韓國(guó)這波操作真的絕了——明知紅海隨時(shí)可能飛來(lái)導(dǎo)彈，還硬派5艘油輪闖進(jìn)去！要知道，韓國(guó)連一滴原油都產(chǎn)不了，八成能源靠進(jìn)口，這要是被卡脖子，工廠停工、汽車趴窩都得安排上？最近國(guó)際航運(yùn)圈炸鍋了，韓國(guó)政府突然解除紅海航行限制，5艘超級(jí)油輪直奔沙特延布港，這是真要跟胡塞硬剛了？

事情得從霍爾木茲海峽說(shuō)起——這地方號(hào)稱“世界油閥”，伊朗最近放話要封鎖海峽，對(duì)中東國(guó)家可能是談判籌碼，但對(duì)韓國(guó)來(lái)說(shuō)就是要命！韓國(guó)是典型的出口導(dǎo)向型國(guó)家，煉油廠、化工廠全指著中東油活，要是海峽斷了，撐不了多久就得全面停擺，韓國(guó)政府能不急嗎？

之前韓國(guó)怕胡塞武裝搞事，3月1日還發(fā)了紅海航行限制建議，寧愿繞非洲好望角也不敢走。但現(xiàn)在能源危機(jī)懸頭頂了，繞路根本來(lái)不及，只能盯著紅海和延布港死磕。畢竟，延布港背后藏著沙特的“救命管道”?。?/p>

延布港在沙特紅海沿岸，背后有個(gè)80年代修的東西輸油管道——全長(zhǎng)1200公里，橫穿沙漠，每天能運(yùn)500萬(wàn)桶原油，最多能到700萬(wàn)桶，其中500萬(wàn)桶專門從這出口。意思就是，油輪到延布港，就能繞開(kāi)霍爾木茲海峽直接裝油，這不就是能源界的“諾亞方舟”嘛！

你以為只有韓國(guó)急？日本早就動(dòng)起來(lái)了！船舶追蹤機(jī)構(gòu)開(kāi)普勒的數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月延布港日均出口77萬(wàn)桶，3月直接飆到300萬(wàn)桶以上！NHK都報(bào)道日本在搶油儲(chǔ)備，現(xiàn)在誰(shuí)能先裝上油，誰(shuí)的工廠就能轉(zhuǎn)，這簡(jiǎn)直是“無(wú)硝煙的搶油大戰(zhàn)”！

韓國(guó)政府被刺痛了！共同民主黨安度杰干事直接說(shuō)“必須用自己的船運(yùn)油”——以前韓國(guó)煉油廠租外國(guó)船，危機(jī)時(shí)刻人家隨時(shí)可能違約，現(xiàn)在砸5艘韓國(guó)籍油輪，就是要把命運(yùn)握在自己手里，哪怕前面是槍林彈雨！

硬闖紅海肯定得考慮安全?。№n國(guó)總統(tǒng)李在明在國(guó)務(wù)會(huì)議上問(wèn)“胡塞真能封紅海嗎？”外交部研判說(shuō)胡塞的雷達(dá)、導(dǎo)彈精度不夠，沒(méi)法全面封鎖，但零星麻煩可能有。所以韓國(guó)海軍“清海部隊(duì)”直接上了，軍艦雷達(dá)全開(kāi)盯著油輪，海洋水產(chǎn)部還開(kāi)了全天候監(jiān)控，這波安全措施拉滿了！

韓國(guó)也知道不能把雞蛋放一個(gè)籃子里，現(xiàn)在滿世界找油！外交部要派特使去沙特、阿曼、阿爾及利亞——沙特是延布港的主人，阿曼港口在霍爾木茲海峽外，阿爾及利亞的油能從地中海運(yùn)，避開(kāi)中東火藥桶。甚至非洲、南美、歐洲的小產(chǎn)油國(guó)都不放過(guò)，只要能穩(wěn)定供貨就遞橄欖枝，這是真急了！

可能有人說(shuō)“這跟我有啥關(guān)系？”別急，算筆賬你就懂了！搶油導(dǎo)致延布港擁堵，油輪滯期費(fèi)漲，保險(xiǎn)費(fèi)也漲，這些成本最后都得加在油價(jià)上。油價(jià)一漲，柴油貴了物流成本高，塑料化肥原料貴了日用品漲價(jià)，最后買單的還是咱們普通人，加油、買東西都得多花錢！

現(xiàn)在韓國(guó)這5艘油輪已經(jīng)出發(fā)了，前途咋樣還不好說(shuō)，但這事兒真能看出全球能源供應(yīng)鏈有多脆弱。以前大家只看油價(jià)便宜，現(xiàn)在穩(wěn)定才是第一位。畢竟，紅海扇個(gè)翅膀，東亞工廠都可能停工，這世界的運(yùn)轉(zhuǎn)真挺殘酷的。

參考資料：人民日?qǐng)?bào)《紅海局勢(shì)下的全球能源安全格局》

參考資料：新華社《韓國(guó)能源突圍的紅海行動(dòng)》