來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志出席并演講。

　　靳玉志指出，到2025年，我國10萬塊錢以上的車中，配備L2級以上輔助駕駛的滲透率已經(jīng)超過了90%。車越貴，配備的輔助駕駛功能越強(qiáng)，50萬以上的車，90%以上都配備了城區(qū)高階NC輔助駕駛系統(tǒng)。

　　他判斷，2026年應(yīng)該是全球自動駕駛開啟的元年。

　　靳玉志表示，華為在汽車產(chǎn)業(yè)里的戰(zhàn)略非常清晰，也一貫未變，致力于成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的電子螺絲釘，不做產(chǎn)業(yè)的競爭者，只做產(chǎn)業(yè)的賦能者，助全球的車企伙伴造好車、賣好車，“這是我們的定位，我們不造整車?！?/p>

　　為什么基于這樣的定位？靳玉志解釋，因為華為的業(yè)務(wù)邊界非常清晰，過去30多年一直深耕于IT技術(shù)，成為了全球領(lǐng)先的IT供應(yīng)商，無論是在5G領(lǐng)域、光通信領(lǐng)域、數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域還是IP領(lǐng)域，在全世界都是領(lǐng)先的?！拔覀冎皇菍⑦^去的IT技術(shù)用在了汽車行業(yè)，擴(kuò)展了一個領(lǐng)域?！?/p>

　　談到汽車智能化，靳玉志認(rèn)為，安全和質(zhì)量是消費者信任的基石，也是汽車智能化的一切前提。“可以說，我們每年都在以一己之力推動整個中國汽車產(chǎn)業(yè)輔助駕駛的快速發(fā)展，帶動了整個產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。我們每一年發(fā)布的新的技術(shù)都成為整個行業(yè)跟隨學(xué)習(xí)的對象?！?/p>

　　“大家現(xiàn)在買車時越來越有一個清晰的認(rèn)知，就是一定要買帶輔助駕駛系統(tǒng)的車，而且要買華為的乾崑智駕系統(tǒng)，特別是高端車。用戶現(xiàn)在對我們越來越信任。”靳玉志說。