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我國中重型新能源電驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)新突破 法士特新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成項目投產(chǎn)

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來源:西部網(wǎng)


圖為法士特新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成項目生產(chǎn)線(4月10日攝)。

4月10日,法士特新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成項目投產(chǎn)儀式在寶雞舉行。這不僅是法士特新能源戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步,還標志著我國中重型新能源電驅(qū)動系統(tǒng)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)能規(guī)模、技術(shù)實力、生態(tài)服務(wù)等方面實現(xiàn)新突破。

現(xiàn)場最新下線的法士特·藍馳FS6E270電驅(qū)動系統(tǒng)總成,是法士特針對重載運輸與山區(qū)復(fù)雜工況量身打造的純電動力系統(tǒng)綜合解決方案。該產(chǎn)品具有協(xié)同高效、智慧節(jié)能、穩(wěn)定可靠、定制靈活等競爭優(yōu)勢,可全面滿足商用車智能化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展需求。

“法士特·藍馳FS6E270電驅(qū)動系統(tǒng)總成采用額定465千瓦的大功率扁線電機,與F6E320新能源專用變速器深度匹配,傳動效率達到行業(yè)領(lǐng)先水平,動力輸出與能耗控制取得最優(yōu)解?!狈ㄊ刻馗笨偨?jīng)理張海濤說,原創(chuàng)高效能量管理模式使整車續(xù)航里程提升20%以上,能適應(yīng)重載起步、爬坡等復(fù)雜嚴苛工況路況,破解了重載新能源商用車續(xù)航短、動力弱、不經(jīng)濟等痛點。

“隨著新能源商用車市場快速增長,智能化、綠色化制造成為企業(yè)決勝市場的關(guān)鍵?!狈ㄊ刻丶瘓F總經(jīng)理助理趙建林說,突破產(chǎn)能瓶頸、擴大領(lǐng)先優(yōu)勢,是法士特新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成產(chǎn)線的初衷。該項目通過深度融合數(shù)據(jù)驅(qū)動與柔性化設(shè)計,支持多品種、多系列電驅(qū)動總成柔性化生產(chǎn)制造,形成智慧決策、智能生產(chǎn)、精益物流等現(xiàn)代化生產(chǎn)模式。

“預(yù)計項目達產(chǎn)后,法士特中重型電驅(qū)動總成年產(chǎn)能將達25萬臺,將大幅提升法士特新能源產(chǎn)品市場響應(yīng)速度、產(chǎn)品交付能力,為客戶提供更高效、更可靠、更節(jié)能的綜合解決方案,同時將徹底改變我國新能源電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展格局。”法士特董事長馬旭耀說。

編輯:呼樂樂

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