大家揪著俄烏前線的炮火看了四年，都在猜到底誰才是沖突里輸?shù)米顟K的。不少人覺得俄羅斯扛制裁吃虧，也有人說美國遞刀子也耗了不少本錢。誰都沒料到，默克爾早把話說透，如今結(jié)果擺出來，輸家居然落到了西歐老牌強國頭上。

2022年9月北溪管道在波羅的海被炸，這可是德國工業(yè)賴以生存的能源動脈，直接被炸斷了。之后天然氣價格翻著倍往上漲，電價也創(chuàng)下了歷史新高。柏林街頭的普通老百姓剛被天價暖氣賬單干懵，國內(nèi)工廠早就扛不住壓力了。

一大批高耗能企業(yè)要么直接減產(chǎn)，要么干脆收拾東西搬走了。化工巨頭巴斯夫直接縮減本土產(chǎn)能，把大把投資都投向了海外。德國工商總會做的調(diào)查結(jié)果相當嚇人，三成七的工業(yè)企業(yè)打算遷去國外或者縮減生產(chǎn)，能源密集型企業(yè)里這個比例更是高達四成五。

北溪被炸出來的市場空白，很快就被美國的液化天然氣填滿了。當年默克爾就說過，制裁的回旋鏢遲早會砸到歐洲自己身上，這話半點兒不假。美國悶聲在能源市場賺得盆滿缽滿，德國卻在替整場沖突買單。

哈雷經(jīng)濟研究所的報告顯示，2025年德國企業(yè)申請破產(chǎn)的數(shù)量達到1.76萬起，創(chuàng)下了2005年以來的新高，工業(yè)領(lǐng)域慘得最厲害。大量靠出口訂單過日子的中小型家族工廠，全球需求一疲軟，訂單一斷，資金鏈直接就崩了。德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，機械業(yè)中小企業(yè)訂單銳減兩成以上，三分之一企業(yè)都覺得自身狀況糟糕或者非常糟糕。

作為德國招牌的汽車產(chǎn)業(yè)，情況更不樂觀。大眾集團宣布到2030年將在德國裁員超過3.5萬人，削減超過70萬輛產(chǎn)能。這是大眾成立87年來頭一回關(guān)閉本土工廠，還打破了持續(xù)30年的就業(yè)保護協(xié)議。工會主席在沃爾夫斯堡總部大會對著數(shù)百工人說的話，聽得人后背發(fā)涼，所有德國本土工廠都可能受到關(guān)閉計劃影響，沒人是安全的。

2026年4月，德國五大經(jīng)濟研究機構(gòu)剛發(fā)布春季聯(lián)合預(yù)測報告，受中東局勢引發(fā)的能源價格新一輪沖擊，德國經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭明顯放緩。2026年經(jīng)濟增長預(yù)期被下調(diào)到0.6%，2027年僅為0.9%。德國總理默茨自己都坦言，德國經(jīng)濟形勢在部分領(lǐng)域非常嚴峻，2026年要把提振經(jīng)濟當成頭等大事。

他上臺之后推出了一個5000億歐元的基礎(chǔ)設(shè)施特別基金，想靠大規(guī)模財政投入拉動經(jīng)濟，主要投向交通、電網(wǎng)、數(shù)字基建這些領(lǐng)域。按照規(guī)劃，2026到2028年間，每年能額外拉動1.8到2.2個百分點的GDP增長。默茨這回有一件事確實辦對了。

2026年2月，默茨帶著大約30家頭部企業(yè)高管飛到了北京。拜耳制藥、阿迪達斯、西門子、大眾、奔馳、寶馬全都跟著去了，陣容堪稱豪華。中方在釣魚臺國賓館會見了他，雙方達成了不少共識，訪問期間兩國企業(yè)簽下十余項商業(yè)協(xié)議，涵蓋汽車、機械、能源、物流以及金融等多個行業(yè)。

2025年德國對華貿(mào)易額達到了2530億歐元，中國再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。北京外國語大學(xué)崔洪建教授點評得很到位，之前德國政府搞了不少對華去風(fēng)險的操作，德國企業(yè)根本不買賬。這些年德國對中國的貿(mào)易與投資還在持續(xù)增長，從中國找更多合作機會，幫自己走出經(jīng)濟困境，就是默茨此行的核心目標。

其實站在旁觀者的角度，能把這事看得明明白白。任何國家想發(fā)展，都得把能源安全、產(chǎn)業(yè)自主權(quán)還有對外合作的主動權(quán)牢牢攥在自己手里。北溪被炸的教訓(xùn)，德國工業(yè)空心化的苦果，就是擺在所有人面前的前車之鑒。

參考資料：環(huán)球時報 《默克爾預(yù)言應(yīng)驗 俄烏沖突最大輸家浮出水面》