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高市不演了,正式降級對華關(guān)系!向全球告狀,稱中國欠日本兩筆賬

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“中國欠日本兩筆賬!”日本首相高市早苗面對媒體鏡頭,語氣強硬地拋出這一論調(diào)。就在4月10日,日本內(nèi)閣通過了2026年版《外交藍皮書》,把中日關(guān)系定位從過去十年一貫的“最重要的雙邊關(guān)系之一”,不動聲色地改成了“重要鄰國”。

這一變動看似微小,卻標志著日本對華政策的重大轉(zhuǎn)向。更令人啼笑皆非的是,高市政府一方面單方面降級中日關(guān)系,另一方面卻倒打一耙,宣稱中國“欠賬”。這場外交風波背后的真相究竟如何?

日本外相茂木敏充4月10日向內(nèi)閣會議匯報的2026年版《外交藍皮書》,做出了一個十年未見的改動:將中日關(guān)系降級為“重要鄰國”。從2016年開始,日本一直稱中日關(guān)系為“最重要的雙邊關(guān)系之一”,與中國相關(guān)的表述首次從最高級別下調(diào)。



日本問題專家、數(shù)字經(jīng)濟智庫高級研究員劉慶彬認為,這絕非普通的措辭調(diào)整。將中日關(guān)系從“最重要的雙邊關(guān)系之一”下調(diào)為“重要鄰國”,釋放的不是技術(shù)層面信號,而是明確的政治信號。

新版藍皮書仍保留“推進戰(zhàn)略互惠關(guān)系”的表述。這種自相矛盾的做法暴露出日本外交的兩難——既想在政治上配合美國對華遏制戰(zhàn)略,又無法承受與中國徹底交惡的經(jīng)濟與安全代價。



高市早苗在降級對華關(guān)系的同時,公開向媒體宣稱中國“欠日本兩筆賬”,揚言要“向全球講清楚日本的對華立場”。

第一筆賬:所謂的“單方面指責和脅迫性舉措”

藍皮書稱,自去年11月高市在國會就“臺灣有事”作出不當答辯以來,中方對日本加強了“單方面指責”和“脅迫性舉措”。但問題在于,正是高市本人公然將臺灣問題納入日本的“存亡危機事態(tài)”范疇。

去年11月7日,高市在國會答辯中聲稱:“如果使用戰(zhàn)艦并伴隨行使武力,無論怎么想這都是有可能構(gòu)成存亡危機事態(tài)的情況!卑凑杖毡緡鴷2015年通過的新安保法,一旦發(fā)生“存亡危機事態(tài)”,日本就可以行使“集體自衛(wèi)權(quán)”。這幾乎等同于“臺灣有事就是日本有事”。

第二筆賬:關(guān)于經(jīng)濟制裁的指責

高市政府指責中國自2025年以來對日實施的軍民兩用物項出口管制損害了日本產(chǎn)業(yè)利益。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省估算,若管制持續(xù)一年,相關(guān)產(chǎn)值損失可能擴大至2.6萬億日元。



但事實是,中國實施出口管制的直接原因,正是高市本人的涉臺謬論。更諷刺的是,高市一邊推動2026財年防衛(wèi)預(yù)算突破9萬億日元、實現(xiàn)連續(xù)14年增長,一邊要求中國繼續(xù)向這個加速擴軍的國家供應(yīng)軍工關(guān)鍵原料。

高市早苗為何甘冒破壞中日關(guān)系的風險?她的背后是根深蒂固的右翼思想。高市被稱為安倍晉三的“政治門生”,在歷史認識、修憲擴軍、涉臺政策等問題上的立場與安倍一脈相承,甚至有過之而無不及。

高市政府正在推動一系列激進舉措:大幅增加防衛(wèi)費,讓日本有“對敵基地攻擊能力”;計劃修改“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”,原則允許出口殺傷性武器;在西南諸島加強軍事部署。

日本2026財年防衛(wèi)預(yù)算突破9萬億日元,已占GDP的2%,與北約標準看齊。同時,日本加速在石垣島、宮古島等地部署岸艦導(dǎo)彈,計劃在距離臺灣僅110公里的與那國島部署中程防空導(dǎo)彈部隊。

高市敢公開“討債”的最大底氣,來自5月中旬約30個北約成員國駐北約大使將集體訪日的消息。日本試圖借助西方力量制衡中國的意圖十分明顯。

對于日本的無端指責,中國外交部發(fā)言人毛寧在4月10日的例行記者會上作出了明確回應(yīng):“中日關(guān)系當前局面的根源在于日本首相高市早苗發(fā)表涉臺謬論,背信棄義,損害中日關(guān)系的政治基礎(chǔ),挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序。”

毛寧的回應(yīng)直擊要害,用了三個重量級詞匯:背信棄義、挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序、反思糾錯。這不是客套的外交辭令,而是對日本錯誤行為的嚴厲定性。

中方的反制措施既有原則又有分寸。針對高市政府的挑釁,中國采取了軍民兩用物項出口管制等針對性措施。這不是“脅迫”,而是對日本錯誤言行的必要反制。

中日關(guān)系的惡化已經(jīng)產(chǎn)生實質(zhì)性影響。航班數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計顯示,僅2026年3月,就有53條中日航線取消全部航班,共計2691個航班停飛,取消率高達49.6%——幾乎是往來航班的一半。

這一數(shù)據(jù)遠超外交辭令的調(diào)整,反映兩國關(guān)系正在實質(zhì)性降溫。



日本國內(nèi)并非鐵板一塊。4月8日,東京國會議事堂前聚集了大批普通市民,抗議政府部署遠程導(dǎo)彈、推動武器出口解禁、惡化中日關(guān)系。日本前首相石破茂也公開批評高市的做法,直言:“沒有與中國的關(guān)系,我們的國家還能成立嗎?”

中日經(jīng)貿(mào)往來規(guī)模龐大,產(chǎn)業(yè)鏈深度嵌套。日本對華出口占其出口總量的22%,豐田、本田、日產(chǎn)在中國市場的銷量占全球三成到四成。日本可以在外交藍皮書里把中國“降級”,但無法在經(jīng)濟上切斷對中國市場的依存。

未來中日關(guān)系可能呈現(xiàn)“戰(zhàn)略上長期對峙、戰(zhàn)術(shù)上有限博弈、低烈度摩擦常態(tài)化、務(wù)實合作碎片化”的格局。雙方既不會全面和解,也很難徹底決裂。



東京霞關(guān)的官員們或許以為,依靠北約30國大使5月齊聚東京的陣仗,就能在亞洲贏得一場外交勝利。但數(shù)字不會說謊:中國GDP已是日本的約4倍,日本對華出口占其出口總量的22%,豐田、本田、日產(chǎn)在中國市場的銷量占全球三成到四成。





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