低空經(jīng)濟從概念走向?qū)崙?zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施是決定性的前提。作為大灣區(qū)低空經(jīng)濟核心布局城市，廣州正加速布局新賽道，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。近期，廣東新聞聯(lián)播、廣州日報、中央廣電總臺國際在線等媒體對中科云圖的低空經(jīng)濟布局進行了實地調(diào)研與報道。

中科云圖集團副總裁、產(chǎn)業(yè)投資公司總經(jīng)理徐朝朝

“汽車依靠地面道路行駛，在天上，無人機飛行未來同樣要有路。我們將參與海珠區(qū)天路網(wǎng)的建設(shè)，天路網(wǎng)數(shù)據(jù)和民航局系統(tǒng)將全部打通，并且實現(xiàn)與所有實名認證的無人機數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。天路網(wǎng)還會配合很多基礎(chǔ)設(shè)施硬件，包括反制體系和監(jiān)測體系，有效防范‘黑飛’闖入‘天路’。”

4月1日，在“科技廣州新觀察”媒體調(diào)研行活動中，中科云圖集團副總裁、產(chǎn)業(yè)投資公司總經(jīng)理徐朝朝向記者介紹了公司在低空天路網(wǎng)、遙感網(wǎng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)。

徐朝朝表示，未來，低空天路網(wǎng)將區(qū)分載人、農(nóng)林植保、物流等不同用途的低空飛行器，規(guī)劃不同的航路。同時為了最大可能保證安全，低空航路將主要沿著城市江河、道路綠化帶等區(qū)域鋪設(shè)。中科云圖將參與海珠區(qū)天路網(wǎng)的建設(shè)，天路網(wǎng)數(shù)據(jù)和民航局系統(tǒng)將全部打通，并且實現(xiàn)與所有實名認證的無人機數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

除了低空天路網(wǎng)，低空經(jīng)濟要真正飛起來、飛得好，還需要有更完善的基礎(chǔ)設(shè)施。中科云圖以低空遙感網(wǎng)與低空航路網(wǎng)為兩大支柱，以低空地理空間大模型為智能核心，“雙網(wǎng)一模”共同構(gòu)建低空經(jīng)濟的新型數(shù)字新基建。

1

遙感網(wǎng)負責“看”

全域部署無人機智能基站，實現(xiàn)無人機自動巡檢與數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建低空三維數(shù)字底座。

2

航路網(wǎng)負責“管”

依托大模型與遙感數(shù)據(jù)，實現(xiàn)空域網(wǎng)格化與航線智能規(guī)劃，保障飛行安全，為低空巡檢、載貨、載人等場景提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

3

低空大模型是“大腦”

融合多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“感知—調(diào)度—決策”閉環(huán)，低頻識別準確率超95%，適配國產(chǎn)算力平臺。

中科云圖正以“雙網(wǎng)一?！蓖苿拥涂战?jīng)濟從基礎(chǔ)設(shè)施部署邁向常態(tài)化運營，為智慧城市治理與低空經(jīng)濟服務(wù)提供可復(fù)制、可擴展的數(shù)智化支撐。