如果將球場對俱樂部收入的作用僅僅理解為“座位越多、門票賣得越多”，顯然低估了現(xiàn)代足球場館的商業(yè)價值。對于頭部俱樂部而言，球場早已不是單一的比賽承載空間，而是一個能夠持續(xù)創(chuàng)造多層次收入的綜合經(jīng)營平臺。除門票、季票、現(xiàn)場餐飲、停車及會員服務(wù)等基礎(chǔ)比賽日收入外，球場還可以通過 VIP 包廂、企業(yè)合作、場館廣告、聯(lián)名消費、博物館及球場參觀等產(chǎn)品，貢獻(xiàn)更高附加值的收入。作為全球足球商業(yè)化程度最高的聯(lián)賽之一，英超在這一方面已形成較為成熟的經(jīng)營體系；相比之下，曾長期處于歐洲足壇核心位置的意甲，在場館商業(yè)開發(fā)層面已明顯落后，這也成為意甲球迷長期批評的焦點之一，在那些至今仍未完全擁有和控制自有球場資產(chǎn)的俱樂部身上尤甚。由此，一個關(guān)鍵問題便浮現(xiàn)出來：對于職業(yè)足球俱樂部而言，缺乏自有球場，究竟會在多大程度上限制其收入能力？

意甲頭部球隊與歐洲頂級豪門的真正差距

根據(jù)德勤2023/24賽季的球隊比賽日收入數(shù)據(jù)，意甲頭部隊已進入歐洲高收入俱樂部圈層，但還沒進入“頂級球場”行列。如果把皇馬、巴黎、阿森納、曼聯(lián)、拜仁、利物浦、熱刺這 7 家視為“歐洲頂尖球場樣本”，它們 2023/24 的平均比賽日收入約 €158.5m；對應(yīng)地，AC米蘭大約是這個均值的55%，國際米蘭是51%，尤文圖斯只有35%。

德勤2023/24賽季的代表性球隊比賽日收入數(shù)據(jù)

歐洲頂級豪門的強，不只是票貴，而是球場被切成更多、更貴、更可長期銷售的產(chǎn)品單元?；蜀R官方頁面顯示，伯納烏已擁有完整的 VIP 座位、包廂、貴賓接待等產(chǎn)品體系；伯納烏官方場館頁還強調(diào)了其企業(yè)合作等服務(wù)。這已經(jīng)不是單純的“比賽日賣票”，而是全年經(jīng)營平臺。曼聯(lián)2024 財報也提到貴賓服務(wù)，并披露全球會員用戶 438k名，反映出頭部俱樂部把現(xiàn)場消費、品牌關(guān)系和長期復(fù)購連接在一起的能力已經(jīng)十分強大。

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尤文圖斯在此方面強于米蘭雙雄，因為它更接近完整的球場經(jīng)營邏輯，尤文官方直接把安聯(lián)的業(yè)務(wù)寫成：會議、商務(wù)午餐，還可以疊加球場參觀服務(wù)、傳奇球員互動、展覽館參觀服務(wù)。在財務(wù)邏輯上尤文已經(jīng)把球場全年使用當(dāng)作獨立收入。米蘭雙雄并非完全沒有這塊收入，但它們更多是通過與球場運營實體綁定來分成。但總體來說，意甲的收入情況低于其他歐洲頂級球隊。

米蘭雙雄與尤文：體量優(yōu)勢與單位價值優(yōu)勢

假設(shè)有三類觀眾：

（1）普通球迷，只買門票，最多再買點吃的喝的

（2）中高消費球迷，會買更好的座位、紀(jì)念品、參觀產(chǎn)品

（3）企業(yè)客戶，買包廂、貴賓接待、賽后商務(wù)社交

在安聯(lián)球場里，一個觀眾可能這樣花錢：買門票后提前到場，在球場周邊停車；進場前在官方餐飲點消費；參觀榮譽展廳，賽后在官方商店買球衣和紀(jì)念品；加入會員體系；企業(yè)客戶下一次直接升級成包廂或商務(wù)活動客戶。這時候，俱樂部賺到的不是“一張門票”，而是一整串消費。

在收購球場之前，米蘭雙雄的主場里，同樣一個觀眾，也會花錢，但更容易變成：買比賽門票，進場后場內(nèi)有部分餐飲消費；如果是米蘭球迷，去參觀榮譽展廳還得另前往 Casa Milan。這個觀眾的錢雖然花了，但不一定都在同一個俱樂部的同一個體系內(nèi)完成。國米年報顯示M-I Stadio 本身會承接活動租賃、展館等球場經(jīng)營收入。

尤文圖斯基本都圍繞安聯(lián)球場展開。一個觀眾進場，不只是來看球，而是進入了尤文自己的“迪士尼樂園”。但米蘭雙雄由于球場不完全單一歸屬、運營平臺不是單一主體、消費節(jié)點又部分分散，球迷來看球更像是進入了一個大型的“商業(yè)街”。

北方三強對球場服務(wù)的控制不同

雖然尤文有自己的球場，其設(shè)施優(yōu)于歷史悠久的圣西羅/梅阿查球場，但是米蘭雙雄的季票銷售量卻遠(yuǎn)超尤文。2025/26賽季，尤文季票 19,900 張；529 歐起；AC 米蘭季票約 35,000 張，最低約 430 歐；國際米蘭季票約 40,000 張，299/340/399 歐起。而門票的總收入可以參考2023/24賽季，季票數(shù)量仍是尤文最少，但收入?yún)s是尤文最多。因為尤文是更小容量、更高單價、更多打包服務(wù)，而米蘭雙雄卻是大體量、高上座的球場。AC 米蘭和國際米蘭也能出售高級服務(wù)，但問題在于它們賣的是球場里的權(quán)益，不是完全由自己持有和定義的球場資產(chǎn)。米蘭雙雄的優(yōu)勢是“更多普通座位和更強需求”，尤文及歐洲頭部球隊的優(yōu)勢是“更完整的單位座位價值開發(fā)”。德勤對 2023/24 的收入判斷是：比賽日收入增長主要來自更大的球場容量、更高票價，以及更多高級會員服務(wù)?；蜀R就是最典型案例：新伯納烏在 2023/24 把皇馬比賽日收入提高到了 €248m，同比上漲 103%，其中約 €76m 來自座位許可證（Personal Seat Licences），外加新增 VIP 座位。相反，巴薩因臨時搬到容量明顯更小的奧林匹克體育場，比賽日收入反而下滑 €63m。頂級豪門和意甲頭部隊最大的差別，不是球迷熱情，而是VIP、包廂、場館升級帶來的“每個比賽日可售高毛利庫存”差距?！百u更多普通票”不一定會讓比賽日收入大大提高，而“把同一座球場的服務(wù)做成更高價值的鏈條”才是最核心的競爭力。

2025/26賽季北方三強票務(wù)出售信息

自有球場無法給落后的整體環(huán)境兜底

尤文 2025/26 上半財年門票收入為 3380 萬歐元，場均入場率超過 98%，很多比賽售罄；2025/26 季票賣了約 19,900 張，凈收入 3670 萬歐元，問題并不在運營效率。擁有自己的球場只是提供了一個長久的保障來兜住下限，決定上限較低的一個主要因素在提供高級服務(wù)的存量太少。尤文官方資料顯示，安聯(lián)球場最初設(shè)計約 41,147 個座位，后來擴到 41,507，且其中高級座位約 3,600個；相比之下，阿森納酋長球場約 60,704，拜仁安聯(lián)球場國際比賽容量約 70,000，另有 2,152 個商務(wù)座和 106 個 VIP 包廂；伯納烏則超過 83,000，并擁有 240多個VIP包廂。即使尤文上座率很高、票價也不低，單場可賣出的普通座位、包廂和高端服務(wù)的數(shù)量和歐洲頂流也不在一個等級。當(dāng)然，尤文所在的都靈市場體量、國際游客密度、企業(yè)需求，也很難和馬德里、倫敦、巴黎相比。

球場決定收入天花板的高低，成績則決定觸發(fā)天花板的頻率。頭部豪門的比賽日收入，很多不是靠聯(lián)賽，而是靠歐冠淘汰賽、強強對話來獲得更多的高價主場票。尤文 2023/24 因未參加 UEFA 賽事，單是歐戰(zhàn)主場門票收入就少了 1158 萬歐元；而皇馬、拜仁、阿森納這類球隊往往能更穩(wěn)定地拿到更多高價值主場。尤文在意甲已經(jīng)是少數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)先者，AC 米蘭和國際米蘭已推進并完成對圣西羅及周邊地塊的收購程序，意大利的球場也在努力向歐洲頂級球隊靠近。但他們的商業(yè)競爭對手不應(yīng)僅局限在意甲，而應(yīng)該向歐洲頂級球隊看齊。意大利整體場館的競爭對手環(huán)境仍拖后腿，UEFA 主席切費林本月還公開警告，若基礎(chǔ)設(shè)施不升級，意大利甚至可能失去 2032 歐洲杯聯(lián)合主辦資格，面對歐足聯(lián)的最后通牒以及隨時可能引發(fā)的國家級聲譽危機，意大利中央政府正式激活國家級的大型賽事危機應(yīng)對機制，于4月初正式任命高級公共工程委員會主席馬西莫·塞薩為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別專員。

2032年歐洲杯由意大利、土耳其合辦

結(jié)語

意甲球迷并不少，豪門底子也還在，比賽氛圍甚至常常不輸任何聯(lián)賽，但一到真正比拼商業(yè)轉(zhuǎn)化和現(xiàn)金流能力的時候，差距就會被殘酷地放大?，F(xiàn)在最危險的，不是賺得比別人少，而是如果繼續(xù)用舊球場、舊制度和舊經(jīng)營邏輯去面對歐洲足球的新競爭，它失去的將不只是幾千萬歐元的比賽日收入，而是豪門長期復(fù)興的資金基礎(chǔ)，是聯(lián)賽整體估值的抬升空間，甚至是繼續(xù)留在歐洲頂級舞臺中心的資格。說到底，球場如果不能升級，意甲就不只是“少賺一點”，而是在主動讓出自己的未來。