4月8日，巴拿馬外長還在聯(lián)合國急眼：要求中國尊重“巴拿馬主權(quán)”，停止嚴(yán)查巴籍船只。僅過一天，總統(tǒng)穆利諾突然改口：“巴拿馬無意與中國產(chǎn)生矛盾，希望緊張局勢降溫，回歸常態(tài)并達成共識”。說到底，穆利諾“示好”的本質(zhì)，就是被美國賣了后，扛不住壓力了，想重新獲得中國的原諒。

?從2月巴方強行接管中資港口，到如今總統(tǒng)親自出面“滅火”，僅僅一個多月，巴拿馬就從“美國撐腰、有恃無恐”，變成了“扛不住壓力、乞求原諒”?？梢哉f，我國對其的一系列反制措施，已經(jīng)讓巴國嘗到了苦頭。

?還記得當(dāng)初穆利諾政府狂妄放話：“中國什么都做不了”的囂張樣嗎？他們以為抱上了美國大腿，就能隨意撕毀合同、搶劫中資資產(chǎn)，還能毫發(fā)無損。只可惜他們算錯了一筆賬：巴拿馬的國運，早就和中國深度綁定，得罪了中國，就等于直接刨了自己的根。

??中方的反擊，從不是無差別報復(fù)，而是招招致命，精準(zhǔn)打穿巴拿馬經(jīng)濟的核心命脈。從中遠海運宣布全面暫停巴爾博亞港業(yè)務(wù)，撤走全部空箱之后，全球航運各大企業(yè)集體跟風(fēng)。短短一個月內(nèi)，港口吞吐量暴跌63%，每個月直接損失2400萬美元。科隆自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易額縮水近17%，大量商戶倒閉，近2萬從業(yè)者失業(yè)。

??而且中方還積極引導(dǎo)貨輪分流到秘魯錢凱港等替代港口，導(dǎo)致巴運河每日通行費損失超80萬美元，年度潛在損失近3億美元，這相當(dāng)于巴拿馬全年財政收入的十分之一。

??更狠的是，中方對巴籍船舶的港口國監(jiān)督檢查全面收緊，導(dǎo)致滯留船舶數(shù)量暴漲3倍，單船每天滯留成本超幾十萬。保險費飆升，大量船東直接更換船籍，使得巴拿馬的船籍業(yè)務(wù)直接遭遇到毀滅性打擊！

??再來，20億美元索賠，直接壓垮其國運，這相當(dāng)于巴拿馬全年財政收入的八分之一。不僅如此，一旦敗訴，巴拿馬的海外資產(chǎn)將被全部凍結(jié)，國際信用徹底崩塌，怕是將來再也拿不到國際融資了。

??不過，穆利諾雖然“服軟”，但絕不是因為良心發(fā)現(xiàn)，知道自己做錯了，本質(zhì)上就是“搶了錢還想白嫖原諒”的虛情表演。

?看看他說的這段話，有半個字提到當(dāng)初非法沒收中資港口、撕毀30年合同的過錯嗎？不僅沒有，反而還要求中國“不計前嫌”恢復(fù)關(guān)系，試圖用“無意沖突”的道德綁架，讓中國放棄維權(quán)，簡直是可笑。

?前一天外長還在指責(zé)中國“報復(fù)性扣船”，第二天總統(tǒng)就親自出來“糾錯”，足見巴拿馬內(nèi)部已經(jīng)亂成了一鍋粥：航運業(yè)、外貿(mào)行業(yè)集體抗議，民眾不滿政府為美國利益犧牲本國經(jīng)濟，各種壓力下，穆利諾政府只能被迫低頭。

?而美國從頭到尾只給了口頭支持，直到現(xiàn)在，也沒有給過一分錢實際援助，完全是把巴拿馬當(dāng)成了地緣博弈的炮灰，出事了就讓巴方自己承擔(dān)。
??說白了，巴拿馬不是想認(rèn)錯，是被打疼得受不了了，想讓中國“高抬貴手”，好讓自己繼續(xù)享受中國市場的紅利，同時還能保住搶來的港口。天底下哪有這種好事？

??中國外交部的表態(tài)，已經(jīng)把話說得清清楚楚：巴拿馬單方面撕毀合同、非法剝奪中資企業(yè)合法權(quán)益，是引發(fā)一切矛盾的根源，中方將堅定維護自身正當(dāng)權(quán)益。所以，只靠幾句“無意沖突”的空話，就想讓中國放它一馬，真是想多了！