導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

背后是大通皮卡沉淀多年后的實(shí)力彰顯。

近日，上汽大通副總經(jīng)理王偉森就“7天免費(fèi)先試后買(mǎi)”活動(dòng)因用戶參與熱情高漲導(dǎo)致需排長(zhǎng)隊(duì)等試用車(chē)一事公開(kāi)致歉。

這聲致歉，是品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視與誠(chéng)意，也讓大通皮卡這一創(chuàng)新購(gòu)車(chē)模式再度成為行業(yè)焦點(diǎn)。敢為行業(yè)先推出7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)，讓用戶用完再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)，并非一時(shí)之舉，而是大通皮卡沉淀多年后的實(shí)力彰顯。

這份底氣，源于刻入品牌基因的造車(chē)精神、硬核的科技底蘊(yùn)、全球市場(chǎng)的驗(yàn)證，更源于始終以用戶為中心、助力用戶創(chuàng)富的堅(jiān)守與實(shí)踐。

敢為人先，是大通皮卡不變的造車(chē)底色。

從中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展歷程中不難發(fā)現(xiàn)，大通皮卡始終是打破格局、定義標(biāo)準(zhǔn)的先行者，這份敢為人先的精神，成為品牌探索創(chuàng)新的核心動(dòng)力，也讓7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)的創(chuàng)新模式應(yīng)運(yùn)而生。

十年前，大通率先推出中國(guó)品牌第一臺(tái)自動(dòng)擋皮卡，徹底打破“自動(dòng)皮卡只能買(mǎi)進(jìn)口”的市場(chǎng)壟斷，改寫(xiě)了中國(guó)皮卡市場(chǎng)的原有格局；同年，大通皮卡拿下澳、歐雙五星安全認(rèn)證，成為中國(guó)唯一獲此殊榮的皮卡車(chē)型，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立起中國(guó)皮卡的品質(zhì)標(biāo)桿。

在行業(yè)仍囿于傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)?zāi)Ｊ綍r(shí)，大通皮卡又率先跳出行業(yè)固化困境，將7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)的權(quán)利交予用戶，讓用戶能在工地、長(zhǎng)途、野外等真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景中全面感受車(chē)輛性能，用極致的誠(chéng)意打破購(gòu)車(chē)信息不對(duì)稱(chēng)，這正是品牌敢為人先造車(chē)精神的又一次生動(dòng)實(shí)踐。

01

科技賦能，星棧平臺(tái)筑牢7天體驗(yàn)的技術(shù)底氣

大通皮卡的每一次創(chuàng)新與突破，背后都有硬核科技作為堅(jiān)實(shí)后盾。

上汽大通吹響“科技大通”號(hào)角后，將智能技術(shù)深度融入皮卡研發(fā)與制造，而星棧平臺(tái)作為大通皮卡專(zhuān)屬的超級(jí)全棧越野技術(shù)底座，更是打破了傳統(tǒng)皮卡“只懂干活、不懂貼心”的刻板印象，為品牌推出7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)模式，筑牢了核心的產(chǎn)品科技底氣。

星棧平臺(tái)以全維度技術(shù)突破重新劃定行業(yè)邊界，圍繞用戶真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景打造，憑星湃動(dòng)力、星橋架構(gòu)、山海底盤(pán)、星云（參數(shù)丨圖片）駕艙四大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“好開(kāi)、好用、好省心”的核心體驗(yàn)。

其中，星云駕艙操作流暢，語(yǔ)音控制隨手可用，駕駛過(guò)程更專(zhuān)注；山海底盤(pán)搭配智能駕控輔助，復(fù)雜路況行駛更穩(wěn)、更輕松；智能能耗與車(chē)況管理功能自動(dòng)優(yōu)化用車(chē)成本，提前預(yù)警車(chē)輛狀態(tài)；星湃動(dòng)力實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)最全的“一車(chē)6動(dòng)力”，覆蓋汽油、柴油、混動(dòng)、純電等多種形式，完美適配商用拉貨、家用出行、越野穿越等多元場(chǎng)景。

正是星棧平臺(tái)賦予大通皮卡的硬核科技實(shí)力，讓產(chǎn)品在動(dòng)力、操控、智能、適配性等各維度都具備過(guò)硬表現(xiàn)，足以從容接受用戶7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)的全方位考驗(yàn)。

02

硬核產(chǎn)品，為7天深度體驗(yàn)筑牢實(shí)體根基

底氣最終落于產(chǎn)品，大通皮卡以“全球皮卡專(zhuān)家”的視野，結(jié)合星棧平臺(tái)的科技賦能，打造全能源、全尺寸、全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)貼合全球不同用戶的核心需求，讓產(chǎn)品實(shí)力深度融入每一類(lèi)使用場(chǎng)景。

針對(duì)工程運(yùn)輸、重度越野、長(zhǎng)途重載等高強(qiáng)度商用需求，“超級(jí)商用王”全新星際L以強(qiáng)悍產(chǎn)品實(shí)力輕松應(yīng)對(duì)。全新星際L搭載同級(jí)唯一的上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW、峰值扭矩520N?m，率先打破柴油皮卡零百加速未攻破的10秒大關(guān)，快至9.6秒，且最大拖拽超3.5噸，同級(jí)最大，駕駛扎實(shí)的地盤(pán)、精準(zhǔn)的操控，可輕松應(yīng)對(duì)工地作業(yè)、野外穿越等復(fù)雜場(chǎng)景，是個(gè)體商戶、農(nóng)場(chǎng)主與工程包工頭等用戶的可靠選擇。

此外，“高能作業(yè)王”26款星際EV以低能耗、快補(bǔ)能、高可靠的特性，成為高效作業(yè)利器；“實(shí)力創(chuàng)富王”26款T60則憑借高性?xún)r(jià)比與強(qiáng)實(shí)用性脫穎而出，為基層創(chuàng)富群體筑牢用車(chē)保障。

03

全球驗(yàn)證，“全球皮卡專(zhuān)家”的實(shí)力背書(shū)

敢讓用戶免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)，更源于大通皮卡經(jīng)全球市場(chǎng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)的硬實(shí)力，“全球皮卡專(zhuān)家”的稱(chēng)號(hào)，是其敢于推出這一模式的核心底氣。十余年間，大通皮卡實(shí)現(xiàn)了從0到40萬(wàn)臺(tái)下線的跨越，年均增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，穩(wěn)居中國(guó)高端皮卡累計(jì)出口第一的位置。

在歐美、澳新等皮卡核心市場(chǎng)，大通皮卡直面日系、美系老牌勁旅的正面競(jìng)爭(zhēng)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了海外用戶的認(rèn)可。

這背后，是大通皮卡行業(yè)頂尖的制造實(shí)力——擁有全國(guó)首批獲得CMMM 4級(jí)認(rèn)證的智能工廠，也是業(yè)內(nèi)唯一用超級(jí)智能工廠造皮卡的品牌，每一臺(tái)下線車(chē)型都執(zhí)行中國(guó)智造最高標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)得住全球市場(chǎng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，自然無(wú)懼用戶在真實(shí)場(chǎng)景中的全方位體驗(yàn)，也讓品牌有十足底氣將7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)的權(quán)利交予用戶。

04

深耕用戶，以創(chuàng)富初心錨定造車(chē)內(nèi)核

大通皮卡的所有創(chuàng)新與探索，最終的落腳點(diǎn)始終是用戶，始終圍繞助力用戶創(chuàng)富的核心初心展開(kāi)，此次推出7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)模式，正如品牌此前推出星際計(jì)劃一般，皆是這份初心的具象化表達(dá)。

星際計(jì)劃的落地，是大通皮卡深耕用戶、助力創(chuàng)富的重要實(shí)踐，而7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)模式的推出，更是這份初心在購(gòu)車(chē)端的延伸。

品牌深知，皮卡用戶對(duì)車(chē)輛的性能、實(shí)用性、適配性有著極高要求，短暫的接觸無(wú)法讓用戶全面了解車(chē)輛是否契合自身創(chuàng)富需求，因此將7天免費(fèi)深度體驗(yàn)的權(quán)利交予用戶，讓用戶在真實(shí)的使用場(chǎng)景中感受車(chē)輛的動(dòng)力、承載、智能等各方面性能，用最樸素的方式消除用戶的購(gòu)車(chē)顧慮，讓每一位用戶都能選到適配自身創(chuàng)富場(chǎng)景的車(chē)型，這正是品牌“以用戶為中心、助力用戶創(chuàng)富”的最直接表達(dá)。

05

行業(yè)破局，為皮卡市場(chǎng)注入全新發(fā)展思路

在汽車(chē)行業(yè)整體陷入營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)卷，皮卡市場(chǎng)仍存在購(gòu)車(chē)體驗(yàn)單一、信息不對(duì)稱(chēng)等痛點(diǎn)的當(dāng)下，大通皮卡7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)模式的推出，不僅是品牌自身實(shí)力與誠(chéng)意的體現(xiàn)，更給整個(gè)皮卡行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展思路。

長(zhǎng)期以來(lái)，皮卡行業(yè)的購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)始終局限于短時(shí)間、固定路線的靜態(tài)體驗(yàn)，用戶難以在真實(shí)的使用場(chǎng)景中驗(yàn)證車(chē)輛的實(shí)際性能，購(gòu)車(chē)決策多依賴(lài)于參數(shù)與宣傳，這一現(xiàn)狀不僅影響用戶的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，也在一定程度上制約了皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)。

大通皮卡此次的創(chuàng)新，打破了行業(yè)的固有模式，將用戶的真實(shí)使用體驗(yàn)放在首位，用產(chǎn)品硬實(shí)力建立品牌與用戶之間的信任，為行業(yè)樹(shù)立了“以用戶體驗(yàn)為核心”的范本。

從行業(yè)發(fā)展角度來(lái)看，這一模式的推出，有望推動(dòng)更多皮卡品牌跳出營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)卷，回歸產(chǎn)品與用戶本身，更加關(guān)注用戶的真實(shí)需求與用車(chē)體驗(yàn)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)皮卡行業(yè)的購(gòu)車(chē)模式創(chuàng)新。

隨著皮卡進(jìn)城政策的持續(xù)放寬，皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)潛力正不斷釋放，大通皮卡的創(chuàng)新嘗試，也為皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)提供了新的方向，推動(dòng)皮卡行業(yè)從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”向“模式創(chuàng)新”的綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型。

當(dāng)下，中國(guó)皮卡品牌正迎來(lái)全球化發(fā)展與市場(chǎng)升級(jí)的雙重機(jī)遇，大通皮卡以7天免費(fèi)深度體驗(yàn)用車(chē)為契機(jī)，用實(shí)力彰顯底氣，用誠(chéng)意打動(dòng)用戶，不僅讓自身的“全球皮卡專(zhuān)家”形象更加深入人心，也為中國(guó)皮卡品牌的高質(zhì)量發(fā)展提供了可參考的路徑。

而皮卡行業(yè)也需要更多這樣立足產(chǎn)品、深耕用戶的創(chuàng)新實(shí)踐，才能在全球化賽道上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

責(zé)編：石劼 編輯：何增榮

THE END

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