4月8日，寧德時(shí)代方面向紅星資本局等多家媒體回應(yīng)，確認(rèn)旗下新能安公司與張雪機(jī)車確實(shí)在初步接洽電摩合作事宜，雙方正就合作細(xì)節(jié)進(jìn)行探討。

此前，新能安通過(guò)社交平臺(tái)發(fā)布"張雪機(jī)車×新能安，好戲正開場(chǎng)，敬請(qǐng)期待"的主題內(nèi)容，引發(fā)行業(yè)對(duì)兩家企業(yè)合作的廣泛猜測(cè)。

新能安作為寧德時(shí)代與ATL(新能源科技)合資設(shè)立的企業(yè)，寧德時(shí)代持股70%為控股股東，專注電動(dòng)二輪/三輪、家儲(chǔ)、無(wú)人機(jī)等小動(dòng)力鋰電領(lǐng)域，是寧德時(shí)代布局兩輪車市場(chǎng)的核心平臺(tái)。

成立僅五年，新能安已拿下全球無(wú)人機(jī)電池出貨量第一、電動(dòng)摩托車鋰電池市占率第一的"雙料冠軍"，2025年更躋身《財(cái)富》中國(guó)科技50強(qiáng)，2024年以78.26億元營(yíng)收位列廈門民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)第23名，成長(zhǎng)速度行業(yè)罕見。

張雪機(jī)車則是近兩年崛起的國(guó)產(chǎn)高性能摩托車品牌，由前職業(yè)車手、凱越機(jī)車聯(lián)合創(chuàng)始人張雪于2024年4月在重慶創(chuàng)立。該品牌以100%自研中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，主打高性價(jià)比性能車路線。

2026年3月，張雪機(jī)車自主研發(fā)的820RR-RS三缸賽車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站中連續(xù)兩回合奪冠，成為中國(guó)首個(gè)在這項(xiàng)全球頂級(jí)賽事中登頂?shù)钠放?，打破?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E6%9D%9C%E5%8D%A1%E8%BF%AA">杜卡迪、雅馬哈、川崎等歐日品牌長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的壟斷，從此在國(guó)內(nèi)一炮走紅。

此次雙方接洽的核心是共同開發(fā)高性能電動(dòng)摩托車，重點(diǎn)突破賽道級(jí)電摩的技術(shù)瓶頸。與普通電動(dòng)車不同，賽道級(jí)電摩對(duì)電池系統(tǒng)要求極為嚴(yán)苛，需要同時(shí)滿足高倍率放電、持續(xù)高速輸出和嚴(yán)格的溫升控制，技術(shù)難度堪比新能源汽車的賽道級(jí)電池系統(tǒng)。

新能安將提供專為電摩場(chǎng)景開發(fā)的高性能電池解決方案，其"坤元"電池系列能量密度達(dá)220Wh/kg，E30P圓柱電芯循環(huán)2000次后容量保持率仍超90%，72V90Ah電池續(xù)航可達(dá)195公里，為合作車型提供技術(shù)支撐。