原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜ Cong

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，2026年大眾的節(jié)奏將是：新車(chē)發(fā)布，新車(chē)發(fā)布，還是新車(chē)發(fā)布！

4月8日，北京品牌之夜的聚光燈下，大眾汽車(chē)攜與眾08、ID.ERA9X、ID.AURA T6三款重磅車(chē)型正式亮相，順利完成品牌史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì)的第一階段布局。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大眾汽車(chē)清晰勾勒出『在中國(guó)，為中國(guó)』的戰(zhàn)略落地路徑，以多元?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品矩陣、差異化合資布局、人本科技研發(fā)體系為三大核心，穩(wěn)步推進(jìn)在華新能源轉(zhuǎn)型，也為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)兼具德系品質(zhì)與本土創(chuàng)新的全新出行選擇。

01

戰(zhàn)略落地，全面提速

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜（Thomas Scha?fer）在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)明確表態(tài)，品牌正推進(jìn)史上全球規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)之一。

作為大眾汽車(chē)全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)承載著品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心使命，到2029年，大眾汽車(chē)計(jì)劃在中國(guó)推出超過(guò)30款全新新能源車(chē)型，持續(xù)深化在華布局。

2026年作為這場(chǎng)產(chǎn)品攻勢(shì)的關(guān)鍵落地之年，官方表示，將在中國(guó)市場(chǎng)推出13款新能源車(chē)型，覆蓋純電、插電式混動(dòng)、增程式三大動(dòng)力類(lèi)型，精準(zhǔn)適配不同用戶(hù)的出行場(chǎng)景與需求。此外，品牌規(guī)劃顯示，到2027年，新能源車(chē)型在大眾汽車(chē)在華產(chǎn)品組合中的占比，將穩(wěn)步提升至一半以上，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快。

大眾汽車(chē)在華三家合資企業(yè)，始終以統(tǒng)一品牌形象協(xié)同前行，同時(shí)打造各具特色的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)對(duì)接不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)需求。統(tǒng)一的『ID.』前綴貫穿所有新能源車(chē)型，承載著智能設(shè)計(jì)、品牌身份與前瞻科技的核心內(nèi)涵，確保大眾汽車(chē)的品牌精髓得到一致傳遞。

具體來(lái)看，大眾安徽聚焦年輕進(jìn)取群體，專(zhuān)屬打造純電ID.與眾品類(lèi)，2026年將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)3款全新車(chē)型；上汽大眾全面覆蓋插混、增程、純電全動(dòng)力類(lèi)型，今年計(jì)劃推出6款新能源車(chē)型，其中4款來(lái)自ID.ERA序列；一汽-大眾則圍繞家庭用戶(hù)核心需求布局，2026年將推出4款新能源車(chē)型，其中2款隸屬于ID.AURA序列。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO齊澤凱（Dr. Robert Cisek）表示，德系匠造與本土創(chuàng)新的深度融合，能有效將協(xié)作轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。大眾汽車(chē)正將全球市場(chǎng)積累的用戶(hù)信賴(lài)，與深入本土化形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)緊密結(jié)合，以堅(jiān)定的電動(dòng)化承諾、靈活的動(dòng)力配置、多元的產(chǎn)品矩陣，切實(shí)回應(yīng)用戶(hù)的核心期待。

02

三車(chē)齊發(fā)，各有側(cè)重

本次品牌之夜亮相的三款全新車(chē)型，是大眾汽車(chē)新能源產(chǎn)品攻勢(shì)的核心載體，每款車(chē)型都精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)特定用戶(hù)群體，全面覆蓋主流新能源細(xì)分市場(chǎng)，形成互補(bǔ)且全面的產(chǎn)品布局。

一汽-大眾ID.AURA T6在本次品牌之夜完成全球首發(fā)，成為現(xiàn)場(chǎng)最受關(guān)注的車(chē)型之一。這款緊湊型SUV基于大眾汽車(chē)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的電子電氣架構(gòu)CEA打造，作為ID.AURA序列的首款落地產(chǎn)品，該車(chē)型計(jì)劃在2026年北京車(chē)展完成首次公開(kāi)亮相，正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。

據(jù)悉，ID.AURA T6為緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛功能與持續(xù)OTA升級(jí)能力，讓智能出行體驗(yàn)惠及更廣泛的用戶(hù)群體。ID.AURA序列本身聚焦家庭用戶(hù)出行需求，致力于為家庭成員營(yíng)造溫馨舒適的座艙氛圍，助力大眾汽車(chē)開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)出行的全新篇章。一汽-大眾始終以多元化產(chǎn)品矩陣為核心，將出行選擇權(quán)充分交給用戶(hù)，覆蓋燃油車(chē)、插電式混動(dòng)車(chē)型、純電車(chē)型全品類(lèi)，ID.AURA T6的到來(lái)，將進(jìn)一步補(bǔ)齊品牌在主流智能純電SUV市場(chǎng)的布局短板，完善產(chǎn)品矩陣。

大眾安徽帶來(lái)的與眾08，是大眾汽車(chē)首款基于800伏架構(gòu)打造的全尺寸純電智能SUV，CLTC續(xù)航里程高達(dá)730公里，有效緩解純電出行的里程焦慮。車(chē)型搭載的超級(jí)快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能150公里續(xù)航，進(jìn)一步提升補(bǔ)能便捷性。與眾08已于3月26日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.99萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元，計(jì)劃于4月16日正式上市。作為ID.與眾品類(lèi)的首款旗艦車(chē)型，該車(chē)型專(zhuān)為年輕進(jìn)取用戶(hù)打造，以先鋒設(shè)計(jì)、純電驅(qū)動(dòng)與智能化體驗(yàn)，精準(zhǔn)匹配用戶(hù)對(duì)個(gè)性化出行的核心需求。

上汽大眾帶來(lái)的ID.ERA 9X，是大眾汽車(chē)首款全尺寸增程式SUV，搭載大眾汽車(chē)成熟的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程超過(guò)400公里，綜合續(xù)航里程突破1600公里，完美兼顧純電駕駛的平順質(zhì)感與長(zhǎng)途出行的續(xù)航自由。ID.ERA 9X已于3月30日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元，計(jì)劃于4月25日正式上市。作為ID.ERA序列的核心產(chǎn)品，該車(chē)型的到來(lái)讓上汽大眾成為首家引入增程車(chē)型的大眾在華合資企業(yè)，進(jìn)一步豐富品牌動(dòng)力選擇，適配城市通勤與長(zhǎng)途出行的多元場(chǎng)景。

03

人本科技，融合創(chuàng)新

而支撐三款全新車(chē)型順利落地的核心，是大眾汽車(chē)全新發(fā)布的『大眾·人本科技』工程技術(shù)標(biāo)簽。該標(biāo)簽將德系匠造的嚴(yán)謹(jǐn)品質(zhì)與本土創(chuàng)新的靈活便捷融為一體，核心目標(biāo)是讓汽車(chē)技術(shù)變得直觀易用、可靠可信，同時(shí)能夠經(jīng)受住時(shí)間與市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。

『大眾·人本科技』以大眾汽車(chē)云架構(gòu)為核心支撐，驅(qū)動(dòng)行云智行與云棲智艙兩大核心技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)堅(jiān)守大眾汽車(chē)全球統(tǒng)一的安全、品質(zhì)、可靠DNA，兼顧技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)體驗(yàn)。

行云智行詮釋著靈動(dòng)人性化的智能駕控理念，融合高階駕駛輔助系統(tǒng)、AI賦能的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)、多元化高效動(dòng)力總成，以及大眾汽車(chē)數(shù)十年積淀的駕控技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。行云智行集成增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛、智能泊車(chē)輔助、AI賦能的自適應(yīng)駕駛，以及全方位主動(dòng)安全功能，讓車(chē)輛的駕駛輔助體驗(yàn)更貼近真人駕駛習(xí)慣，能夠自然應(yīng)對(duì)不同路況與交通場(chǎng)景。

針對(duì)不同動(dòng)力類(lèi)型，行云智行也進(jìn)行了專(zhuān)屬技術(shù)優(yōu)化。ID.ERA 9X搭載的EA211增程系統(tǒng)，搭配65.2千瓦時(shí)電池，在實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)，保持穩(wěn)定高效的能效輸出；與眾08基于800伏碳化硅平臺(tái)打造的電驅(qū)系統(tǒng)，可迸發(fā)最高380千瓦總功率與660�！っ追逯蹬ぞ�，即便在零下30攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境下，依然能保持90%的充電效率，適配不同氣候條件下的出行需求。

云棲智艙將車(chē)內(nèi)空間重新定義為用戶(hù)生活空間的延伸，融合大眾汽車(chē)在人機(jī)工程學(xué)、健康與安全領(lǐng)域的深厚專(zhuān)業(yè)積淀，輔以AI驅(qū)動(dòng)的功能、創(chuàng)新的顯示技術(shù)，以及以用戶(hù)為中心的交互界面。云棲智艙依托云端大語(yǔ)言模型，結(jié)合多類(lèi)感知硬件，打造個(gè)性化多模態(tài)交互體驗(yàn)，讓車(chē)內(nèi)語(yǔ)音、手勢(shì)交互更自然流暢，精準(zhǔn)捕捉并響應(yīng)用戶(hù)的出行需求。

此外，云棲智艙以人體工學(xué)設(shè)計(jì)的零重力座椅為核心，搭配智能溫控按摩、分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)功能，精準(zhǔn)適配不同乘員的身體姿態(tài)，提升乘坐舒適度。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、智能車(chē)載香氛、智能婉風(fēng)空調(diào)、智能調(diào)光全景天幕等配置，可通過(guò)場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造貼合用戶(hù)當(dāng)下需求的座艙氛圍。同時(shí)，云棲智艙將安全防護(hù)融入座艙設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如碰撞前自動(dòng)調(diào)整座椅姿態(tài)、收緊安全帶，車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)提供后方來(lái)車(chē)補(bǔ)盲提醒，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的出行安全。

值得注意的是，大眾汽車(chē)為所有產(chǎn)品設(shè)定統(tǒng)一的黃金標(biāo)準(zhǔn)，依托8000余項(xiàng)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與超2500項(xiàng)高強(qiáng)度測(cè)試，覆蓋從零部件到整車(chē)的全流程驗(yàn)證。針對(duì)新能源車(chē)型的安全，大眾汽車(chē)設(shè)置了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括高速正面柱撞測(cè)試、沖擊能量超國(guó)標(biāo)3倍的后部撞擊測(cè)試、沖擊能量超國(guó)標(biāo)2倍的側(cè)面柱撞測(cè)試。高壓電池系統(tǒng)搭載硬件級(jí)燃爆式熔斷器，碰撞發(fā)生時(shí)僅需5毫秒即可切斷電路，搭配電池管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為電池使用安全筑牢防線。

04

本土研發(fā)，中國(guó)速度

大眾汽車(chē)『在中國(guó)，為中國(guó)』戰(zhàn)略落地的核心支撐，是位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司。這家研發(fā)中心不僅是大眾汽車(chē)在德國(guó)以外最大的研發(fā)中心，更是品牌在華本土創(chuàng)新的核心樞紐，承載著技術(shù)本土化、產(chǎn)品本土化的重要使命。

官方表示，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司匯聚3000余名行業(yè)專(zhuān)家，總投資約35億歐元，集成了從平臺(tái)架構(gòu)、電池系統(tǒng)、軟件集成到整車(chē)驗(yàn)證的全方位研發(fā)能力。加上三家合資企業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大眾汽車(chē)在華研發(fā)人員總數(shù)已超過(guò)7000名，形成品牌在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的創(chuàng)新生態(tài)集群之一。

本土研發(fā)體系的不斷完善，讓大眾汽車(chē)得以實(shí)現(xiàn)真正的『中國(guó)速度』。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與合資伙伴緊密協(xié)同，全力推進(jìn)本土創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目，將新產(chǎn)品的上市周期縮短至24個(gè)月，大幅提升品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度。

此外，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度洞察中國(guó)用戶(hù)的出行習(xí)慣與核心需求，將中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的智能化、電動(dòng)化技術(shù)，與大眾汽車(chē)全球統(tǒng)一的工程標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合，打造真正適配中國(guó)市場(chǎng)、貼合中國(guó)用戶(hù)需求的新能源產(chǎn)品。

車(chē)云小結(jié)

本次品牌之夜，可以看做是大眾汽車(chē)在華新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，從戰(zhàn)略規(guī)劃正式邁入落地交付的關(guān)鍵階段。

大眾汽車(chē)以史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)為抓手，通過(guò)三家合資企業(yè)的差異化協(xié)同布局、覆蓋全動(dòng)力類(lèi)型的產(chǎn)品矩陣、德系匠造與本土創(chuàng)新融合的人本科技，以及完善的本土研發(fā)體系，全面兌現(xiàn)『在中國(guó)，為中國(guó)』的戰(zhàn)略承諾。

我相信，隨著后續(xù)更多新能源車(chē)型的陸續(xù)落地，大眾汽車(chē)將進(jìn)一步完善在華產(chǎn)品布局，持續(xù)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其在華新能源市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)，值得市場(chǎng)與用戶(hù)持續(xù)關(guān)注與期待。