前不久，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站，來自中國(guó)重慶的摩托車制造商“張雪機(jī)車”在中量級(jí)組別中包攬兩回合冠軍，實(shí)現(xiàn)單站雙冠，不僅打破了歐洲和日本等廠商對(duì)這一賽事長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷，也讓世界看到中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的“硬核”實(shí)力。中國(guó)摩托車賽場(chǎng)突破的背后，產(chǎn)業(yè)鏈如何實(shí)現(xiàn)堅(jiān)實(shí)托舉？

世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽要求所有參賽車輛，必須基于市售量產(chǎn)車進(jìn)行有限改裝，是制造商展示量產(chǎn)車技術(shù)實(shí)力的重要舞臺(tái)。本次奪冠的張雪機(jī)車，就是以標(biāo)準(zhǔn)版為基礎(chǔ)改裝而成。據(jù)張雪介紹，這款車的國(guó)產(chǎn)化率超過90%，發(fā)動(dòng)機(jī)、電控、車架三大核心部件則是100%自主化。

重慶張雪機(jī)車創(chuàng)始人 張雪：我覺得對(duì)行業(yè)來說，它是一劑強(qiáng)心劑，讓我們更敢相信，我們可以去沖高端。相當(dāng)于我是一個(gè)樣板，樣板都打出來了，那大家的信心會(huì)更足。零部件有50%在重慶，重慶占大頭。

重慶是我國(guó)的工業(yè)重鎮(zhèn)，有深厚的機(jī)械制造和工業(yè)化基礎(chǔ)，而坡多路陡的地形，又適合摩托車出行，因此多年來，已經(jīng)形成比較完整的摩托車產(chǎn)業(yè)集群。而產(chǎn)業(yè)鏈集聚，意味著零部件的配套半徑比較短，這對(duì)于企業(yè)來說可以降低試錯(cuò)成本，大幅提高研發(fā)生產(chǎn)效率。張雪機(jī)車的總部落戶在重慶，很大程度上也是看中這里產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的完備。

目前，重慶集聚規(guī)模以上摩托車整車企業(yè)51家，規(guī)模以上零部件企業(yè)410余家，已形成年產(chǎn)能超2000萬輛整車和2000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力，燃油摩托車本地配套率超80%。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)汽車工業(yè)處副處長(zhǎng) 羅滕飛：依托重慶深厚的摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，我們持續(xù)推進(jìn)摩托車整車、零部件企業(yè)和科研院所等高效協(xié)同，圍繞高端化、電動(dòng)化、智能化方向加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。2025年，全市摩托車產(chǎn)量785.7萬輛，居全國(guó)城市第一位。

產(chǎn)品技術(shù)不斷突破

持續(xù)擦亮中國(guó)制造品牌

在國(guó)際頂級(jí)賽事上，中國(guó)摩托車的奪冠，讓世界看到中國(guó)企業(yè)原創(chuàng)研發(fā)大排量、高性能摩托車產(chǎn)品的技術(shù)突破，而這種超高關(guān)注度也加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)認(rèn)可，讓企業(yè)贏得更多訂單。

奪冠消息火爆全網(wǎng)后，張雪機(jī)車的主力車型受到廣泛關(guān)注，訂單量增長(zhǎng)明顯。

張雪：奪冠以后說實(shí)話訂單增長(zhǎng)了，之前300臺(tái)每天，現(xiàn)在比賽過去半個(gè)月了，這半個(gè)月每天都是三倍左右的量在增長(zhǎng)。

依托完備的摩托車產(chǎn)業(yè)體系和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，以及西部陸海新通道、中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道等通道疊加優(yōu)勢(shì)，重慶摩托車近年來“出?！辈椒コ掷m(xù)加快。今年前兩個(gè)月，重慶摩托車出口48.4億元，同比增長(zhǎng)8.5%。

面向未來，重慶已經(jīng)將高端摩托車作為全市現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中六大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群之一，目前全國(guó)產(chǎn)銷量排名前10的電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)有7家在重慶落戶。預(yù)計(jì)到2027年，重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1400億元。

張雪機(jī)車背后的“隱形冠軍”

中國(guó)摩托車在世界舞臺(tái)上的驚艷表現(xiàn)，其背后是各地制造業(yè)共同打造的強(qiáng)大底氣。除了重慶的整車裝配，張雪機(jī)車配件中還有來自山東的鏈條、曲軸、活塞，江蘇的發(fā)動(dòng)機(jī)核心件、軸承等等，這張覆蓋全國(guó)多地的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，由眾多專精特新企業(yè)和行業(yè)隱形冠軍構(gòu)成。

張雪機(jī)車的“動(dòng)力心臟”——大排量曲軸、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，是位于泰州海陵的一家企業(yè)研發(fā)制造出來的，一枚枚精密部件讓中國(guó)賽車在世界頂級(jí)賽道上實(shí)現(xiàn)了全速超車。

2024年5月，剛成立的張雪機(jī)車來到泰州海陵，與當(dāng)?shù)貜氖戮茌S類零部件?研發(fā)與制造的企業(yè)攜手開發(fā)6款大排量摩托車曲軸。同年12月，這家企業(yè)又接下了更具挑戰(zhàn)的訂單，為張雪機(jī)車參加世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽，開發(fā)三缸820CC曲軸、連桿及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體。

江蘇罡陽股份技術(shù)部開發(fā)室主任 毛志遠(yuǎn)：我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，采用特殊合金材料提升部件強(qiáng)度，同時(shí)配合特殊熱處理工藝，將零部件的疲勞強(qiáng)度大幅度提升，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘上萬轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下依然平穩(wěn)可靠。

賽場(chǎng)上的出色成績(jī)，也讓這家企業(yè)從摩托車曲軸生產(chǎn)起步，發(fā)展成如今曲軸產(chǎn)量占全國(guó)市場(chǎng)60%以上的制造企業(yè)，堅(jiān)定了要生產(chǎn)高端機(jī)車零部件的發(fā)展新方向。

在張雪機(jī)車的“冠軍戰(zhàn)車”里，支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)在極限轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的核心滾針軸承，來自江蘇常州的一家軸承制造企業(yè)。對(duì)于賽級(jí)機(jī)車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速能沖到每分鐘15000轉(zhuǎn)，軸承里的滾動(dòng)體每一秒都要在滾道里旋轉(zhuǎn)上百次。

在這樣的極限工況下，哪怕是肉眼幾乎看不見的金屬碎屑或者磨削粉塵，都會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中劃傷滾道鏡面。為了提高清潔度，企業(yè)專項(xiàng)攻關(guān)小組先后走訪了20多家鋼廠，把原材料的雜質(zhì)含量降到了最低。在進(jìn)行了上百次的檢測(cè)試驗(yàn)后，產(chǎn)品質(zhì)量終于穩(wěn)穩(wěn)達(dá)到了世界頂級(jí)賽車的標(biāo)準(zhǔn)水平。

常州容天樂東方軸承有限公司總經(jīng)理 徐衛(wèi)明：我們與張雪機(jī)車同步研發(fā)了這款滾針軸承，它的產(chǎn)量少，可以說我們不是為了利潤(rùn)研發(fā)這款產(chǎn)品，完全是為了占領(lǐng)大排量摩托車軸承市場(chǎng)的制高點(diǎn)，以及企業(yè)未來走“專精特新”發(fā)展道路而選擇做這個(gè)產(chǎn)品。

從制造走向“智造”

讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

在山東平度的這家生產(chǎn)傳動(dòng)設(shè)備的企業(yè)里，經(jīng)過冷制、熱處理、裝配等工序，一條條規(guī)格不同、配置各異的鏈條源源不斷地走下生產(chǎn)線。僅摩托車用鏈條，企業(yè)的月產(chǎn)能約為350萬條。數(shù)智化升級(jí)，讓企業(yè)不僅有能力承接不同應(yīng)用領(lǐng)域的訂單，產(chǎn)品也打破了國(guó)外長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了自主化。

青島征和工業(yè)股份有限公司常務(wù)副總裁 陳立鵬：通過協(xié)同我們本地鋼鐵制造、機(jī)械加工等100多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，打造了“鏈系統(tǒng)”生產(chǎn)制造的產(chǎn)業(yè)集群。

與這家企業(yè)相距不遠(yuǎn)的另一家機(jī)械制造企業(yè)，是張雪機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的供應(yīng)商。在企業(yè)剛擴(kuò)建的智能化生產(chǎn)線上，40道工序全流程智能化運(yùn)轉(zhuǎn)，目前企業(yè)擁有專利100多項(xiàng)，產(chǎn)品出口全球30多個(gè)國(guó)家。

青島德盛機(jī)械制造有限公司技術(shù)總監(jiān) 王濤遠(yuǎn)：目前公司有6條像這樣的智能生產(chǎn)線。通過智能化改造，上下游企業(yè)也能夠更好地適配與協(xié)作，形成更高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)

山東聊城的這家機(jī)電企業(yè)，是張雪機(jī)車活塞銷的供應(yīng)商，這幾天企業(yè)迎來了新一輪訂單高峰。目前，這家企業(yè)已搭建5條活塞銷精加工生產(chǎn)線，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃已排至今年7月，工廠實(shí)行24小時(shí)三班倒作業(yè)，以滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

山東聊城德潤(rùn)機(jī)電科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 李振國(guó)：目前這條生產(chǎn)線加工的是銷往德國(guó)的產(chǎn)品，今年銷往德國(guó)的訂單比去年增加大約20%左右。

用實(shí)力成就夢(mèng)想

以發(fā)展闊步遠(yuǎn)航

張雪機(jī)車的賽道奪冠，是中國(guó)制造從“單點(diǎn)突破”到“全域協(xié)同”的縮影。支撐張雪機(jī)車的，還有廣東的排氣系統(tǒng)、浙江的車架、安徽的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等等。中國(guó)制造以多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的實(shí)力，助力張雪成就了他的“飛馳人生”，更共同詮釋了中國(guó)制造業(yè)的深厚底蘊(yùn)和協(xié)同創(chuàng)新能力。這條追夢(mèng)的路沒有終點(diǎn)，而向著更高端領(lǐng)域突圍，向著更廣闊市場(chǎng)前行，也是中國(guó)制造這艘巨輪遠(yuǎn)航的方向。

（央視新聞客戶端）