最近霍爾木茲海峽一堵，全球油市像炸了鍋，油價蹭蹭往上漲。越南那邊剛換了新總理黎明興，屁股還沒坐熱，就在國會撂下“軍令狀”：“不接受低增長，必須完成目標(biāo)！”這可不是喊口號——越南自己不產(chǎn)多少油，90%得靠進口，戰(zhàn)略儲備更是“薄得像紙”，萬一油輪堵在海峽，國內(nèi)加油站怕是要排長隊，工廠得停工，航班得取消，那經(jīng)濟增長不就涼透了？新總理這招，到底是緩兵之計還是真能破局？

越南換總理的時候，剛好撞上美以伊沖突鬧得兇，霍爾木茲海峽幾乎斷了。這對越南來說簡直是“屋漏偏逢連夜雨”——制造業(yè)本來火得不行，工廠要用電用油，港口物流要燒柴油，連飛機都得加航煤，要是油供不上，整個產(chǎn)業(yè)鏈都得卡殼。黎明興剛上任就遇這茬，壓力能不大？

好在越南也不是坐以待斃，之前就盯著宜山煉油廠——這廠是國內(nèi)頂梁柱，目前還能撐到2026年5月底，但光靠它不夠啊，得找新油源。之前和日本、韓國、中東的合作沒接上，越南只能往俄羅斯那邊靠——前政府已經(jīng)談了長期油氣供應(yīng)和核電項目。但這路也不好走：和俄羅斯搞能源交易，西方會不會盯著越南的金融系統(tǒng)？畢竟越南這幾年靠外資出口吃飯，萬一西方斷了能源轉(zhuǎn)型的錢，那可麻煩了。

最近越南航空已經(jīng)減少了23班國內(nèi)航線——航班少了，旅游的人少了，商務(wù)往來慢了，貨運也堵了，連鎖反應(yīng)馬上來。比如胡志明市的工廠，本來要發(fā)的貨因為物流慢，可能得賠違約金，這誰扛得住？

外患壓得喘不過氣，黎明興只能從內(nèi)下手——搞制度改革！之前越南審批慢、多頭管，比如建個工廠得跑十個部門，要是還這樣，危機肯定放大?，F(xiàn)在要壓縮審批時間、砍不必要的限制，還把錢砸在基建上：城市鐵路、南北干線、機場——這些看著是修路，其實是為了物流快、產(chǎn)業(yè)布局順，不然以后優(yōu)勢沒了，誰還來越南投資？

你知道嗎？越南之前辦個營業(yè)執(zhí)照，得跑五個窗口蓋八個章，要是趕上部門互相推，半年都下不來——這換誰不著急？現(xiàn)在黎明興說要“動真格”，壓縮審批時間、降低行政成本，把財政資金砸在刀刃上，就是想讓企業(yè)少跑路、項目快推進。

黎明興現(xiàn)在得打兩場仗：眼前的“保油仗”，得盯著煉油廠、油輪、航班，不能讓油斷了；長遠的“效率仗”，得把制度改透，讓企業(yè)活起來。要是保供沒打好，工廠停工訂單飛；要是效率沒上去，就算過了這次危機，以后增長也跟不上——這“軍令狀”可不是鬧著玩的。

2026年4月國會那次，黎明興的“軍令狀”其實是對著整個政府說的：保油要到位，改革要落地，項目要提速，誰拖后腿誰下課。越南以后能穩(wěn)住不，就看這兩件事能不能成——油供穩(wěn)了，企業(yè)活了，經(jīng)濟才能上去。

參考資料：

1.《越南多家航司從4月起對部分國內(nèi)或國際航線進行調(diào)整，中國駐胡志明市總領(lǐng)館提醒中國公民注意關(guān)注航班信息》來源：環(huán)球網(wǎng)

2.《黎明興當(dāng)選越南總理并宣誓就職》來源：中國新聞網(wǎng)