時光荏苒，4月漸入中旬，本周初汽柴油大漲420元/噸，今年油價已經連漲了6次，汽柴油也完成了今年第7次調整！從數(shù)據(jù)了解，今年油價“離了大譜”，短短3個月，至1月下旬到4月上旬，短短6次調價，汽柴油逆勢連漲，其中，汽油統(tǒng)計上漲2740元/噸，折合升價，今年以來，國內92/95號汽油分別上漲或達到2.2元以及2.35元/升！倘若沒有“老大出手”，汽油全年漲幅將達到4165元/升，少漲了近1.2元/升！但是，倘若，國內油價已經刷新了近4年以來峰值，92汽油接近9元/升，95汽油也回升至9.5元/升左右。

好在，此次油價“6連漲”后，風向卻顯著變化！進入今年第8次調價周期，雖然，首個工作日，受隔夜原油價格處于峰值，WTI原油高點112.94美元/桶，國內油價新周期開局大漲560元/噸！好在，最近兩日，油價漲幅全降下來，且，油價重新達到了下跌標準線，新一輪油價或將迎來2026年“首降”的局面！

據(jù)悉，按照國內汽柴油以10個工作日為周期，以原油市場變化為引導，進入本周末汽柴油調整休市，國內油價新周期仍停滯在前3個工作日！據(jù)悉，昨日，本周五，2026年第8次調價，第3個工作日，參考三地原油均價100.86美元/桶，原油變化率-3.19%，國內汽柴油下降270元/噸，本輪周期內，油價計劃跌超2.2毛/升，降幅超擱淺線220元/噸，此次調價，汽柴油或提前確定下降的操作！

尤其是，按照國內油價調整安排，以隔夜原油市場變化為引導，新周期計劃跌超2.2毛/升后，最新消息顯示，原油價格再次轉弱！其中，4月10日本周五，統(tǒng)計WTI原油報價在96.57美元/桶，下跌1.33%，布倫特原油價格95.2美元/桶，下跌0.75%，國際油價承壓，短暫市場走勢略顯偏弱！

據(jù)機構分析，由于美伊沖突超40天后，雙方終于回到了談判桌，這緩解了市場對于中東局勢進一步升級的擔憂，市場對于霍爾木茲通航前景有所改善，國際油價震蕩走低！

按照國內成品油調整機制，本周五（4月10日）原油價格將對應下周一（4月13日），今年第8次調價，第4個工作日，國內汽柴油調整的預期！基于原油市場偏弱，個人匯總數(shù)據(jù)后，預估，本輪周期第4個工作日三地原油均價99.61美元/桶，原油變化率-4.38%，折合國內汽柴油下降幅度或擴大至350元/噸左右，下周油價降幅或繼續(xù)擴大，此次國內油價下跌支撐或進一步轉強！

不過，由于距離4月21日24時，今年第8次調價，倒計時還剩10天時間，周期內，市場不確定因素較多！尤其是，本周末，美伊重啟談判，市場對于談判成果仍有分歧，倘若，美伊談判破裂，雙方或再次陷入沖突之中，霍爾木茲海峽通航或再次停滯，原油市場或再次出現(xiàn)飆升的走勢，這或將影響本次國內汽柴油能否順利下跌！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場的變化，對此，大家是如何看待的呢？以上內容僅供參考，歡迎大家留言，內容原創(chuàng)！

附：全國各地加油站92/95號汽油價格以及0號柴油價格，僅供參考！