等了25年，水官高速終于要停止收費(fèi)了么？

近日深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局發(fā)布了《水官高速收費(fèi)到期后相關(guān)事項(xiàng)研究項(xiàng)目》的采購(gòu)意向，預(yù)算高達(dá)410.5萬(wàn)元。

根據(jù)采購(gòu)需求，研究將涵蓋五大核心議題：

1、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)回收：

如何與運(yùn)營(yíng)方“深圳清龍高速公路有限公司”進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估、法律程序與結(jié)算。

2、收費(fèi)站處置：

沿線收費(fèi)亭、ETC門架是拆是留？

3、交通組織優(yōu)化：

免費(fèi)后車流量預(yù)計(jì)將激增，如何防止“免費(fèi)了反而更堵”？

4、養(yǎng)護(hù)移交：

從市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)為政府直管。

5、智慧化升級(jí)：

納入深圳城市交通的“大腦”體系。

▲水官高速 | 圖源：深圳特區(qū)報(bào)

這標(biāo)志著，圍繞水官高速收費(fèi)到期后的一系列核心議題——收費(fèi)站拆除還是改建、道路移交與養(yǎng)護(hù)、交通組織重構(gòu)、沿線產(chǎn)業(yè)空間激活——該事項(xiàng)已轉(zhuǎn)入“做功課”階段。

水官高速編號(hào)S28，全長(zhǎng)20.14公里，西起布吉水徑村，東至龍崗官井頭村，是龍崗、橫崗、坂田等東部區(qū)域進(jìn)出市中心的主通道。

2001年12月30日通車，采用BOT模式建設(shè)，特許經(jīng)營(yíng)期25年。2020年因特殊情況免費(fèi)通行79天，按政策相應(yīng)順延。

從2008年起，取消水官高速收費(fèi)的呼聲已持續(xù)17年。

如今，這條25年的收費(fèi)路，終于進(jìn)入了以月計(jì)算的倒計(jì)時(shí)。

事實(shí)上，取消收費(fèi)也早有預(yù)兆。

此前 2026年深圳市政府工作報(bào)告中就提出，要優(yōu)化地面交通等公共事業(yè)財(cái)政運(yùn)營(yíng)機(jī)制，穩(wěn)妥推進(jìn)交通領(lǐng)域價(jià)格機(jī)制改革。

隨后4月3日，深圳市屬國(guó)企“深高速”發(fā)布公示，正式啟動(dòng)“水官高速收費(fèi)期滿人員安置補(bǔ)償方案”的法律審查。這意味著，政府與運(yùn)營(yíng)方關(guān)于“人、財(cái)、物”的交接談判已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

那么取消收費(fèi)后，這條高速公路會(huì)變堵嗎？

你怎么看？

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