首次返回修正點火后的艙外畫面

北京時間2026年4月8日08:03（美東夏令時7日20:03），“阿爾特彌斯2號”任務“獵戶座”載人飛船開啟了首次返回修正點火（Return Correction Burn），點火持續(xù)15秒，為飛船提供了0.49米/秒（1.6英尺/秒）速度增量。

杰里米·漢森（左一）和克里斯蒂娜·科赫（左二）

本次點火期間，乘組美國航天員克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天員杰里米·漢森（Jeremy Hansen）審查了程序并監(jiān)測了飛船配置和導航數(shù)據(jù)。按計劃，在返回軌道途中，“獵戶座”載人飛船將實施3次返回修正點火（Return Correction Burn），以實現(xiàn)飛船的精準返回。

“阿爾特彌斯2號”飛行任務軌跡圖，11為飛船飛越月面

在此之前，飛船剛完成月球飛越。4月7日01:56，持續(xù)7個小時的月球背面飛越開始。在持續(xù)40分鐘信號丟失時間段內，07:00飛船抵達月面6545千米（4067英里）的高度，這是本次任務距離月面最近的距離。兩分鐘后，飛船到達了距離地球的最大距離約406760千米（252756英里），這是迄今人類載人飛行距離地球的最遠距離。此前，1970年4月“阿波羅13號”（Apollo 13）飛船曾創(chuàng)下了載人飛行距離地球的最遠紀錄，約400171千米（248655英里）。飛越期間，“阿爾特彌斯2號”任務乘組航天員對月面進行了觀測，并拍攝了大量照片。

本次任務日食畫面

隨著對月觀測階段的結束，當航天器、月球和太陽在一條直線上時，乘組人員目睹了近一個小時的日食。通過觀察一個幾乎漆黑的月球，乘組人員分析了日冕——太陽最外層的大氣層——在月球邊緣出現(xiàn)的情況。在日食期間，乘組人員有機會尋找一些罕見的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象只在月球上沒有光照的部分可見。他們報告了流星體以每小時數(shù)千英里的速度撞擊月球表面時產(chǎn)生的六次閃光。

4月8日01:23，“獵戶座”飛船脫離月球引力范圍，開啟返程之旅。為了為返回濺落作準備，“阿爾特彌斯2號”任務乘組取消了原計劃4月9日10:55進行的手動駕駛演示（manual piloting demo）以及防護部署演示（shielding deployment demonstration）。

按計劃，北京時間4月11日08:07（美東夏令時10日20:07），搭載乘組4名航天員的“阿爾特彌斯2號”任務“獵戶座”飛船將通過傘降輔助濺落在美國加州圣迭戈附近太平洋海域。

作者：木蘭星舟