2026年第一季度美國二手車批發(fā)市場迎來量價齊升。數(shù)據(jù)顯示，銷售轉(zhuǎn)化率已超越過去三年平均水平，平均庫存降至40天以下，市場流轉(zhuǎn)顯著加速。

汽車分析公司考克斯汽車發(fā)布的美瀚二手車批發(fā)價值指數(shù)顯示，在強勁的批發(fā)需求和有限的供應(yīng)雙重驅(qū)動下，美國二手車價格已攀升至近三年來的最高點。

這一價格回升態(tài)勢出現(xiàn)在2026年3月，與超出預(yù)期的開年表現(xiàn)相吻合。不過，受國際局勢影響，今年下半年市場是否會出現(xiàn)波動仍是未知數(shù)。

美國財經(jīng)媒體的報告指出，美瀚價值指數(shù)同比上漲6.2%，達到215.3點，創(chuàng)下自2023年夏季以來的新高。批發(fā)價格上漲的同時，3月份的環(huán)比漲幅也達到了1.4%，顯著高于該時期的歷史平均水平。此外，與2026年初相比，累計漲幅已達2.3%。

作為美國最大的二手車批發(fā)交易平臺，美瀚公布的這些數(shù)據(jù)表明，市場對二手車的需求依然居高不下。考克斯汽車首席經(jīng)濟學(xué)家杰里米·羅布對此解釋稱，今年伊始，經(jīng)銷商就預(yù)判消費者將獲得更多退稅，從而帶動強勁需求。在這種預(yù)期的推動下，美瀚平臺的價格隨即開始上揚。

在2026年第一季度，作為衡量需求強度的直接指標(biāo)，銷售轉(zhuǎn)化率除了一周之外，其余各周均超越了2025年的水平。3月份的轉(zhuǎn)化率更是達到了68.2%。這一數(shù)字較過去三年同期的平均水平高出4.6個百分點，與2月份經(jīng)修正后的62.7%相比，也實現(xiàn)了5.5個百分點的增長。

福克斯商業(yè)頻道指出，在價格觸及三年高點的同時，第一季度二手車零售量也實現(xiàn)了約2%的增長。此外，3月份的平均庫存周期降至40天以下，不僅創(chuàng)下年內(nèi)新低，也低于2025年同期的水平。

考克斯汽車的報告提醒，盡管外界此前預(yù)計中東沖突會對美國國內(nèi)需求產(chǎn)生一定影響，但截至目前，美國市場尚未顯現(xiàn)出受到?jīng)_擊的明顯跡象。

經(jīng)濟學(xué)家羅布表示：“分析人士曾預(yù)期中東沖突會帶來連鎖反應(yīng)，這種情況未來或許仍會發(fā)生。但就目前而言，數(shù)據(jù)已經(jīng)給出了明確的信號：二手車需求依然健康，且?guī)齑姹３衷谙鄬o俏的狀態(tài)。”

第一季度，二手電動汽車的交易同樣展現(xiàn)出強勁勢頭。在與新車價格差異的刺激下，加之批發(fā)渠道中退租電動車型數(shù)量的不斷增加，該細分市場的價格和交易活躍度均保持堅挺。

報告強調(diào)，在消費受限的宏觀背景下，二手電動汽車相較于新車的價格優(yōu)勢，已成為拉動需求的關(guān)鍵決定因素。

考克斯汽車預(yù)測，隨著更多消費者完成稅務(wù)申報，市場流動性通常會隨之增加并進一步刺激需求，因此批發(fā)市場的價值在未來幾個月內(nèi)有望保持穩(wěn)定。不過，該機構(gòu)也預(yù)計，到2026年底，二手車總銷量將出現(xiàn)1%的年度微降。

報告還指出，3月底通常是美瀚平臺價格波動最為劇烈的時期。羅布在接受?？怂股虡I(yè)頻道采訪時表示，3月末往往是美瀚價格走勢的“頂峰”。他認為，中東沖突可能會對美國消費者的情緒造成一定干擾，但這尚未在當(dāng)前展現(xiàn)出經(jīng)濟韌性的數(shù)據(jù)中反映出來。