這兩天，有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，主城區(qū)出現(xiàn)了一個(gè)新的共享單車(chē)品牌 “喵走出行”，下面我們就一起去了解一下。

記者在市體育館地鐵站附近，發(fā)現(xiàn)了這款叫做 “喵走出行”的共享助力車(chē)，車(chē)身以翠綠色為主，與主城區(qū)目前正在運(yùn)營(yíng)的其它品牌踏板助力車(chē)外觀(guān)相似，不少前來(lái)騎車(chē)的人都說(shuō)，是這兩天才發(fā)現(xiàn)該品牌出現(xiàn)的。

市民 施先生：“（品牌）多一點(diǎn)選擇性多一點(diǎn)，對(duì)大部分消費(fèi)者是件好事?！?/p>

市民 小海：“選擇更多一點(diǎn)，也挺好的?！?/p>

就在記者采訪(fǎng)時(shí)，也有市民看到該品牌的共享助力車(chē)后較為感興趣，準(zhǔn)備試一試。

8099999記者 肖雨迪對(duì)話(huà)王師傅：

“今天還是想試一試，是吧？”

“我看看能不能登上去……我看了一公里就要兩塊五。”

“略微貴了一點(diǎn)？”

“對(duì)??！”

記者也掃碼進(jìn)行了體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) “喵走出行”的起步價(jià)為兩塊五，標(biāo)注了起步價(jià)使用時(shí)長(zhǎng)是十五分鐘。從騎行費(fèi)查詢(xún)公示上顯示，二十分鐘內(nèi)的收費(fèi)是兩塊五，超出二十分鐘外每十分鐘加收一塊錢(qián)。而市民如果經(jīng)常需要使用，目前有7日7次卡和15日10次卡售賣(mài)，相比更為劃算。

而王師傅還是在對(duì)比價(jià)格后，放棄了對(duì)該品牌共享助力車(chē)的使用。記者隨后又走訪(fǎng)了相鄰的茭菱路，沿途去到一二一大街，以及人流較大的白云路地鐵站口和北市區(qū)公交車(chē)場(chǎng)等多個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，但都沒(méi)有發(fā)現(xiàn) “喵走出行”共享助力車(chē)的投放。

“喵走出行”客服：“昆明剛上新，只有局部區(qū)域有，你要使用車(chē)輛需要提前查看好，再進(jìn)行騎行，避免超區(qū)或者目的地沒(méi)有站點(diǎn)，沒(méi)有辦法還車(chē)?，F(xiàn)在騎行不太方便，剛上新的話(huà)車(chē)輛暫時(shí)投放到那里，當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)起來(lái)?！?/p>

8099999記者 肖雨迪：“現(xiàn)在昆明投入了多少輛？”

“喵走出行”客服：“具體的看當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)，具體數(shù)量客服是不太清楚的?！?/p>

根據(jù)昆明市交通運(yùn)輸局消息，未來(lái)三年，主城四區(qū)一共能投放12萬(wàn)輛共享單車(chē)。將由申請(qǐng)人根據(jù)綜合評(píng)審得分由高到低排序，依次自主選取運(yùn)營(yíng)份額，每個(gè)申請(qǐng)人不超過(guò)2.4萬(wàn)輛（含），運(yùn)營(yíng)份額選完為止；人力自行車(chē)配置比例不低于選取運(yùn)營(yíng)份額的20%。

( 截圖來(lái)自昆明市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站)

評(píng)審結(jié)果顯示，青桔、美團(tuán)、喵走、八維通和臺(tái)鈴排在前五；而小遛、哈啰、能投智慧能源和江蘇新日排序6到9。市民表示，不管品牌有哪些，企業(yè)做好運(yùn)維才能更好地服務(wù)大家。

沈女士：“應(yīng)該規(guī)范一下，不是哪里都可以停放，有時(shí)候覺(jué)得可以停車(chē)又停不了， 有時(shí)候覺(jué)得不能停的地方又能停車(chē)，規(guī)范停放點(diǎn)的話(huà)，上班、坐地鐵都比較方便的。”

市民 施先生：“肯定要規(guī)范管理，不然到處都停，亂七八糟也不好。”

來(lái)源：8099999《街頭巷尾》

記者：肖雨迪 攝像：徐楠

編輯：潘華梅

編審：林帥超

終審：趙文