據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》4月10日?qǐng)?bào)道，今年第一季度，歐盟成員國(guó)大幅增加了從俄羅斯旗艦項(xiàng)目亞馬爾液化天然氣的進(jìn)口量。

此次進(jìn)口增長(zhǎng)由中東持續(xù)沖突引發(fā)的全球供應(yīng)緊張所推動(dòng)。能源研究機(jī)構(gòu)克普勒集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2026年1—3月，俄羅斯西伯利亞亞馬爾項(xiàng)目對(duì)歐液化天然氣出口量增至500萬(wàn)噸，較2025年同期激增17%。

搭載俄羅斯波羅的海沿岸新建成的波托瓦亞液化天然氣工廠首批貨物的運(yùn)輸船在希臘卸貨。

環(huán)保非政府組織Urgewald測(cè)算，歐盟國(guó)家為此向俄羅斯支付了約28.8億歐元（33.8億美元）。歐洲對(duì)俄能源依賴度回升，直接原因是中東能源基礎(chǔ)設(shè)施受損，加之伊朗持續(xù)控制關(guān)鍵航道霍爾木茲海峽，卡塔爾液化天然氣供應(yīng)中斷。

霍爾木茲海峽是連接波斯灣與阿曼灣及公海的狹窄關(guān)鍵航道，堪稱全球最重要能源運(yùn)輸通道。全球約20%的液化天然氣貿(mào)易經(jīng)此航道，主要來(lái)自卡塔爾、阿聯(lián)酋等主要出口國(guó)。

搭載俄羅斯波羅的海沿岸新建成的波托瓦亞液化天然氣工廠首批貨物的“普斯科夫”號(hào)液化天然氣運(yùn)輸船，在希臘麥加拉雅典附近的雷維蘇薩設(shè)施卸貨。

由于該航道無(wú)可行的替代海運(yùn)或管道路線，一旦航道遭遇封鎖、軍事沖突或地緣政治緊張，大量天然氣供應(yīng)將立即受阻。美國(guó)能源信息署（EIA）指出，這會(huì)直接引發(fā)全球市場(chǎng)嚴(yán)重供應(yīng)短缺與價(jià)格快速飆升，重創(chuàng)亞洲與歐洲的能源依賴型經(jīng)濟(jì)體。

Urgewald活動(dòng)人士塞巴斯蒂安·勒特斯表示：“所有數(shù)據(jù)都顯示俄羅斯依賴歐洲市場(chǎng)?！彼赋觯瑲W洲買家目前“無(wú)意”主動(dòng)停止采購(gòu)俄羅斯液化天然氣。《金融時(shí)報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，第一季度歐盟進(jìn)口了亞馬爾項(xiàng)目71船貨物中的69船，占比高達(dá)97%，成為該項(xiàng)目絕對(duì)主力買家。

對(duì)亞洲出貨量下降，部分原因是歐盟禁止在歐洲港口對(duì)俄羅斯液化天然氣進(jìn)行船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)，使得歐盟成為其主要消費(fèi)方。

盡管俄羅斯官方因此獲得巨額資金，但歐盟委員會(huì)表示，無(wú)意修改計(jì)劃于2027年1月全面生效的俄羅斯液化天然氣進(jìn)口禁令。

歐盟能源專員丹·約根森近期為即將實(shí)施的禁令辯護(hù)，稱歐盟重蹈過(guò)去過(guò)度依賴俄羅斯能源的覆轍將是嚴(yán)重錯(cuò)誤。但《金融時(shí)報(bào)》寫(xiě)道，歐洲在夏季儲(chǔ)氣季來(lái)臨前，儲(chǔ)氣水平仍低于正常均值，現(xiàn)實(shí)情況是俄羅斯正從中東危機(jī)引發(fā)的全球能源動(dòng)蕩中獲利。

歐洲突然大幅增加亞馬爾液化天然氣采購(gòu)，暴露了歐盟對(duì)俄制裁策略的重大漏洞。歐盟一方面公開(kāi)承諾切斷俄羅斯對(duì)烏戰(zhàn)爭(zhēng)資金，另一方面因伊朗封鎖霍爾木茲海峽，被迫重新依賴俄羅斯天然氣。這一局面表明，俄羅斯官方正從中東地緣政治混亂中獲利。

烏克蘭正積極打擊俄羅斯煉油廠以削弱其經(jīng)濟(jì)，而歐盟三個(gè)月內(nèi)為俄羅斯液化天然氣支付的33.8億美元，削弱了烏克蘭的縱深打擊效果，也凸顯歐洲在2027年禁令生效前，亟需尋找替代能源的緊迫性。