中國(guó)商報(bào)（記者 馬嘉 文/圖）在第93屆CMEF數(shù)以萬(wàn)計(jì)的展品中，能輔助出行不便人士實(shí)現(xiàn)全地形出行，還能360度自平衡的具身移動(dòng)機(jī)器人并不多見(jiàn)。它能爬樓梯、過(guò)溝坎、在坡道上自動(dòng)保持姿態(tài)平衡，中山小神童創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱XSTO小神童創(chuàng)新）在第93屆CMEF上展示的具身移動(dòng)機(jī)器人一經(jīng)推出就被圍觀。

XSTO小神童創(chuàng)新副總經(jīng)理黃舟對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，這款機(jī)器人研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)10年，目前售價(jià)在5萬(wàn)元左右。10年技術(shù)積累終于轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，定價(jià)背后是可見(jiàn)的降本路徑，政策層面也在釋放積極信號(hào)，智能輔具行業(yè)正在跨越從技術(shù)到普及的關(guān)鍵門檻。

XSTO小神童創(chuàng)新副總經(jīng)理黃舟正在演示具身移動(dòng)機(jī)器人輔助爬樓。

10年研發(fā)看到曙光

XSTO小神童創(chuàng)新的市場(chǎng)起點(diǎn)并非智能出行產(chǎn)品。黃舟告訴記者，公司是國(guó)家爬樓產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，10年前便開(kāi)始做爬樓機(jī)器人，用于物料搬運(yùn)，載重從家用到工業(yè)用途，能輕松搬運(yùn)500公斤重物，實(shí)現(xiàn)載貨物自平衡上樓。

“物體沒(méi)有感覺(jué)，晃一晃沒(méi)關(guān)系，”黃舟說(shuō)，“但具身移動(dòng)機(jī)器人是載人的，對(duì)平穩(wěn)性和安全性的要求十分嚴(yán)格。從滿足工業(yè)搬運(yùn)到個(gè)人出行需求，公司用了10年，上年發(fā)布預(yù)售，現(xiàn)今陸續(xù)發(fā)售，終于把具身移動(dòng)機(jī)器人帶給廣大消費(fèi)者?！?/p>

這種長(zhǎng)周期的研發(fā)在智能輔具行業(yè)并非孤例。與消費(fèi)電子兩年一換代的節(jié)奏不同，輔具產(chǎn)品涉及機(jī)械、電子、人機(jī)工學(xué)等多學(xué)科，加上醫(yī)療安全標(biāo)準(zhǔn)要求，從研發(fā)到量產(chǎn)普遍需要5年以上。而XSTO小神童創(chuàng)新選擇硬件、軟件全部自研，前期投入沉沒(méi)成本更大。在黃舟看來(lái)，如今產(chǎn)品成功上市并獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，證明了在智能輔具賽道長(zhǎng)周期研發(fā)的價(jià)值。

中高端定價(jià)之困正在破解

價(jià)格是智能輔具打開(kāi)市場(chǎng)繞不開(kāi)的問(wèn)題。這款名為X13的具身移動(dòng)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)售價(jià)5萬(wàn)元左右，黃舟承認(rèn)“這個(gè)定價(jià)，我們已經(jīng)做了很多取舍”，海外相似功能的智能輪椅售價(jià)高達(dá)三十幾萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)電動(dòng)輪椅的售價(jià)也達(dá)到2萬(wàn)至4萬(wàn)元。

成本為何降不下來(lái)？黃舟列舉了原因：10年研發(fā)攤銷、高端核心部件（如車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、14套協(xié)同動(dòng)力系統(tǒng)、多種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)等）價(jià)格貴、尚未形成量產(chǎn)規(guī)模。但他同時(shí)給出了清晰的降本路徑，即隨著量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，供應(yīng)鏈議價(jià)能力將增強(qiáng)；激光雷達(dá)、電機(jī)等核心技術(shù)部件價(jià)格正在逐年下降；公司也在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)。

“我們希望把價(jià)格做到更低?！秉S舟說(shuō)。他類比智能手機(jī)和LED電視的發(fā)展軌跡表示，剛推出時(shí)價(jià)格昂貴，如今已普及到千家萬(wàn)戶。具身移動(dòng)機(jī)器人同樣會(huì)走上這條曲線。

政策分類及補(bǔ)貼待完善

黃舟表示，智能輪椅機(jī)器人目前在醫(yī)療名錄中沒(méi)有單獨(dú)品類。傳統(tǒng)機(jī)械輪椅和電動(dòng)輪椅都有對(duì)應(yīng)類目，享有醫(yī)保報(bào)銷或殘聯(lián)補(bǔ)貼。但具備姿態(tài)自平衡、AI感知、全地形通過(guò)等功能的“具身移動(dòng)機(jī)器人”，在法律和政策層面仍是模糊地帶。

“我們希望‘十五五’期間，相關(guān)部門能出臺(tái)針對(duì)性的惠民政策?！秉S舟說(shuō)。但一個(gè)新品類從出現(xiàn)到被政策覆蓋，通常需要數(shù)年時(shí)間。橫向?qū)Ρ刃履茉雌囆袠I(yè)早期的補(bǔ)貼政策，智能輔具行業(yè)目前尚沒(méi)有類似力度的政策杠桿。

老齡化趨勢(shì)確實(shí)擴(kuò)大了具身移動(dòng)機(jī)器人的潛在用戶基數(shù)，但黃舟對(duì)此的解讀很“克制”：“不能說(shuō)對(duì)我們是個(gè)好事，只能說(shuō)這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的狀況?！崩夏耆巳后w的支付能力、消費(fèi)意愿、對(duì)新技術(shù)的接受度，與年輕消費(fèi)群體完全不同。一款能解決“用戶兩年沒(méi)下過(guò)樓”痛點(diǎn)的輪椅，真正能買得起的老年人比例有多少？答案還需長(zhǎng)期觀察。

黃舟表示，從行業(yè)角度來(lái)看，智能輔具賽道要真正“爆發(fā)”，需同時(shí)滿足三個(gè)條件：技術(shù)成熟度跨越閾值、價(jià)格下降到可接受范圍、政策分類和標(biāo)準(zhǔn)體系完善。目前來(lái)看，三個(gè)條件都還在推進(jìn)中。