河南
快科技4月9日消息，今日晚間，蔚來汽車舉辦ES9技術(shù)發(fā)布會。
李斌介紹，作為一款行政旗艦SUV，蔚來ES9為了給用戶帶來極致的駕乘體驗(yàn)，搭載了全球唯一量產(chǎn)的"電液集成式全主動懸架"（天行底盤）。
這套全主動懸架支持四輪獨(dú)立響應(yīng)，響應(yīng)速度高達(dá)每秒1000次，能夠主動發(fā)力，有效減輕車身顛簸與俯仰。
得益于此，無論是起步剎車，還是通過扭曲路、橋梁飛坡，ES9都能提供遠(yuǎn)超傳統(tǒng)底盤的平穩(wěn)舒適感。
全主動懸架賦予了ES9獨(dú)特的"彈跳脫困"功能。在沙地陷車時(shí)，車身上下動作能增加附著力幫助脫困；同時(shí)，該懸架能將車身最高抬升60毫米，在戶外開啟"懸架超高模式"可顯著提升通過性。
面對減速帶，ES9結(jié)合激光雷達(dá)感知與云端顛簸地圖，能精準(zhǔn)抬輪以降低車內(nèi)沖擊力。
此外，李斌還在發(fā)布會上直接回應(yīng)了此前ET9"5層香檳塔過減速帶"引發(fā)的行業(yè)質(zhì)疑。
蔚來ES9現(xiàn)場演示了"隨機(jī)亂丟減速帶+車上疊6層香檳塔"，依然屹立不倒；甚至增加了難度，在"車外6層、車內(nèi)3層"的狀態(tài)下，于冰雪路面過彎。
動力及續(xù)航方面，蔚來ES9采用全域900V高壓架構(gòu)，雙電機(jī)百公里加速僅需4.3秒，標(biāo)配102度長續(xù)航電池包，底盤還配備了后輪轉(zhuǎn)向，以及中國首個(gè)量產(chǎn)交付的線控轉(zhuǎn)向。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
