3月份,奇瑞集團交出單月銷量240,678輛的成績單,同比增長12.1%。至此,奇瑞集團一季度累計銷售汽車601,712輛。其中,新能源汽車銷量161,202輛;出口393,311輛,同比增長53.9%。截至目前,奇瑞集團全球累計用戶達1912萬,其中海外用戶超623萬,繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口。

回望一季度,奇瑞集團在四個維度完成跨越——

出海創(chuàng)紀(jì)錄:3月出口近15萬輛,刷新中國品牌汽車單月出口紀(jì)錄;連續(xù)11個月出口突破10萬輛;奇瑞亮相3月底的南非投資者大會,宣布啟動在南非的本地化生產(chǎn)制造投資項目,預(yù)計將在2027年年中實現(xiàn)首款車型投產(chǎn)。

高端化破局:3月31日,FREELANDER神行者品牌全球首秀,定位全球豪華新能源科技品牌。至此,奇瑞集團包括星途、縱橫、神行者等在內(nèi)的品牌高端化布局已然成型。

新能源突破:3月集團新能源銷量超7萬輛,同比增長12.8%,位居行業(yè)前列;“電池之夜”帶來犀牛電池、迅龍秒充、能量魔方（參數(shù)丨圖片）等一系列硬核科技;完成覆蓋5萬-50萬、從小型車到豪華MPV的新能源“超級產(chǎn)品貨架”布局。

技術(shù)全鏈落地:“AI 之夜”重磅發(fā)布AI技術(shù)戰(zhàn)略,獵鷹方案、靈犀智艙等全面上車,加速向全球化高科技生態(tài)集團轉(zhuǎn)型。

3月,奇瑞汽車股份有限公司(9973.HK)單月銷量汽車228,451輛,同比增長15%;一季度累計銷售566,120輛。

新能源轉(zhuǎn)型加速:從國民爆款到高端豪華全域突破

“新能源奇瑞”在一季度完成了覆蓋5萬-50萬、從小型車到豪華MPV的“全家?！碑a(chǎn)品布局,從國民爆款到高端豪華全域突破,為下一步銷量增長注入了強勁動力。

圖為3月13日,iCAR V27上市

圖為3月30日,全新QQ3上市

全新QQ3“王者歸來,一部到位”,上市后收獲訂單56,879臺,展現(xiàn)出奇瑞在A0級純電小車市場的超級競爭力;風(fēng)云T9L預(yù)售24小時訂單15,829臺,驗證了混動市場的爆款潛力;家庭新硬派iCAR V27正式上市,以全能實力重塑家用SUV的體驗邊界;全球首搭航空級EMB線控制動的星途EX7開啟盲訂,用頂尖技術(shù)重新定義豪華出行;智界首款旗艦MPV智界V9首發(fā)亮相,為高端MPV市場帶來全新選擇。

更重磅的是——擁有豪華底蘊的全球新能源科技品牌FREELANDER神行者,于3月31日開啟全球首秀,首款概念車Concept 97驚艷亮相,將奇瑞新能源推向全球豪華賽道。

圖為FREELANDER神行者首款概念車Concept 97

奇瑞商用車也加快電動化轉(zhuǎn)型,首款純電動皮卡威麟R08 EV上市,開啟了商用車電動皮卡的元年。至此,奇瑞集團新能源產(chǎn)品線已覆蓋微型、家轎、SUV、旗艦MPV、商用皮卡等領(lǐng)域,形成了“全場景、全矩陣”的超級產(chǎn)品貨架。

圖為純電動皮卡威麟R08 EV

全球化高質(zhì)量躍升:每出口5輛新能源車,就有1輛銷往歐洲

奇瑞的全球化,不是簡單的數(shù)量增長,而是“研發(fā)、制造、品牌、文化”的全生態(tài)融入。

繼2月份成為首個累計出口突破600萬輛的中國品牌車企后,3月奇瑞集團出口近15萬輛,連續(xù)11個月單月出口突破10萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口賽道。

如今,每5輛出口海外的中國汽車中,就有一輛來自奇瑞;每5輛出口海外的奇瑞新能源車中,就有一輛是銷往歐洲。

高法規(guī)市場成為新增長極。奇瑞已進入歐洲18個國家的市場,今年前兩個月,已在英國及歐盟市場銷量39,135輛,同比增長200%;其中新能源汽車銷量11,484輛,同比增長250%,新能源產(chǎn)品已成為奇瑞開拓歐洲高端市場的核心引擎。

圖為奇瑞出口車輛登船出海

奇瑞始終踐行“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化理念,推動可持續(xù)發(fā)展。今年3月28日“地球一小時”公益行動日,位于7個國家、不同時區(qū)的奇瑞基地、4S店、用戶家庭,接力關(guān)閉不必要的電源,完成了一場跨時區(qū)的全球熄燈行動大接力,為地球減負,為綠色加分。

圖為奇瑞部分海外基地、4S店接力關(guān)燈

不僅積極倡導(dǎo)和參與社會公益事業(yè),奇瑞還依據(jù)ESG理念,不斷加快技術(shù)、供應(yīng)、制造端的全鏈條低碳轉(zhuǎn)型步伐。目前,奇瑞制造端使用綠電占比52.77%,也就是生產(chǎn)的每臺車,有一半用電來自陽光和風(fēng)。奇瑞通過節(jié)能技改項目,已累計節(jié)能16,808兆瓦時,可為約1.2萬個家庭提供一年用電;奇瑞全球首創(chuàng)的100%再生鋁技術(shù),若全球20%新車推廣使用,年減碳可達5300萬噸,相當(dāng)于一個歐洲中等發(fā)達國家的全年碳排放。

圖為奇瑞馬來西亞用戶響應(yīng)ESG倡議,在當(dāng)?shù)刂矘湓炀G

硬核科技全鏈落地從“解決焦慮”到“定義未來”

奇瑞持續(xù)加碼科技研發(fā),直擊用戶痛點并全面上車,定義綠色安全智能的全新出行方式。

奇瑞3月18日電池之夜上發(fā)布的犀牛電池,針對用戶對于電動車充電慢、續(xù)航虛、怕自燃等焦慮,實現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里,喝一杯咖啡的時間即可出發(fā);最高5000次循環(huán)壽命,讓電池陪伴更長的整車生命周期;40余項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠超國標(biāo),實現(xiàn)360° 安全守護。目前犀牛電池已搭載全新QQ3、風(fēng)云A9、風(fēng)云T9L等車型。在固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域,奇瑞的投入不設(shè)上限,已規(guī)劃投入100億元專項研發(fā)經(jīng)費,計劃兩年內(nèi)將專有團隊擴充至1200人。固液混合電池將于今年四季度首搭星途EX7上市;全固態(tài)電池將首搭星途ES8車型。

圖為3月18日“2026奇瑞汽車電池之夜”

不止于電池動力,奇瑞正在構(gòu)建一個完整的綠色能源生態(tài),致力于讓整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈更綠色、更低碳。聚焦“風(fēng)、光、氫、氨、儲、充、換、放”8大核心技術(shù),奇瑞打造出能量魔方、迅龍秒充等核心產(chǎn)品。更具前瞻性的是,奇瑞已戰(zhàn)略布局可控核聚變領(lǐng)域,瞄準(zhǔn)“人造太陽”這一清潔能源,為未來能源需求提前布局。

圖為奇瑞全球首發(fā)氨燃料SOFC發(fā)電系統(tǒng)

1900萬全球用戶的選擇和信賴是根基,也是新的起點。奇瑞一季度的增長,不是單一的銷量數(shù)字,而是新能源、高端化、全球化、技術(shù)落地的全維度突破。當(dāng)單月出口近15萬輛成為新坐標(biāo),當(dāng)FREELANDER神行者開始講述豪華新能源的新故事,中國汽車品牌的高質(zhì)量發(fā)展,將迎來一個嶄新的“奇瑞案例”。