4月3日，日日順供應(yīng)鏈重慶-廣州“五定班列”正式開(kāi)通，打通了成渝地區(qū)企業(yè)南下華南的物流通道，進(jìn)一步完善了成渝地區(qū)東西、南北雙向物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，這條貫穿華南的班列，是繼天津-成都線路五定班列開(kāi)啟后，日日順供應(yīng)鏈“五定班列”體系的重要補(bǔ)充，也是海爾智家持續(xù)推動(dòng)平臺(tái)服務(wù)型科技生態(tài)企業(yè)轉(zhuǎn)型的又一縮影。

對(duì)制造企業(yè)而言，供應(yīng)鏈最大的成本往往不是運(yùn)費(fèi)本身，而是“等待”與“意外”。傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期面臨車(chē)皮申請(qǐng)難、中轉(zhuǎn)延誤頻發(fā)等痛點(diǎn)，再加上天氣、路況等不確定因素，企業(yè)既無(wú)法預(yù)知貨物何時(shí)到達(dá)，也不敢按精準(zhǔn)計(jì)劃排產(chǎn)，結(jié)果只能是堆高庫(kù)存、拉長(zhǎng)周期，用冗余來(lái)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。

日日順的解法，是把“不確定性”從供應(yīng)鏈中剔除。其推出的“五定班列”即“定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)、定車(chē)次”，采用固定班次、固定發(fā)車(chē)時(shí)間、直達(dá)無(wú)中轉(zhuǎn)的運(yùn)行方式，企業(yè)可以按班列時(shí)刻表來(lái)排產(chǎn)、備貨，不再為“會(huì)不會(huì)晚點(diǎn)”而提心吊膽，讓客戶(hù)全程省心、高效、可控。

這套模式被業(yè)界稱(chēng)為“貨運(yùn)高鐵”。目前，日日順供應(yīng)鏈的“五定班列”體系已開(kāi)通26條鐵路干線，輻射京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角、成昆渝等核心經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)日日順供應(yīng)鏈客戶(hù)數(shù)據(jù)顯示，該模式可實(shí)現(xiàn)配送成本有效降低，且效率提升25%，準(zhǔn)時(shí)交貨率提升15%。

更關(guān)鍵的是，“五定班列”帶來(lái)的確定性，在數(shù)字時(shí)代被進(jìn)一步放大。配合日日順供應(yīng)鏈推進(jìn)的“數(shù)字庫(kù)存”和“數(shù)字云倉(cāng)”平臺(tái)，進(jìn)行智能調(diào)度與庫(kù)存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)干線“靠得住”，末端統(tǒng)倉(cāng)TC“送得快”的兩者疊加，讓客戶(hù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本。

把物流確定性轉(zhuǎn)化為數(shù)智化供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，正成為日日順供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢(shì)。作為海爾智家變革的核心力量，日日順供應(yīng)鏈將持續(xù)以科技化、生態(tài)化的物流方案助力企業(yè)降本增效，推動(dòng)海爾智慧家庭戰(zhàn)略全球落地。