美國(guó)為期十天的阿耳忒彌斯2號(hào)發(fā)射任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)外媒報(bào)道，名為誠(chéng)信號(hào)的獵戶座載人宇宙飛船，以30倍的音速?zèng)_入大氣層，開(kāi)始了返回地球的過(guò)程。此前獵戶座載人宇宙飛船完成了美國(guó)重返月球項(xiàng)目的首次載人飛行任務(wù)，從而引發(fā)了外界的關(guān)注。獵戶座號(hào)載人宇宙飛船和軌道艙分離之后，就開(kāi)始進(jìn)入大氣層，最終通過(guò)降落傘實(shí)現(xiàn)了減速，并且濺落在大西洋水域。美國(guó)發(fā)射的阿耳忒彌斯2號(hào)宇宙飛船，是美國(guó)和歐洲聯(lián)合建造，美國(guó)洛克希德·馬丁公司建造了誠(chéng)信號(hào)宇宙飛船，歐洲空客公司則是建造了軌道艙。

為了接回四名宇航員，美國(guó)海軍動(dòng)用了兩棲運(yùn)輸艦在大西洋執(zhí)行任務(wù)，美國(guó)國(guó)家航空航天局的局長(zhǎng)親自前往兩棲運(yùn)輸艦迎接返回地球的四名宇航員。美國(guó)的載人飛船通常采用在海上濺落的方式進(jìn)行回收，為此和其他國(guó)家的載人宇宙飛船的回收方式有很大的不同。從公開(kāi)的視頻來(lái)看，誠(chéng)信號(hào)宇宙飛船的通過(guò)兩次降落傘的減速，從而成功在海面上濺落，在釋放有毒的燃料之后，宇航員開(kāi)始出艙。美國(guó)海軍通過(guò)MH-60R/S搜救直升機(jī)，將宇航員吊運(yùn)到了兩棲運(yùn)輸艦上，從而完成了整個(gè)過(guò)程。

美國(guó)采用海上濺落的方式進(jìn)行宇宙飛船的返回，是因?yàn)槊绹?guó)的海上搜救能力的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)可以在相關(guān)的水域部署大量的海空力量，從而對(duì)于返回地球的宇宙飛船進(jìn)行搜索，實(shí)際上在誠(chéng)信號(hào)進(jìn)入大氣層后，美國(guó)就對(duì)這艘飛船進(jìn)行了圖像的跟蹤，除了使用光學(xué)攝像機(jī)之外，也有使用紅外攝像機(jī)，對(duì)于飛船進(jìn)行全程的跟蹤，從而可以確定濺落的地點(diǎn)。實(shí)際上當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍就有動(dòng)用直升機(jī)，在空中拍攝降落過(guò)程中的獵戶座載人宇宙飛船。

返回地球的是屬于所謂的返回艙，和大部分的宇宙飛船一樣，美國(guó)的獵戶座載人宇宙飛船也是采用了錐形設(shè)計(jì)，從而可以通過(guò)氣動(dòng)來(lái)進(jìn)行減速，從獵戶座號(hào)整個(gè)過(guò)程來(lái)看，返回地球是相當(dāng)?shù)捻樌?。美?guó)很早就有進(jìn)行宇宙飛船的研制，不過(guò)在過(guò)去很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，美國(guó)進(jìn)行的是航天飛機(jī)的發(fā)射活動(dòng)，為此就減少了在宇宙飛船領(lǐng)域的投入，一直到美國(guó)的航天飛機(jī)退役之后，美國(guó)才重新研制宇宙飛船，為此就有了如今的獵戶座載人宇宙飛船的使用。

實(shí)際上如果美國(guó)的航天飛機(jī)沒(méi)有退役，美國(guó)的重返月球的過(guò)程就會(huì)有很大的不同，因?yàn)椴恍枰苯邮褂幂d人宇宙飛船升空，而是可以通過(guò)航天飛機(jī)進(jìn)行宇航員的運(yùn)送，最終是通過(guò)著陸器可以在月球進(jìn)行降落。從美國(guó)公布的信息來(lái)看，未來(lái)美國(guó)將會(huì)通過(guò)兩次發(fā)射任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)宇宙飛船和著陸器的對(duì)接，從而開(kāi)始飛赴月球軌道的任務(wù)，美國(guó)重返月球的著陸器和軌道艙，以及返回艙，是通過(guò)不同的公司進(jìn)行了建造，為此相對(duì)來(lái)說(shuō)非常的復(fù)雜。