據(jù)外媒獨家消息，一家美國防務公司已確認與烏克蘭最大的無人機制造商建立了積極的合作關(guān)系，旨在將其“宙斯”制導導彈系統(tǒng)應用于四旋翼飛行器平臺上發(fā)射。

這一合作由艾昂公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人納維德·塔赫馬斯在對媒體的獨家采訪中披露，標志著朝著在已投入實戰(zhàn)的沖突地區(qū)的商業(yè)可擴展型無人駕駛航空系統(tǒng)上，部署具有成本效益的精確打擊能力邁出了重要一步。

塔赫馬斯在闡述宙斯無人機更廣泛的設計理念時確認了此次合作，并表示此次合作目前正在進行中，集成工作也已展開�！拔覀兡壳芭c烏克蘭最大的一家無人機公司建立了合作關(guān)系，目前正在進行整合工作，以發(fā)射四旋翼無人機，從而提供更高的精度和更遠的射程，”他告訴媒體。艾昂公司的首席執(zhí)行官沒有透露烏克蘭合作伙伴的具體名稱。

此次整合解決了在烏克蘭經(jīng)歷了三年高強度戰(zhàn)斗后所發(fā)現(xiàn)的最緊迫的能力缺口之一：需要價格合理、可擴展且具有精確效果的武器裝置，這些武器裝置能夠由無人駕駛平臺攜帶和部署，同時無需承擔傳統(tǒng)制導導彈系統(tǒng)所伴隨的后勤負擔和單位成本�，F(xiàn)有的戰(zhàn)術(shù)精確武器，包括“標槍”系列武器在設計時并未考慮到無人駕駛平臺的整合需求，導致現(xiàn)有的彈藥與在現(xiàn)代戰(zhàn)場上最具有生存能力和可擴展性的交付系統(tǒng)之間存在結(jié)構(gòu)上的不匹配。

宙斯從一開始就旨在填補這一缺口。該系統(tǒng)的模塊化架構(gòu)使操作人員能夠根據(jù)不同的發(fā)射平臺對其進行配置，而無需進行根本性的重新設計。其軟件定義的 ODIN 目標定位架構(gòu)支持無人駕駛集成所要求的那種快速適應能力。每套設備的成本約為 5 萬美元，僅為傳統(tǒng)精確制導導彈成本的一小部分，而“宙斯”導彈的價格也處于這樣一個水平，使得在無人機平臺上大規(guī)模部署具有經(jīng)濟可行性，而傳統(tǒng)的制導武器則不具備這種條件。

烏克蘭的無人機產(chǎn)業(yè)已成為世界上在操作性和技術(shù)靈活性方面最為出色的產(chǎn)業(yè)之一，其硬件和軟件的迭代速度是任何傳統(tǒng)的國防采購周期都無法比擬的。對艾恩公司而言，與一家領先的烏克蘭制造商合作不僅提供了集成途徑，還能讓其直接接觸到塔赫馬斯所描述的宙斯整個設計理念中至關(guān)重要的戰(zhàn)場反饋循環(huán)。

烏克蘭武裝部隊已多次證明，通過四旋翼飛行器投放的精確彈藥能夠?qū)ρb甲和堅固目標產(chǎn)生效果，而此前此類目標的打擊則需要更為昂貴且在后勤方面要求更高的系統(tǒng)。將具有超視距攻擊能力的制導導彈集成到此類平臺中，將意味著無人駕駛操作員可用的精確打擊選項將得到顯著提升，擴大有效打擊范圍，并提高對當前需要直接火力或更大無人機平臺才能打擊的目標的殺傷力。

艾昂公司尚未公布四旋翼飛行器集成的完成時間表，也未公布“宙斯”型海軍無人機配置的預計部署日期。