導(dǎo)讀：4 月 8 日，廣汽埃安 AION RT Super 正式上市，作為品牌首款搭載寧德時代 “巧克力換電” 體系的緊湊型純電轎車，核心以車電分離模式打破補(bǔ)能與價格雙重焦慮，官方指導(dǎo)價 12.88 萬元，電池租用購車價低至 8.88 萬元、月租 399 元，新車定位家用純電轎車，延續(xù) AION RT 家族設(shè)計語言，配置看齊中配 520 智豪版，搭載 54kWh 換電電池實現(xiàn) 505km CLTC 續(xù)航，99 秒極速換電，同時保留座椅通風(fēng)加熱、14.6 英寸中控屏、L2 級智駕等核心舒適與智能配置，直面比亞迪秦（參數(shù)丨圖片） PLUS EV、吉利銀河 L6 EV 等競品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，AION RT super延續(xù)了家族式“迅猛龍”設(shè)計語言，封閉式前臉搭配圓潤線條，既符合純電車型的科技屬性，又營造出溫和親和的視覺感受。最引人注目的是狹長的“迅龍之眼”大燈組，摒棄了當(dāng)下流行的夸張設(shè)計，以細(xì)膩的燈帶勾勒出靈動輪廓，搭配兩側(cè)黑色進(jìn)氣口，為簡約的前臉增添了運(yùn)動氣息。大燈內(nèi)部采用LED光源，支持自動開閉與延時關(guān)閉功能，兼顧實用性與科技感。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面采用流暢的溜背式設(shè)計，搭配隱藏式門把手與17英寸多輻式輪轂，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd。4865mm×1875mm×1520mm的車身尺寸與2775mm的超長軸距，營造出A+級車型的越級空間感。車身線條運(yùn)用了G4曲率設(shè)計，從車頭延伸至車尾的腰線流暢自然，既提升了視覺層次感，又優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計同樣延續(xù)了簡約風(fēng)格，并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，而是以細(xì)長扁平的尾燈組呼應(yīng)車頭設(shè)計，內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)精致，點亮后辨識度極高。中間的“AION”字母車標(biāo)采用鍍鉻材質(zhì)，提升了車尾的精致感。下方的黑色包圍與擴(kuò)散器造型，為車尾增添了運(yùn)動氣息，整體設(shè)計簡潔而不失格調(diào)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾主打極簡科技風(fēng)，以 “居家舒適 + 數(shù)字化交互” 為核心，高頻觸摸區(qū)域 100% 軟包，搭配黑化鋼琴烤漆飾板，提升質(zhì)感。中控臺布局規(guī)整，核心是8.88 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸懸浮式中控屏雙聯(lián)屏組合，懸浮式設(shè)計節(jié)省空間，視覺通透，搭載 ADiGO 6.0 人機(jī)交互系統(tǒng)，操作流暢、界面簡潔。方向盤為雙輻式多功能設(shè)計，搭配懷擋換擋，操作便捷，釋放中控空間?？臻g表現(xiàn)不俗，軸距 2775mm 帶來越級乘坐體驗，身高 178cm 體驗者后排腿部空間超兩拳，頭部兩指，無壓抑感。后備廂常規(guī)容積 540L。

最后來看動力方面，動力與補(bǔ)能是核心優(yōu)勢，搭載前置單電機(jī)，最大功率 150kW，峰值扭矩 310N?m，日常起步輕快、超車輕松，滿足家用動力需求，核心亮點是寧德時代巧克力換電電池，容量 54kWh，CLTC 純電續(xù)航 505km，支持充電與換電雙補(bǔ)能模式。底盤基于埃安純電專屬架構(gòu)打造，采用前麥弗遜 + 后扭力梁非獨立懸架，調(diào)校偏向家用舒適，濾震細(xì)膩，過彎側(cè)傾控制適中，兼顧操控與乘坐體驗，適合城市通勤與家庭長途出行。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！