深圳首趟“夜歸人巴士”每晚10點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)?？吭贙11東公交接駁站。

　　“夜歸人巴士”線路信息。

　　車廂里坐的多為K11商場保潔人員。 南都記者 任賀 攝

　　晚上10點(diǎn)30分，K11東公交站，深圳首條“夜歸人巴士”線路，來接商場夜里下班的人回家了。

　　K11商圈到東角頭地鐵站，短短4公里左右的路程有時(shí)會(huì)被黑夜拉得很長。晚上10點(diǎn)半，當(dāng)逛完街的市民陸續(xù)走出燈火通明的K11，商場的工作人員也要結(jié)束一天的忙碌，將定位從工作地向住處切換，而幫助他們完成切換閉環(huán)的就是“夜歸人巴士”。

　　“用戶畫像很精準(zhǔn)” 夜歸人的出行需求是這樣挖來的

　　這趟暖心的公交專線，源于深圳巴士集團(tuán)第五分公司(以下稱“深巴五公司”)對(duì)特定群體通勤需求的精準(zhǔn)洞察。深巴五公司負(fù)責(zé)營運(yùn)工作的許智衡介紹道，經(jīng)公司調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，K11商圈工作人員的下班時(shí)間高度集中在夜間10：30至11：00，“通勤晚、換乘繁”讓他們敏銳捕捉到潛在的出行需求，直言“有得挖”。

　　經(jīng)與商場管理方深度溝通后，深巴五公司摸清了這部分群體的通勤全貌：下班后，不少保潔員工要先步行10分鐘到太子灣地鐵站，搭乘12號(hào)線坐一站再換乘2/8號(hào)線到東角頭地鐵站，出站后還需步行10分鐘才能抵達(dá)員工宿舍。短途距離卻要多次換乘，再加上下班時(shí)間晚，休息時(shí)間被大幅壓縮?！斑@批群體的用戶畫像很精準(zhǔn)，這趟巴士值得做。”許智衡坦言。

　　“比地鐵快還能少走路” 商場保潔人員切實(shí)感受到通行便利

　　3月13日，深圳首趟“夜歸人巴士”上線。每晚10點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)?？吭贙11東公交接駁站，終點(diǎn)至蛇口大廈，全程約13分鐘，大幅縮短了工作人員的夜間通勤時(shí)間。

　　3月30日，南都奧一新聞?dòng)浾邔?shí)地搭乘體驗(yàn)。夜色微涼，車廂內(nèi)卻暖意融融?！耙箽w人”載著夜歸的人，20位左右的乘客幾乎將車廂坐滿，多為商場中老年保潔人員。一天的忙碌后，車廂里沒有因疲憊而沉默，不時(shí)傳來歡聲笑語。有人靠著座椅閉目休息，有人低頭回復(fù)消息，也有不少人用家鄉(xiāng)話拉家常，一天的辛勞在交談中漸漸散去。

　　全程2元的票價(jià)，直達(dá)地鐵站，“夜歸人巴士”讓乘客們實(shí)實(shí)在在感受到了便利。今年58歲的金阿姨是K11商場的保潔，來自貴州的她，孩子在深圳工作。她告訴記者，這趟公交開通前，自己每天下班都要擠地鐵、多次換乘，“商場看我們走路累，又經(jīng)常熬夜，回家沒多少時(shí)間休息，就和公交公司溝通，為我們安排了這趟車?！苯鹋刻寡裕羰菦]有這趟公交，以前回宿舍排隊(duì)洗漱常常折騰到凌晨2點(diǎn)多才能睡覺，如今坐上巴士回家，休息時(shí)間也更充足了。

　　今年57歲的陳師傅來自廣西，來深圳3個(gè)月，同樣是一名保潔，平日里的工作多與掃地機(jī)相伴，一天的工作滿滿當(dāng)當(dāng)。“聽說這趟車就是為了方便我們開的，太方便了，比坐地鐵還快，還能少走很多路?！标悗煾敌χf。來自新疆、黑龍江、貴州的工友同車而行，也讓他深深體會(huì)到這座城市對(duì)于來深建設(shè)者的溫度和厚度。

　　許智衡介紹，線路優(yōu)先選用駕齡合規(guī)、年紀(jì)較輕且無重大事故記錄的駕駛員執(zhí)乘。在排班時(shí)，也會(huì)相應(yīng)壓縮駕駛員白天的工作時(shí)長，確保其整體工作時(shí)間不超時(shí)，同時(shí)通過智能化系統(tǒng)全程監(jiān)控記錄，掌握駕駛員行車時(shí)長，嚴(yán)格保障運(yùn)營安全。

　　“多彩公交”的縮影 系列定制專線精準(zhǔn)對(duì)接多元群體和場景

　　“夜歸人巴士”還有校園版。3月25日，為深外高中園學(xué)子定制的夜間公交服務(wù)——RS49線正式開通。該線路由深外高中園東門始發(fā)，終至公明廣場地鐵站，服務(wù)時(shí)間貼合學(xué)校晚自習(xí)放學(xué)時(shí)間，全程票價(jià)3元，為家長減負(fù)的同時(shí)，也讓孩子們安全上下學(xué)。

　　許智衡介紹，“夜歸人巴士”只是深圳“多彩公交”的一個(gè)縮影。圍繞市民多元化出行需求，深圳已推出一系列定制公交專線，精準(zhǔn)對(duì)接不同群體與場景。比如，結(jié)合“山海連城”特色，開通山海專線、云海專線，方便市民感受山海之美；針對(duì)騎友推出騎行友好巴士，實(shí)現(xiàn)“帶車坐公交，到站就能騎”；面向?qū)W生群體，布局通學(xué)定制公交，緩解校園周邊擁堵；此外還有城市婚車“紅胖子”、寵物友好巴士等。

　　記者手記

　　公交服務(wù)里藏著對(duì)奮斗者的溫柔

　　在快節(jié)奏的深圳，公交不僅是交通紐帶，更是傳遞溫度的載體。無論是商圈晚歸的保潔人員、晚自習(xí)歸家的學(xué)子，還是熱愛山海的市民，每一類細(xì)分群體的需求都被看見、被回應(yīng)。

　　穿越城市夜色，我看到了深圳的溫度。它懂得人們的需求，也總會(huì)默默想辦法真心實(shí)意幫人解決?！耙箽w人巴士”的存在，本身就是一句無聲的“今天，你辛苦了”！　

　　采寫：南都記者 任賀 受訪者供圖(除署名外)