下船已經(jīng)有一段時(shí)間了，這一段時(shí)間內(nèi)，有一位網(wǎng)友私信問我下船有沒有帶煙可以賣給他，還有兩位網(wǎng)友發(fā)來私信詢問我這次下船休假攜帶煙酒的情況。如下圖所示，就是其中一位叫作跑船人的網(wǎng)友發(fā)給我的。

我這次下船休假的港口是全球吞集裝箱吐量最大的港口，這么說大家應(yīng)該都知道吧。跑船以來多次在這個(gè)港口上下船，畢竟跑的是集裝箱船，?？窟@個(gè)港口的次數(shù)還是很多的，而且上下船也算比較方便。不過自疫情以來，還是第一次在這個(gè)港口下船休假。跟之前幾次下船休假一樣，這次下船的時(shí)候也是沒有攜帶任何煙酒。而且就我個(gè)人覺得，船員下船休假的時(shí)候，還是不要攜帶煙酒比較好，至于原因，我來簡單地跟大家聊一聊：

由于船上的煙酒是免稅的比較便宜，在之前很長一段時(shí)間內(nèi)，船員下船休假是可以攜帶一瓶酒和兩條免稅的香煙（400支），因此很多船員下船休假都是選擇攜帶一點(diǎn)煙酒。不過由于去年國內(nèi)某港口海關(guān)對《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境行李物品辦法》（海關(guān)總署令第 276 號）進(jìn)行了解讀，明確將船員視為經(jīng)常性出入境人員、不享有免稅額度。規(guī)定海員入境時(shí)香煙只允許攜帶 40 支、12 度以上酒精禁止攜帶，所以現(xiàn)在船員下船休假特別是在這個(gè)港口下船休假對于煙酒的攜帶都會比較在意。

而我這次下船休假的港口剛好就是這個(gè)港口，在下船之前代理就發(fā)郵件到船上來提醒船員下船的時(shí)候的行李要求是煙不要超過40支，酒的度數(shù)不要超過12°，而且還不止提醒一次。另外代理還發(fā)來了船員下船的時(shí)候行李物品清單，里面除了提到煙酒之外，還有你攜帶的現(xiàn)金數(shù)量（包括人民幣和外幣）、旅途用的手機(jī)、攝像機(jī)和電腦等電子產(chǎn)品數(shù)量以及特殊物品等等，這些都是需要如實(shí)申報(bào)的。不過對于我個(gè)人而言，申報(bào)的東西很簡單，就一點(diǎn)現(xiàn)金和一部手機(jī)，連電腦都沒有，因?yàn)槲乙恢闭J(rèn)為上船是可以不帶電腦的。

在下船的時(shí)候，船員個(gè)人行李會經(jīng)過兩次檢查，第一次是在港口出門海關(guān)的地方，行李只需要簡單地過一下安檢機(jī)就可以了。第二次就是要到邊檢站，邊檢站的檢查就比較嚴(yán)格一點(diǎn)，除了個(gè)人的行李需要檢查之外，還有船員本人也需要檢查，特別是船員本人檢查，有專門檢查船員的機(jī)器，不像在其它港口下船的時(shí)候遇到過的過一下安檢門，這么做估計(jì)是看你有沒有攜帶違禁物品吧。

說實(shí)話，船上的煙酒雖然都是免稅的，但是也便宜不了多少，最多便宜一半。而且船上免稅的煙大多都是生煙葉，很多人都抽不慣。更重要的是，船員下船的時(shí)候都是希望行李越少越好，如果購買了免稅的煙酒的話，雖然在重量方面增加不了多少，但是體積方面給行李增加了不少，提起來很不方便。而且有些港口比如新加坡，不允許船員攜帶煙酒下船。

就我本人而言，這次下船由于是大晚上，住了一個(gè)晚上到第二天才回家。在第二天起床之后做的第一件事情就是找一個(gè)地方花了幾十塊錢將我的行李箱郵寄回去。本來單獨(dú)的行李箱別人不給郵寄，不過好在我的行李箱比較小一點(diǎn)，最后別人找了一個(gè)紙箱子將我的行李箱裝進(jìn)去才給郵寄的，因此我回家的時(shí)候只背了一個(gè)背包，里面就一點(diǎn)個(gè)人的東西，非常的輕松，特別是在坐車的時(shí)候，不需要提著行李箱跑來跑去。

所以我個(gè)人覺得，船員下船休假，還是不要攜帶煙酒，這樣下船的旅途也會比較輕松一點(diǎn)，你們覺得是不是這樣？