4月7日，五菱和華為合作的首款車——華境S，正式開(kāi)啟預(yù)訂。1000抵5000，還送價(jià)值4萬(wàn)的權(quán)益包。這價(jià)格策略，很五菱。

車身數(shù)據(jù)先擺出來(lái)：長(zhǎng)5235mm，軸距3105mm，六座布局，得房率87.4%。二三排過(guò)道寬190mm，滿員狀態(tài)下后備箱還能塞423L。翻譯一下：第三排終于不用委屈乘客的膝蓋了。

核心賣點(diǎn)當(dāng)然是華為全家桶。乾崑ADS Pro增強(qiáng)版智駕、鴻蒙座艙5、CAS 4.0防碰撞體系，上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA。首批搭載華為艙內(nèi)激光視覺(jué)Limera方案，還有星閃數(shù)字鑰匙。這套組合拳，放在兩年前是40萬(wàn)+車型的專屬。

動(dòng)力系統(tǒng)分兩種：兩驅(qū)版200kW，百公里加速8.3秒；四驅(qū)版386kW，5.2秒破百。純電續(xù)航255km（兩驅(qū)）/235km（四驅(qū)），支持3.5C快充。官方說(shuō)充電12分鐘，續(xù)航多一半——按255km算，大約能補(bǔ)127km，城市通勤夠用了。

安全堆料也很實(shí)在。一體式熱成形前地板骨架、雙門環(huán)、五縱十一橫底部結(jié)構(gòu)，還做了80km/h側(cè)碰后15米垂直跌落翻滾測(cè)試。電池包單電芯硬抗1500J撞擊，超國(guó)標(biāo)10倍。

有個(gè)細(xì)節(jié)挺有意思：防暈車功能。通過(guò)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、懸架的協(xié)同，把俯仰角變化降低21%。這大概是產(chǎn)品經(jīng)理被家里老人投訴過(guò)之后的產(chǎn)物。

4月底要建300家體驗(yàn)中心，覆蓋169個(gè)城市。五菱的渠道下沉能力，華為應(yīng)該很滿意。