輛與航空裝備維修及人員中轉(zhuǎn)等職能。

其中，阿里夫詹營是美國陸軍中央司令部(ARCENT)的前沿總部，也是第1戰(zhàn)區(qū)保障司令部的所在地，是美軍在西南亞地區(qū)的重要后勤基地，核心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌食品、燃油、飲水、運(yùn)輸、醫(yī)療、彈藥、備件、維修等綜合保障任務(wù)，并管理相關(guān)港口和海關(guān)節(jié)點(diǎn)。阿里薩利姆空軍基地則管理著陸軍APS-5物資預(yù)置庫，庫內(nèi)包含約5萬件裝備;2026年3月2日，三架美軍F-15E戰(zhàn)斗機(jī)在科威特墜毀，駐扎于該基地的第386遠(yuǎn)征航空醫(yī)療后送中隊(duì)，也使該節(jié)點(diǎn)兼具醫(yī)療后送支撐能力。

圖：從左至右為阿里夫詹營、阿里薩利姆空軍基地和布林營

巴林海軍支援基地是美國海軍第五艦隊(duì)總部所在地，主要負(fù)責(zé)艦隊(duì)的燃料、彈藥、食品供應(yīng)與裝備維修。部署在基地的第59特遣隊(duì)，可利用無人系統(tǒng)為作戰(zhàn)與后勤工作提供雙重支持。其責(zé)任區(qū)覆蓋海灣、紅海、阿拉伯海及部分印度洋區(qū)域，關(guān)系霍爾木茲海峽、蘇伊士運(yùn)河和曼德海峽等關(guān)鍵海上通道。

圖：巴林海軍支援基地

2026年2月28日，伊朗出動無人機(jī)和導(dǎo)彈對美軍第五海軍艦隊(duì)總部的服務(wù)中心實(shí)施報(bào)復(fù)性襲擊，造成基地內(nèi)兩個(gè)主要雷達(dá)罩及部分大型建筑損毀。

圖：巴林海軍支援基地遇襲前后對比

二、?？蘸笄谘a(bǔ)給鏈

美軍為“史詩狂怒行動”搭建了空中與海上雙線并行的后勤補(bǔ)給鏈，雙線體系各有架構(gòu)、各司其職。空中補(bǔ)給鏈負(fù)責(zé)為部署至中東和歐洲地區(qū)的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油，同時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略空運(yùn);海上補(bǔ)給鏈負(fù)責(zé)大宗物資和艦隊(duì)持續(xù)消耗的補(bǔ)充。

(一)空中補(bǔ)給鏈

在“史詩狂怒行動”開始兩周后，超過160架美國軍用加油機(jī)駐扎在美軍中央司令部和歐洲司令部，約占美軍加油機(jī)總規(guī)模的30%。

美軍在作戰(zhàn)區(qū)域附近、中央司令部控制的機(jī)場以及迪戈加西亞空軍基地部署了17架KC-46A加油機(jī)和62架KC-135，其中40多架飛機(jī)駐扎在以色列的本古里安機(jī)場。約有36架KC-135和1架KC-46A駐扎在南歐和地中海的基地，用于給從英國飛來的飛機(jī)加油。

另外還有15架KC-46A和33架KC-135加油機(jī)部署在英國、葡萄牙拉杰斯空軍基地以及北歐其他基地，為遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和從美國飛往中東的飛機(jī)提供空中加油支持。

圖：KC-46A(左)和KC135加油機(jī)(右)

美國這一部署方案既覆蓋跨洲際空中單位集結(jié)機(jī)動的伴飛加油，也覆蓋戰(zhàn)區(qū)內(nèi)戰(zhàn)術(shù)行動的持續(xù)保障，形成四級部署網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)配置：

本土—大西洋中繼節(jié)點(diǎn)(北大西洋亞速爾群島)：保障本土空中力量跨洋飛行的首程加油;

歐洲中轉(zhuǎn)樞紐(英國、德國、西班牙)：承擔(dān)戰(zhàn)機(jī)技術(shù)經(jīng)停，為跨洋飛行后半程及兵力集結(jié)提供保障;

中東外圍保障節(jié)點(diǎn)(希臘、保加利亞、塞浦路斯)：負(fù)責(zé)地中海方向偵察機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)的長航時(shí)油料保障;

戰(zhàn)區(qū)核心前沿基地保障節(jié)點(diǎn)(沙特、以色列、約旦)：直接為戰(zhàn)區(qū)內(nèi)戰(zhàn)術(shù)打擊機(jī)隊(duì)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)提供加油保障。

運(yùn)輸機(jī)方面，1月中旬至2月底，美軍從中東以外基地(美國本土、歐洲)抽調(diào)超過100架C-17和C-5運(yùn)輸機(jī)，目的地包括卡塔爾、約旦和沙特等國的軍事基地。與此同時(shí)，美軍還從韓國烏山基地、沖繩嘉手納基地、關(guān)島安德森基地等亞太前沿合計(jì)抽調(diào)48架C-17和C-130J運(yùn)輸機(jī)。

圖： C-130運(yùn)輸機(jī)

其主要部署可分為3個(gè)階段：

1月-2月上旬戰(zhàn)前預(yù)置階段：從美國本土、歐洲和亞太等地將大量“愛國者”、“薩德”及相關(guān)戰(zhàn)略物資運(yùn)抵中東;

2月下旬戰(zhàn)前沖刺階段：一周內(nèi)至少68架次運(yùn)輸機(jī)降落至約旦穆沃費(fèi)格薩勒提空軍基地，部分C-17/C-5轉(zhuǎn)往英國和迪戈加西亞島，支援美軍轟炸機(jī)集結(jié);

開戰(zhàn)后高強(qiáng)度輪換階段：每天數(shù)十架次航班運(yùn)輸防空裝備、彈藥、人員和維修備件，重點(diǎn)支撐轟炸機(jī)作戰(zhàn)的后勤任務(wù)。

(二)海上補(bǔ)給鏈

海上補(bǔ)給鏈圍繞補(bǔ)給船、航母、驅(qū)逐艦和艦載直升機(jī)展開。鏈條前端是執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的航母與導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，中間是與艦隊(duì)伴隨的至少4艘補(bǔ)給船(2艘油料補(bǔ)給船和2艘干貨船)，末端是MH-60S、MH-60R等艦載直升機(jī)組成的垂直補(bǔ)給力量，后方則依托戰(zhàn)區(qū)分發(fā)和燃料管理體系，為補(bǔ)給船及海軍作戰(zhàn)部隊(duì)提供持續(xù)的資源供給。

圖：卡納瓦號燃油補(bǔ)給艦(左);“威廉·麥克萊恩”號干貨船(右)

美海軍主要通過兩種方式完成物資流轉(zhuǎn)：其一為航行中并靠補(bǔ)給，作戰(zhàn)艦艇與補(bǔ)給艦在航行中并靠或近距并行，建立引纜與補(bǔ)給連接，完成燃油及大宗常規(guī)物資的轉(zhuǎn)輸;其二為垂直吊運(yùn)補(bǔ)給，由艦載直升機(jī)在補(bǔ)給艦與受補(bǔ)艦之間直接吊運(yùn)貨物。

圖：在“史詩狂怒行動”中，“丘吉爾”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦向“卡納瓦”號燃油補(bǔ)給艦發(fā)射纜繩;MH-60S“海鷹”直升機(jī)從“卡納瓦”號燃油補(bǔ)給艦向福特號航母調(diào)運(yùn)物資

三、醫(yī)療后送

截至3月24日，美軍在“史詩狂怒行動”中累計(jì)傷亡約200余人，其中至少13人死亡，受傷人員以輕傷為主，已有180名傷員康復(fù)后返回戰(zhàn)位，另有10人傷勢較重。

美國運(yùn)輸司令部司令里德在3月14日的采訪中指出，該部門負(fù)責(zé)此次行動的醫(yī)療后送任務(wù)，當(dāng)各作戰(zhàn)司令部提出醫(yī)療救治需求后，美軍迅速向前沿部署規(guī)模較小但技術(shù)裝備優(yōu)良的救治小組，第一時(shí)間對傷員進(jìn)行病情穩(wěn)定處理并完成轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備;隨后由搭載航空重癥醫(yī)療隊(duì)(CCATT)的醫(yī)療后送飛機(jī)將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至后方醫(yī)院，并在飛行途中對傷員實(shí)施在途救治(En Route Care)。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，截至2026年3月19日，美軍已至少執(zhí)行10架次醫(yī)療后送航班，其中6架次前往德國的拉姆施泰因空軍基地、1架次前往以色列的內(nèi)瓦提姆空軍基地，另有3架次將傷員運(yùn)送至本土的安德魯斯聯(lián)合基地，隨后繼續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)至美國沃爾特?里德國家軍事醫(yī)療中心接受治療。這3架次航班的傷員轉(zhuǎn)運(yùn)工作由8輛傷員后送車(每輛可搭載12至16名傷員)和3輛醫(yī)療救護(hù)車共同完成。這體現(xiàn)出美軍在此次行動中醫(yī)療后送的分布化和網(wǎng)絡(luò)化，即可將傷員送至就近的盟友基地內(nèi)快速治療;也可通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)運(yùn)將傷員送回本土，進(jìn)行更高級的治療。

圖：美軍醫(yī)療后送航班日志

值得注意的是，為應(yīng)對潛在的大批量傷員情況，美國國防部規(guī)模最大的海外醫(yī)院——德國蘭斯圖爾醫(yī)療中心已于3月6日暫停產(chǎn)科服務(wù)，將醫(yī)療力量全面集中，專門用于戰(zhàn)場傷員的救治工作，體現(xiàn)出美軍醫(yī)療體系的“未雨綢繆”。

四、總結(jié)

整體來看，美軍在“史詩狂怒行動”中構(gòu)建的后勤保障體系，摒棄了單點(diǎn)依托、分段接續(xù)的傳統(tǒng)補(bǔ)給模式，形成了以前沿基地群為核心，融合?？昭a(bǔ)給鏈、預(yù)置庫存與醫(yī)療后送體系的網(wǎng)絡(luò)化、分布式聯(lián)勤支撐體系。這一體系呈現(xiàn)出保障鏈條前伸、軍種協(xié)同緊密、戰(zhàn)區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)速度快的顯著特點(diǎn)，能夠較好地適配高強(qiáng)度、連續(xù)性的戰(zhàn)場作戰(zhàn)需求，為美軍的作戰(zhàn)行動提供了重要支撐。

但與此同時(shí)，美軍此次后勤保障工作也承受著多重壓力，暴露出諸多短板與問題：其一，后勤保障對關(guān)鍵基地、港口、加油機(jī)及運(yùn)輸平臺的依賴度過高，核心節(jié)點(diǎn)一旦受損，將直接影響整體補(bǔ)給效率;其二，持續(xù)的作戰(zhàn)行動對油料、彈藥、備件、運(yùn)力及維修能力形成巨大消耗，尤其是高端彈藥與武器的庫存儲備不足，讓美軍面臨嚴(yán)峻壓力;其三，后勤節(jié)點(diǎn)已成為對手的重點(diǎn)打擊目標(biāo)，伊朗多次使用導(dǎo)彈、無人機(jī)對美軍基地實(shí)施襲擊，使得美軍的后勤保障行動不得不面臨持續(xù)防護(hù)、快速修復(fù)、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)并行的復(fù)雜挑戰(zhàn)。(來源：北京藍(lán)德信息科技有限公司)