山東
4月6日上午，一輛載有45名乘客的客車行駛在道路上。當(dāng)車輛經(jīng)過一段緊鄰深溝的路段時，56歲的司機周岐紅突然感到身體劇痛。車載記錄儀的畫面顯示，在疾病發(fā)作的瞬間，周岐紅強忍痛苦，迅速將因失控擦碰護欄的車頭回正，并用盡全身力氣踩下了剎車，將客車穩(wěn)穩(wěn)停住。此時，車的右前方就是一道兩米多深的溝壕。
周岐紅是寧夏回族自治區(qū)吳忠市同心縣的一名客車司機，擁有30年的駕駛經(jīng)驗。事發(fā)當(dāng)天，他像往常一樣執(zhí)行客運任務(wù)。車輛停穩(wěn)后，周岐紅的頭歪向了一側(cè)，失去了意識，但他的腳依然死死地踩在剎車踏板上，直到最后。車上的45名乘客隨后被安全轉(zhuǎn)移，周岐紅經(jīng)搶救無效不幸離世。
記錄儀拍下的這段畫面在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來，許多網(wǎng)友在表達哀悼的同時，也提出了一個尖銳的問題：在敬佩司機個人英雄壯舉的同時，我們是否也應(yīng)追問，對于從事長途駕駛、肩負一車人安全的職業(yè)司機，其健康監(jiān)測與應(yīng)急保障機制是否足夠完善？有聲音指出，定期、強制性的深度健康檢查，以及行車途中突發(fā)疾病的緊急預(yù)案，應(yīng)當(dāng)成為客運行業(yè)不可動搖的安全底線。
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