賴裕順獲比亞迪全球汽車設(shè)計(jì)大賽冠軍。

賴裕順作品《Mod Link》。

　　有人的人生是畫出來(lái)的。
　　從成都藝體中學(xué)零基礎(chǔ)起步，到斬獲比亞迪全球汽車設(shè)計(jì)大賽冠軍，“00后”賴裕順用6年時(shí)間，把曾經(jīng)歪歪扭扭的線條，畫成了自己想要的形狀。
　　“中國(guó)青年設(shè)計(jì)師就要設(shè)計(jì)出更有中國(guó)個(gè)性的車型?！?月下旬，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾卟稍L賴裕順時(shí)，他這樣定義青年設(shè)計(jì)師的使命。
　　在他眼中，線條是有重量的。它既能承載著少年的迷茫與試探，也能在時(shí)光的打磨中，蔓延出篤定而遼遠(yuǎn)的力量。

01
看著排名上升
就會(huì)想再往前一點(diǎn)

　　賴裕順是成都雙流人，2018年，他進(jìn)入成都藝體中學(xué)。沒(méi)有美術(shù)基礎(chǔ)，沒(méi)有興趣班經(jīng)歷，高一上學(xué)期，他像一艘找不到方向的船，完全學(xué)不進(jìn)去?！安涣?xí)慣，也很沮喪?！辟囋ｍ樥f(shuō)。
　　鉛筆在紙上劃過(guò)，留下歪歪扭扭的線條，彼時(shí)的他也不知道這些線條最終會(huì)通向哪里。
　　疫情的到來(lái)意外成了轉(zhuǎn)機(jī)。那段時(shí)間，他和一個(gè)同學(xué)互相較勁，每天比誰(shuí)畫得多，給老師發(fā)消息求布置作業(yè)。別人在玩游戲，他們?cè)诋嫯嫞粍e人刷短視頻，他們還在畫畫。返校之后，他的成績(jī)也從原來(lái)的落后于人躍升為名列前茅。
　　“當(dāng)時(shí)就想著，既然來(lái)了，總不能一直落后，調(diào)整了心態(tài)?！辟囋ｍ樳@個(gè)念頭很樸素，卻成了他最初堅(jiān)持下去的理由。在成都藝體中學(xué)的3年，賴裕順明白了一件事：畫畫這件事，天賦固然重要，但坐得住“冷板凳”更重要。
　　2021年，賴裕順考入天津美術(shù)學(xué)院產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)。和很多剛進(jìn)大學(xué)的人一樣，只是想考研。于是，他從大一就開(kāi)始練手繪，一筆一筆，為未知的遠(yuǎn)方鋪路。
　　真正的轉(zhuǎn)折發(fā)生在大三。那一年，他接觸到了汽車設(shè)計(jì)。汽車設(shè)計(jì)是在工藝的約束下，去做有情感、有氣質(zhì)的東西。一輛車的線條，可以溫柔，可以凌厲；一個(gè)曲面，可以張揚(yáng)，可以內(nèi)斂。賴裕順被這種表達(dá)的豐富性深深吸引。
　　“我想換個(gè)研究方向。”他說(shuō)。
　　但那時(shí)已經(jīng)大三，畢業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、論文的壓力接踵而至。他沒(méi)有猶豫，作出了一個(gè)讓人意外的決定：休學(xué)一年，給自己一段時(shí)間，全心鉆研汽車設(shè)計(jì)。
　　那一年，他去了北京，跟著行業(yè)里的設(shè)計(jì)師做項(xiàng)目、打比賽、參加校企合作課。由于汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)相對(duì)封閉的領(lǐng)域，大多數(shù)設(shè)計(jì)師都在車企內(nèi)部，對(duì)外的信息很少。他報(bào)名了一個(gè)機(jī)構(gòu)，跟著有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師從頭學(xué)起。
　　“每天睜眼閉眼都在想設(shè)計(jì)?！辟囋ｍ樥f(shuō)，那種感覺(jué)很折磨人，但也讓人上癮，當(dāng)他終于畫出那條“對(duì)”的線條時(shí)，所有的煎熬都值了。
　　正是這段看似“脫離正軌”的休學(xué)時(shí)光，讓賴裕順徹底轉(zhuǎn)向了汽車設(shè)計(jì)的賽道。那一年，他參加了上汽設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)賽、通用汽車校園創(chuàng)新傳播工場(chǎng)、福特中國(guó)的校企合作課，名次一次比一次靠前?！翱粗约旱呐琶谏仙?，就會(huì)想再往前一點(diǎn)?！?br/>

02
受董事長(zhǎng)訪談啟發(fā)
9天完成參賽方案

　　2024年10月，比亞迪全球汽車設(shè)計(jì)大賽發(fā)布任務(wù)書，這是全球青年設(shè)計(jì)精英的競(jìng)技場(chǎng)。
　　任務(wù)書發(fā)布后，有一個(gè)月的時(shí)間提交作品。一個(gè)月，對(duì)于汽車設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太緊迫，賴裕順卻做了3個(gè)方案。“我花了20天時(shí)間做了前兩種方案，但總感覺(jué)不對(duì)，不夠創(chuàng)新，陷入了瓶頸?！?br/>　　“但創(chuàng)新不是憑空想象，得有一個(gè)能說(shuō)服人的世界觀?！庇谑?，他開(kāi)始調(diào)研比亞迪的研究方向。一次，賴裕順偶然看到了比亞迪董事長(zhǎng)王傳福的訪談，里面提到了“云軌”的概念，類似于園區(qū)內(nèi)部的輕軌系統(tǒng)。
　　“他說(shuō)云軌不僅僅是交通工具，更是城市空間的構(gòu)造者?！边@句話像一把鑰匙，打開(kāi)了賴裕順腦子里那扇一直關(guān)著的“門”。
　　他開(kāi)始構(gòu)想一種未來(lái)的城市形態(tài)，“線性城市”。那是一個(gè)長(zhǎng)條狀的建筑，人們的生活、工作都在其中，能源來(lái)自建筑外立面的太陽(yáng)能板。而賴裕順的作品《Mod Link》，就是在這樣的城市里穿梭的交通工具：它完全對(duì)稱，不需要掉頭，可以在建筑的每一層橫向移動(dòng)，也能通過(guò)能源傳輸面板自動(dòng)充電。對(duì)稱式設(shè)計(jì)還有一個(gè)隱藏的優(yōu)勢(shì)：只需要做四分之一的模具，就能拼出整輛車。制造成本降低了，也符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
　　這個(gè)方案，他只用了9天。那一個(gè)月他記憶猶新?！敖?jīng)常熬夜，凌晨困得睜不開(kāi)眼，就去洗把臉，回來(lái)繼續(xù)畫?！辟囋ｍ樥f(shuō)。
　　一個(gè)月后，賴裕順提交了作品，從入圍三十強(qiáng)，到進(jìn)入十強(qiáng)，賴裕順拿到了通往總決賽的車票。于是，他把硬質(zhì)模型做好后，這個(gè)承載著近半年心血的成果被運(yùn)到上海車展，和其他九件作品一起，蓋著布，靜靜等待結(jié)果揭曉的時(shí)刻。

03
獲行業(yè)大咖認(rèn)可
未來(lái)不只做汽車設(shè)計(jì)

　　2025年5月，上海車展。十強(qiáng)選手的模型都被布蓋著，擺在展臺(tái)上。沒(méi)有人知道誰(shuí)是冠軍。頒獎(jiǎng)典禮上，先是頒發(fā)了最佳外飾設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，賴裕順如愿斬獲該獎(jiǎng)項(xiàng)，但他心里最期待的，還是冠軍的獎(jiǎng)杯。
　　“我是有一點(diǎn)信心的?！彼χf(shuō)。當(dāng)公布冠軍是他時(shí)，賴裕順很激動(dòng)，上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)是比亞迪董事長(zhǎng)王傳福親自為他頒發(fā)獎(jiǎng)杯。“我向他講述了我的設(shè)計(jì)理念，也感謝他的那段訪談給了我靈感，他對(duì)我說(shuō)‘小伙子很不錯(cuò)’?！痹谫囋ｍ樋磥?lái)，能獲得行業(yè)頂尖大咖的認(rèn)可，是令人振奮的事。
　　作為“00后”設(shè)計(jì)師，賴裕順對(duì)自己這一代人的使命有清晰的感知?！爸皣?guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)更多是在對(duì)標(biāo)國(guó)外的車，但現(xiàn)在不一樣了?！痹谒磥?lái)，年輕設(shè)計(jì)師要做的不再是追趕和模仿，而是找到屬于中國(guó)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?！拔磥?lái)的國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)該更有自己的文化屬性，更個(gè)性化，更敢于表達(dá)?！?br/>　　今年9月，賴裕順即將去中國(guó)美術(shù)學(xué)院讀研，方向是游艇設(shè)計(jì)?！奥?tīng)起來(lái)跨度很大，但底層邏輯是一樣的?！彼J(rèn)為，設(shè)計(jì)游艇和設(shè)計(jì)汽車，都是在工藝的約束下做出有氣質(zhì)的東西。未來(lái)，他想成為一名職業(yè)設(shè)計(jì)師，不只是做汽車，如果有機(jī)會(huì)，也想去嘗試更多新鮮的領(lǐng)域。
　　6年光陰，不過(guò)是一筆一畫的漫長(zhǎng)鋪陳。從楊柳河畔的青澀落筆，到上海車展的聚光燈下奪得桂冠，賴裕順的設(shè)計(jì)之路，沒(méi)有驚天動(dòng)地的轉(zhuǎn)折，只是在方寸畫紙間，慢慢雕琢出自己想要的模樣。
　　那些曾讓他輾轉(zhuǎn)難眠的曲線，終在時(shí)間的沉淀下有了溫度與方向，也讓中國(guó)青年的設(shè)計(jì)巧思，在更廣闊的天地里緩緩舒展、閃閃發(fā)光。
　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?趙奕 受訪者供圖