伙伴們，車圈最近又熱鬧起來(lái)了。近日，奇瑞在蕪湖一口氣扔出了三顆“重磅炸彈”：全新的瑞虎7、瑞虎7L，還有那個(gè)我們以為早就“退休”了的瑞虎5，居然也復(fù)活了。

很多人可能覺(jué)得，現(xiàn)在的車市都在卷新能源，誰(shuí)還看燃油車？但我覺(jué)得，大家可能都忽略了一個(gè)事實(shí)：對(duì)于全球很多家庭，特別是咱們國(guó)內(nèi)那些講究實(shí)用、追求性價(jià)比的老百姓來(lái)說(shuō)，手里攥著七八萬(wàn)塊錢(qián)，想要買(mǎi)一臺(tái)踏實(shí)、好用、不踩雷的SUV，這個(gè)需求不僅沒(méi)消失，反而因?yàn)榻?jīng)濟(jì)環(huán)境變得更大了。

奇瑞這次就是盯準(zhǔn)了這個(gè)縫隙，用三臺(tái)風(fēng)格完全不同的車，試圖在這個(gè)價(jià)位段“通吃”。今天咱們不聊虛的，主打一個(gè)務(wù)實(shí)，就來(lái)聊聊這三臺(tái)車到底分別賣給誰(shuí)，它們的賣點(diǎn)到底是什么。

首先是瑞虎7：主打一個(gè)“穩(wěn)”，家庭用戶的定心丸

先來(lái)說(shuō)說(shuō)全新瑞虎7，瑞虎7歷經(jīng)十年五代進(jìn)化，全球累計(jì)銷量突破163.2萬(wàn)輛，連續(xù)四年斬獲中國(guó)品牌A級(jí)SUV全球銷冠，暢銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

全新瑞虎7推出3個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)7.99-9.19萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)6.99-8.19萬(wàn)元；這臺(tái)車的限時(shí)起售價(jià)甚至干到了6.99萬(wàn)。6.99萬(wàn)是什么概念？這價(jià)格現(xiàn)在去隔壁買(mǎi)臺(tái)像樣的電動(dòng)微型車都懸，但奇瑞給了你一臺(tái)正經(jīng)的緊湊型SUV。我覺(jué)得這臺(tái)車的核心賣點(diǎn)就兩個(gè)字：踏實(shí)。

它沒(méi)有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有那種讓人眼花繚亂的“大彩電”，但它把家庭用戶最在意的幾個(gè)痛點(diǎn)全給解決了。

首先，空間夠用。2670mm的軸距，雖然沒(méi)它大哥瑞虎7L那么大，但后排坐三個(gè)人絕對(duì)不擠。其次，看著順眼。那套24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏，雖然比不上電動(dòng)車的“巨幕”，但在油車?yán)锝^對(duì)是越級(jí)的存在，一坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)。

但最讓我覺(jué)得“穩(wěn)”的，是它的機(jī)械素質(zhì)。這個(gè)價(jià)位很多車為了省成本，后懸掛給你來(lái)個(gè)“板車懸掛”（扭力梁），但瑞虎7這次依然給了四輪獨(dú)立懸架。別小看這點(diǎn)區(qū)別，在你過(guò)減速帶或者走爛路的時(shí)候，屁股底下的差別可是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

再加上奇瑞那個(gè)“整車終身質(zhì)?！钡某兄Z，這對(duì)于預(yù)算有限的家庭用戶來(lái)說(shuō)，就像是吃了一顆定心丸。說(shuō)白了，買(mǎi)這臺(tái)車的人，要的不是驚艷，而是“不出錯(cuò)”。在有限的預(yù)算里，瑞虎7把能給你的都給了，而且都是那種“耐用、省心”的屬性。

再看瑞虎7L：不僅是大，更是“消費(fèi)升級(jí)”的降維打擊

如果說(shuō)瑞虎7是保底的，那瑞虎7L就是這次發(fā)布會(huì)的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”和“面子擔(dān)當(dāng)”。很多人問(wèn)，瑞虎7L和瑞虎7到底啥區(qū)別？其實(shí)看名字里的“L”你就懂了，它不僅僅是加長(zhǎng)，更是用車體驗(yàn)的提升。瑞虎7L推出1.5T、1.6T兩種動(dòng)力版本，官方指導(dǎo)價(jià)8.59-10.69萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)7.89-9.99萬(wàn)元，超值置換價(jià)7.19-8.99萬(wàn)元。

這臺(tái)車的賣點(diǎn)，我認(rèn)為是 “錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)” 。它雖然定位A級(jí)SUV，但軸距干到了2720mm，車長(zhǎng)超過(guò)4.6米。這尺寸其實(shí)已經(jīng)摸到了很多B級(jí)車的門(mén)檻。但你猜它的價(jià)格是多少？限時(shí)只要7萬(wàn)多起步。用A級(jí)車的錢(qián)買(mǎi)B級(jí)車的空間，這是第一層“錯(cuò)位”。

第二層“錯(cuò)位”在于配置。瑞虎7L這次搞了個(gè)很“過(guò)分”的東西——15.6英寸的滑移屏。這塊屏幕原本是新能源車用來(lái)炫技的，現(xiàn)在被奇瑞搬到了一臺(tái)8萬(wàn)塊的燃油車上。而且它還能滑移，副駕看劇，主駕導(dǎo)航，互不耽誤。再加上那個(gè)帶腿托的女王副駕，這配置單拿出來(lái)，你說(shuō)它是20萬(wàn)級(jí)別的車我也信。

而且這次1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本也很有誠(chéng)意，310?！っ椎呐ぞ?，動(dòng)力儲(chǔ)備比1.5T強(qiáng)不少。如果你經(jīng)常跑高速或者對(duì)動(dòng)力有要求，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)位里絕對(duì)是“硬通貨”。

所以，瑞虎7L其實(shí)是在籠絡(luò)那些原本打算買(mǎi)合資小型SUV的用戶。同樣的預(yù)算，你買(mǎi)合資車只能買(mǎi)個(gè)毛坯房，但買(mǎi)瑞虎7L，直接給你精裝修還送家電。

最后來(lái)看瑞虎5：年輕人的“大玩具”，智能是挺走心

這臺(tái)“復(fù)活”的瑞虎5。說(shuō)實(shí)話，瑞虎5當(dāng)年停產(chǎn)后，很多粉絲還挺懷念的。這次它帶著“運(yùn)動(dòng)版”的標(biāo)簽回歸，我覺(jué)得奇瑞把它定位得非常清晰：年輕人的第一臺(tái)車，甚至是給剛畢業(yè)的年輕人準(zhǔn)備的。瑞虎5運(yùn)動(dòng)版推出3個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)7.99-8.99萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)7.09-8.09萬(wàn)，超值置換價(jià)6.79-7.79萬(wàn)元。

以前的年輕人買(mǎi)車，因?yàn)轭A(yù)算有限，只能忍受老舊的收音機(jī)和織布座椅。但現(xiàn)在的年輕人不一樣，他們可以忍受動(dòng)力慢一點(diǎn)，但絕對(duì)不能忍受車機(jī)卡頓。瑞虎5運(yùn)動(dòng)版最聰明的地方，就是在這個(gè)價(jià)位普及了“8155芯片” 。

8155這枚芯片，在以前是15萬(wàn)以上新能源車的標(biāo)配。這次出現(xiàn)在7萬(wàn)級(jí)的瑞虎5上，意味著什么？意味著它的車機(jī)流暢度，跟那些高端電車是一個(gè)級(jí)別的。你去試駕一下，喚醒語(yǔ)音助手、滑動(dòng)地圖、切換應(yīng)用，那種絲滑的感覺(jué)，真的能瞬間抓住年輕人的心。

再加上那個(gè)15.6寸的2K大屏和索尼音響，這臺(tái)車本質(zhì)上就是一個(gè) “帶輪子的智能手機(jī)” 。對(duì)于追求新鮮感、離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的00后來(lái)說(shuō)，這種智能化體驗(yàn)的誘惑力，遠(yuǎn)比真皮座椅要大得多。

此外，它的設(shè)計(jì)也很對(duì)味，溜背造型、刀鋒腰線，還有那個(gè)很提氣質(zhì)的“紫定行”車色，開(kāi)出去不顯老氣，有個(gè)性但又不至于太鬼火。

總結(jié)一下：

奇瑞這次三車齊發(fā)，戰(zhàn)術(shù)意圖非常明顯：瑞虎7負(fù)責(zé)守，守住那些追求極致性價(jià)比、求穩(wěn)的家庭用戶；瑞虎7L負(fù)責(zé)攻，用越級(jí)的尺寸和配置，去搶占那些對(duì)品質(zhì)有要求的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)；

瑞虎5則負(fù)責(zé)拓，用智能化去拓展那些原本被電動(dòng)車吸引、或者對(duì)傳統(tǒng)油車無(wú)感的年輕群體。

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)雖然卷，但像奇瑞這樣，把研究用戶需求落到實(shí)處的廠家，確實(shí)值得一看。這三臺(tái)車能不能賣爆，最終還得看終端服務(wù)，但至少在產(chǎn)品和定價(jià)上，我看到了奇瑞滿滿的誠(chéng)意。