4月11日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，中國長安汽車總經(jīng)理趙非以"汽車央企新成員"身份首次公開亮相。去年7月29日，中國長安汽車正式成立，資產(chǎn)總額超3000億元，從業(yè)人員超11萬，核心品牌為阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數(shù)智新能源品牌及長安品牌節(jié)能燃油車。

雖然成立僅8個月，但趙非強調長安的工業(yè)底蘊可追溯至1862年上海洋炮局，已積淀164年。黨中央賦予的戰(zhàn)略目標是"打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團"。

自動駕駛是長安的硬核名片。去年12月，長安獲得工信部首批L3級自動駕駛產(chǎn)品準入許可和中國首塊L3正式號牌，近期又獲批L4級Robotaxi測試牌照。2026年全場景L3智駕將率先落地阿維塔和長安啟源等主力車型，商業(yè)化落地。支撐這些能力的是長安的天樞智能實驗中心——被稱為"軟件試車場"，實現(xiàn)24小時不間斷全球化協(xié)同測試。去年9月發(fā)布的"天樞智能"品牌，將安全從物理防護延伸到行車、健康、心理、隱私全維度"泛安全"。

新能源路徑上，長安不做單選題。3月30日發(fā)布的藍鯨超擎混動被稱為"全球混動中國方案"：全球首發(fā)500Bar超高壓直噴混動發(fā)動機，熱效率近45%，家轎城區(qū)油耗進入"2L時代"，SUV城區(qū)油耗進入"3L時代"，一箱油續(xù)航1500公里。電機最高轉速2萬轉、最大功率180千瓦，首搭車型CS75 PLUS和逸動（參數(shù)丨圖片）PLUS將于5月上市。

融合化層面，長安與華為、寧德時代打造阿維塔系列，與京東推進無人物流車，聯(lián)合海爾構建人車家互聯(lián)生態(tài)，朋友圈涵蓋工商銀行、中國國新等10余家頭部企業(yè)。全球化方面，長安在14個國家設立子公司，銷售覆蓋118個國家和地區(qū)，建成網(wǎng)點1.9萬余個。前不久中國長安首款巴西地產(chǎn)產(chǎn)品在盧拉見證下正式下線。

趙非還提出三條行業(yè)建議：共創(chuàng)跨產(chǎn)業(yè)多贏商業(yè)模式、共建跨品牌底層共性技術平臺、共促智能駕駛法規(guī)標準完善，呼吁以體系化建設支撐產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。