春節(jié)過后，企業(yè)生產經營活動加快，市場活躍度提升。3月，汽車產銷環(huán)比大幅回升，同比略有下降，相較前兩個月有所好轉。其中，國內市場受政策切換調整、需求前置釋放、同期高基數(shù)等因素影響，表現(xiàn)相對低迷，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；汽車出口高速增長，盡管面臨外部不確定性挑戰(zhàn)，依然表現(xiàn)出較強韌性，中國品牌競爭力持續(xù)提升。一季度來看，汽車產銷小幅下滑，降幅較1-2月收窄，釋放出向好信號。

3月，汽車產銷分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。1-3月，汽車產銷累計完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

受整體市場影響，新能源汽車也告別了2月短暫的下滑狀態(tài)，再次迎來提升。3月，新能源汽車產銷分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，環(huán)比分別增長77.3%和63.7%，產量同比下降3.6%、銷量同比增長1.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.2%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產量大幅增長、銷量大幅下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷大幅增長；與去年同期相比，純電動汽車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降。

1-3月，新能源汽車產銷累計完成296.5萬輛和296萬輛，同比分別下降6.8%和3.7%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降。

國內市場銷售方面，3月，新能源汽車國內銷量88.2萬輛，環(huán)比增長82.4%，同比下降18.3%。其中，新能源乘用車國內銷量79.6萬輛，環(huán)比增長79.1%，同比下降21.1%；新能源商用車國內銷量8.5萬輛，環(huán)比增長1.2倍，同比增長21.7%。

1-3月，新能源汽車國內銷量200.6萬輛，同比下降23.8%。其中，新能源乘用車國內銷量182.2萬輛，同比下降26.7%；新能源商用車國內銷量18.4萬輛，同比增長23.6%。

市占率方面，3月新能源汽車國內銷量比例為43.6%；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為47.9%；新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為23.6%。

1-3月，新能源汽車國內銷量比例為41.6%；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為45.4%；新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為22.7%。

出口方面，3月新能源汽車出口37.1萬輛，環(huán)比增長31.6%，同比增長1.3倍。其中，新能源乘用車出口36.3萬輛，環(huán)比增長31.4%，同比增長1.4倍；新能源商用車出口0.7萬輛，環(huán)比增長42.9%，同比下降19.6%。

1-3月，新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍。其中，新能源乘用車出口93.5萬輛，同比增長1.2倍；新能源商用車出口1.9萬輛，同比下降16.2%。

其中，3月純電動汽車出口21.7萬輛，環(huán)比增長24.6%，同比增長1.1倍；插混汽車出口15.3萬輛，環(huán)比增長43.1%，同比增長1.8倍。1-3月，純電動汽車出口59.4萬輛，同比增長1.1倍。插混汽車出口36萬輛，同比增長1.4倍。

重點企業(yè)集團銷量方面，1-3月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為285.6萬輛，同比下降4.2%，占新能源汽車銷售總量的96.5%，低于去年同期0.5個百分點。

在新能源乘用車市場中，從車型級別來看，1-3月，新能源乘用車中，A00級和A級銷量下降，其中A00級受政策影響下降最明顯。目前銷量主要集中在B級，累計銷量84.9萬輛，同比增長8.1%。

從價格區(qū)間來看，1-3月，新能源乘用車中，銷量主要集中在10-15萬價格區(qū)間，累計銷量61.7萬輛，同比增長6.8%。