4月11日至12日，由車百會研究院主辦的“智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）”在北京國家會議中心舉行。論壇以“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”為主題，匯聚國內(nèi)外機構(gòu)代表、企業(yè)領(lǐng)導人與專家學者共話產(chǎn)業(yè)未來。廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞受邀參加11日會議，并發(fā)表題為《綠智發(fā)展 融合致遠》的主題演講，分享對行業(yè)變革的深刻洞察與廣汽的實踐路徑。

馮興亞表示：當前汽車行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、管理、格局變革“四期疊加”的關(guān)鍵階段，未來的競爭不再是規(guī)模擴張的速度，而是價值的深耕，拼的是“站得更穩(wěn)，走得更遠”。面向新的發(fā)展形勢，廣汽將堅持綠色與智能并行，深化融合發(fā)展，打造體系能力強、用戶價值高、國際化的生態(tài)型“新廣汽”，為全球用戶提供更綠色、更智能、更美好的移動生活。

▲馮興亞發(fā)表演講

綠智并行成必選項，以體系優(yōu)勢搶占發(fā)展先機

隨著國家“十五五”規(guī)劃對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的戰(zhàn)略定調(diào)，綠色與智能已從過去的“加分項”轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃冉壎ǖ摹氨剡x項”，行業(yè)競爭邏輯也隨之徹底重構(gòu)。

技術(shù)競爭從“單點突破”轉(zhuǎn)向“體系力”打造。過去，一項技術(shù)領(lǐng)先就能贏得用戶；今天，比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)、從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢。有研究表明，若將技術(shù)優(yōu)勢串聯(lián)為用戶可感知的體系優(yōu)勢，用戶滿意度能提升30%，推動產(chǎn)品更能贏得用戶心智。

價值競爭從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”。從“軟件定義汽車”到“用戶體驗定義一切”，已成為行業(yè)發(fā)展的鮮明趨勢。廣汽通過多場“用戶全開麥”活動等渠道，直面用戶的真實反饋與建議，將用戶需求深度融入市場洞察、產(chǎn)品定義、設(shè)計研發(fā)等全流程。與華為合作打造的啟境汽車首款產(chǎn)品GT7，正是這一理念的有力實踐，贏得廣泛認可。

市場競爭從“單一戰(zhàn)場”轉(zhuǎn)向“雙循環(huán)融合”。廣汽調(diào)研顯示，低線城市與農(nóng)村市場新能源滲透率仍有較大提升空間，而國際化已成為車企必爭之地。為此，廣汽堅持同時布局國內(nèi)與海外兩個市場，在新的競爭格局中穩(wěn)步前行。

▲馮興亞分享對行業(yè)變革的洞察

深化融合發(fā)展，以三大戰(zhàn)略縱深構(gòu)筑核心能力

今年是廣汽深化變革的重要階段，公司將把前期夯實的體系內(nèi)功轉(zhuǎn)化為實戰(zhàn)能力，重點打造技術(shù)、價值、市場三大戰(zhàn)略縱深，實現(xiàn)梯次配置、多線聯(lián)動，為打贏用戶需求、產(chǎn)品價值、服務(wù)體驗“三大戰(zhàn)役”提供堅實支撐。

在技術(shù)創(chuàng)新上，自主研發(fā)是打頭陣的“尖兵”。廣汽累計研發(fā)投入超620億元，打造了彈匣電池、星源增程、ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、端云一體大模型等關(guān)鍵技術(shù)，搭載于埃安N60的非晶合金電驅(qū)效率高達99%，處于全球領(lǐng)先水平。同時，廣汽正將AI提升至集團戰(zhàn)略層面，圍繞產(chǎn)品、組織、技術(shù)、文化、研究等方向推進AI深度融合。在自主研發(fā)之外，廣汽還與華為、騰訊、阿里、文遠知行等上下游企業(yè)深度合作，構(gòu)建起完整的科技創(chuàng)新生態(tài)，最大化創(chuàng)新效率。例如，去年攜手京東、寧德時代聯(lián)合推出的埃安UT super國民好車，實現(xiàn)銷量與口碑雙豐收，并開創(chuàng)了三方優(yōu)勢互補、深度協(xié)同的全新生態(tài)合作模式。

▲馮興亞現(xiàn)場分享廣汽的行動與思考

在用戶價值上，廣汽圍繞“汽車”畫出價值同心圓，以用戶為核心層層延展。產(chǎn)品層面，今年將推出9款改款及全新車型，覆蓋銀發(fā)經(jīng)濟、越野自駕等多樣化場景；依托南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心，強化整車12個驗證大項、1500余項子項的體系化品質(zhì)驗證，牢牢守住安全與品質(zhì)底線。服務(wù)層面，2025年完成68次OTA升級，累計新增、優(yōu)化功能超700項，讓用戶的車“常用常新、持續(xù)升值”；同時構(gòu)建私家樁慢充、公共樁快充與超快充、換電三種補能模式，建成覆蓋全國213城的公共快充樁與換電網(wǎng)絡(luò)，并搭建V2G微電網(wǎng)測試運營，預計今年放電量超150萬度，開始讓用戶真正參與電動汽車作為儲能單元的能源價值最大化提升。生態(tài)層面，與滴滴聯(lián)合打造的Robotaxi R2已正式交付，高域GOVY AirCab飛行汽車獲得近2000架訂單（預計今年完成適航認證并量產(chǎn)交付），具身智能機器人也即將量產(chǎn)。廣汽正圍繞星靈AI全景圖，打造“天、人、家、車”四大場景，滿足用戶對移動生活的更多想象。

在市場布局上，廣汽堅持國內(nèi)國際雙循環(huán)協(xié)同發(fā)力。國內(nèi)全力推動渠道下沉，計劃今年建成1000家綜合銷售服務(wù)中心，并建立超160項指標的NPS評價體系，以用戶口碑驅(qū)動升級迭代；海外則圍繞“立得住”和“融得進”兩大類核心，建立了“車型共創(chuàng)開發(fā)”機制，邀請海外消費者和經(jīng)銷商一同參與全球車型定義，并將國內(nèi)成熟的綠智技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)體系向外輸出，以雙循環(huán)構(gòu)建縱深推進的市場合力。

技術(shù)、價值、市場三個縱深一體發(fā)力，把廣汽后臺的戰(zhàn)略布局、底層體系能力，變成用戶感受得到的服務(wù)體驗，讓廣汽真正貼近用戶、讀懂用戶、回饋用戶。

站在“十五五”開局的新起點，廣汽將錨定高質(zhì)量發(fā)展目標，堅持綠智融合方向，秉持開放融合理念，持續(xù)深耕用戶價值與全球市場，與行業(yè)同仁攜手推動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高水平，讓更多全球用戶享受到高品質(zhì)的綠色智能出行體驗。