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前 言

全球都以為一場足以掀翻中東的戰(zhàn)爭，會在4月7日晚8點準(zhǔn)時爆發(fā)，彼時，美軍航母戰(zhàn)斗群已在波斯灣擺好架勢，轟炸機(jī)隨時可以升空，特朗普幾小時前還在社交平臺放話，要終結(jié)相關(guān)國家47年的“勒索與腐敗”，放言“整個文明今晚可能消亡”。

而對方早已進(jìn)入一級戰(zhàn)備，導(dǎo)彈對準(zhǔn)了波斯灣的所有美軍目標(biāo)，放出狠話，只要美方敢動一兵一卒，就切斷全球一半的石油供應(yīng)，讓美國及其盟友“未來幾年都喝不到中東的油氣”。

就在這劍拔弩張、一觸即發(fā)的時刻，距離特朗普設(shè)定的最后期限只剩88分鐘，白宮突然傳來消息：取消所有襲擊行動，同意雙向?；饍芍?/strong>。

全世界剛松了一口氣，可這份松氣還沒持續(xù)多久，就拋出了一個更炸的消息，停火可以，開放霍爾木茲海峽也可以，但所有過往船只，必須繳納200萬美元的“海峽費”，少一分都不行。

這一下全球徹底炸了鍋，要知道霍爾木茲海峽是全球的“能源咽喉”，全世界近三分之一的海運石油、五分之一的液化天然氣，都要從這里經(jīng)過，和平時期每天有上百艘船自由通行，從來沒有過收費的規(guī)矩。

這一手相當(dāng)于把全球能源的命門攥在了自己手里，還直接打破了延續(xù)幾十年的國際慣例。

更讓人揪心的是?；鹦己?，波斯灣里的800多艘商船依然動彈不得，其中有426艘原油和成品油輪，34艘液化石油氣船，還有19艘滿載液化天然氣的船，船上被困著近2萬名海員，聯(lián)合國已經(jīng)多次發(fā)出警告，即便?；鹆?，他們依舊看不到啟航的希望。

這場看似平息的停火，從來都不是和平的開始，而是一場更兇險的博弈，有人要把霍爾木茲海峽變成“永久提款機(jī)”，美國進(jìn)退兩難，而中國的暗中斡旋，悄悄改寫了整個中東的格局。

停火不是美方妥協(xié)

很多人不知道，這場?；鸨澈螅铌P(guān)鍵的推手不是美國，也不是沖突另一方，而是巴基斯坦。

在特朗普設(shè)定的最后期限前10分鐘，巴基斯坦總理謝里夫親自出面，一邊給特朗普打電話懇請他暫緩襲擊，一邊給沖突另一方高層傳話，促成雙方各退一步。

其實早在?；鹎皫滋?，巴基斯坦陸軍參謀長就已經(jīng)悄悄往返于華盛頓和相關(guān)首都之間，充當(dāng)雙方的“傳聲筒”，畢竟巴基斯坦和雙方都保持著不錯的關(guān)系，是唯一能讓雙方都信任的中間人。

但很少有人提及的是，巴基斯坦的斡旋，背后還有中國的影子。

?；鹎跋Γ?strong>中國聯(lián)合俄羅斯，在聯(lián)合國安理會否決了巴林提出的“武力打通霍爾木茲海峽”的決議，直接阻止了美西方借“維護(hù)航行自由”之名，發(fā)動軍事打擊的企圖。

與此同時，中方高層還與26個相關(guān)國家通話，一邊說服沖突另一方保持克制，不輕易激化矛盾，一邊向美國傳遞信號，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)爭只會兩敗俱傷，只有對話才能解決問題。

說白了沒有中國的這關(guān)鍵一票，沒有中方的暗中協(xié)調(diào)，這場停火根本不可能實現(xiàn)，畢竟美國原本就不想打一場全面戰(zhàn)爭，國內(nèi)通脹壓力已經(jīng)夠大，一旦開戰(zhàn)，油價必然暴漲，通脹會徹底失控，特朗普的選票也會受到嚴(yán)重影響，而沖突另一方雖然態(tài)度強(qiáng)硬，但長期被制裁，經(jīng)濟(jì)早已不堪重負(fù)，也需要一個喘息的機(jī)會。

200萬“買路錢”早有預(yù)謀

能在?；鸷罅⒖虙伋?00萬美元的海峽費，絕對不是臨時起意，而是早有準(zhǔn)備。

早在3月30日，相關(guān)議會就全票通過了一項法案，明確規(guī)定要對霍爾木茲海峽的過往船只收取通行費，這項法案7天后就正式生效，也就是說在?；鹬?，就已經(jīng)做好了收費的一切準(zhǔn)備，停火只是一個契機(jī)，讓他們有機(jī)會把這個計劃公之于眾。

更有意思的是收費規(guī)則根本不是“一刀切”，而是玩起了“看人下菜碟”，把全球國家分成了五個檔次，按友好程度分級定價。

中國和俄羅斯作為核心盟友，收費最低，甚至還有專屬的VIP通道，定期報備就能順利通過，印度、巴基斯坦等友好國家，收費適中，先交錢再放行，東南亞、非洲等中立國家，需要先申報審查，確認(rèn)沒有和美以掛鉤，才能按正常價格繳費，日本、韓國、歐盟等美國盟友，收費更高，審核也更嚴(yán)格，而美國和以色列，則直接被拉黑，禁止通行，連繳費的資格都沒有。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)，一艘能裝載200萬桶石油的超大型油輪，單次通行費就高達(dá)200萬美元，這也是對外宣稱的“收費標(biāo)準(zhǔn)”。

據(jù)估算，一旦收費全面鋪開，每年能拿到超過1000億美元的收入，這相當(dāng)于其GDP的20%到25%，要知道其每年的財政收入也不過200多億美元，這筆“過路費”，足以彌補(bǔ)戰(zhàn)爭損失和制裁帶來的財政缺口。

更關(guān)鍵的是在收費結(jié)算上，還玩了一手“去美元化”，明確規(guī)定所有通行費都不能用美元支付，優(yōu)先支持人民幣、本國貨幣，或者與法定貨幣掛鉤的穩(wěn)定幣，也可以用現(xiàn)金或易貨貿(mào)易的方式支付。

這一手既避開了美國的制裁，解決了無法使用國際支付渠道的困境，也契合了長期推動去美元化的戰(zhàn)略目標(biāo)，相當(dāng)于在石油美元體系上，狠狠扎了一刀。

當(dāng)然，這種收費行為，其實違背了國際法，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，霍爾木茲海峽屬于國際航行海峽，各國船舶都享有過境通行權(quán)，沿岸國無權(quán)征收非服務(wù)性費用，但人家根本不在乎，畢竟美國多年來實施單邊制裁、發(fā)動軍事威脅，也從來沒有遵守過國際法，說白了就是：你不跟我講規(guī)則，就別指望我跟你講規(guī)矩。

談判暗戰(zhàn)才剛剛開始

雖然停火已經(jīng)生效，但截至目前，被困在波斯灣的800多艘商船，依然不敢啟航。

船東們大多持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，不是不想走，而是不敢走，一方面，雙方在海峽開放的表述上有巨大分歧，特朗普宣稱，?；鸬那疤崾恰巴耆⒓磿r、安全地開放霍爾木茲海峽”，而對方則強(qiáng)調(diào)，開放是有條件的，必須在其武裝部隊的協(xié)調(diào)下，還要考慮“技術(shù)限制”，本質(zhì)上還是自己說了算，另一方面，收費規(guī)則和通行流程還不明確，很多船東不知道自己該交多少錢、該走哪條航線、該怎么報備。

船上的2萬名海員，已經(jīng)被困了五周，很多船只的物資只夠維持7到10天，食物和淡水越來越短缺，聯(lián)合國雖然啟動了緊急補(bǔ)給，但由于海峽管控嚴(yán)格，很多補(bǔ)給物資根本送不到船上。

其中，19艘液化天然氣船的處境最為尷尬，自沖突爆發(fā)以來，還沒有一艘滿載的液化天然氣船成功通過霍爾木茲海峽，最近一次有船嘗試通過，最終也只能臨時掉頭。

要知道全球20%的液化天然氣貿(mào)易，都要經(jīng)過這里，這些船被困，直接導(dǎo)致全球液化天然氣供應(yīng)緊張，歐洲、亞洲的很多國家，已經(jīng)開始面臨能源短缺的問題。

而航運界想要恢復(fù)正常，還有兩個關(guān)鍵條件必須滿足，一是美軍護(hù)航，這是船東敢啟航的核心催化劑，畢竟，只要美軍出面護(hù)航，就不會輕易攻擊過往船只，船東的安全就能得到保障，二是保險兜底，上周美國宣布將對愿意通過霍爾木茲海峽的船只，提供的再保險擔(dān)保額度提高一倍，達(dá)到400億美元，還引入了AIG、伯克希爾?哈撒韋等知名保險機(jī)構(gòu)合作，就是為了打消船東的顧慮。

但即便如此，航運想要恢復(fù)到戰(zhàn)前水平，依然需要很長時間，畢竟，船東、保險公司和船員，都需要時間確認(rèn)風(fēng)險真的已經(jīng)降低，而不是暫時按下暫停鍵。

更讓人擔(dān)心的是一旦“?；鹈造F”持續(xù)籠罩，船只不敢行動，很可能會錯過這僅有的兩周窗口期，到時候，全球能源供應(yīng)鏈的緊張態(tài)勢，還會持續(xù)加劇。

除了航運困局，一場看不見的談判暗戰(zhàn)，即將在巴基斯坦首都伊斯蘭堡拉開帷幕，4月10日，雙方代表團(tuán)將抵達(dá)伊斯蘭堡，開啟為期最長15天的談判，巴基斯坦將全程見證，充當(dāng)調(diào)停方，這場談判注定不會輕松，因為雙方的核心訴求，有著根本的分歧。

沖突另一方提交的十點計劃，核心訴求很明確，美國必須保證不再發(fā)動攻擊，永久結(jié)束戰(zhàn)爭，而不是僅僅?；?，解除所有一級、次級制裁，撤銷聯(lián)合國和國際原子能機(jī)構(gòu)的相關(guān)決議，美國從中東所有軍事基地撤出作戰(zhàn)部隊，全額賠償戰(zhàn)爭損失，解凍海外所有被凍結(jié)的資產(chǎn)，承認(rèn)其鈾濃縮權(quán)利，停止針對其“抵抗軸心”盟友的所有地區(qū)戰(zhàn)斗。

而美國方面也提出了15點反制方案，底線同樣強(qiáng)硬，必須放棄鈾濃縮活動，接受導(dǎo)彈限制，停止支持地區(qū)民兵組織，霍爾木茲海峽必須完全自由通行，絕不承認(rèn)收費規(guī)則，必須停止對美國及其盟友的威脅，配合國際原子能機(jī)構(gòu)的核查。

更復(fù)雜的是以色列雖然也加入了?；饏f(xié)議，同意?；鸷w黎巴嫩，但并沒有承諾永久停戰(zhàn)，還暗中要求美國，保留對沖突另一方的軍事威懾，一旦違反?；饏f(xié)議，或者談判破裂，以色列會隨時發(fā)動打擊。

除此之外，俄羅斯和歐盟也在這場博弈中扮演著重要角色，俄羅斯明確支持沖突另一方的主權(quán)，歐盟則希望盡快達(dá)成協(xié)議，穩(wěn)定全球能源供應(yīng)，甚至還提出愿意提供重建資金，試圖從中分一杯羹。

其實大家都清楚，兩周的?；鹬皇且粋€暫緩死亡的緩沖期，不是和平的終點，有人已經(jīng)把霍爾木茲海峽，從戰(zhàn)時的戰(zhàn)術(shù)施壓工具，變成了長期的戰(zhàn)略資產(chǎn)，不可能輕易放棄收費，而美國也不可能全盤接受對方的訴求，尤其是解除制裁、撤軍中東這兩個核心點，一旦妥協(xié)，美國在中東的霸權(quán)地位，將會徹底動搖。

更值得警惕的是這種收費行為，已經(jīng)打開了一個“潘多拉魔盒”。如果能成功收費，其他控制重要海峽的國家，很可能會紛紛效仿，到時候全球貿(mào)易將會陷入一個“收費時代”，航運成本大幅上漲，全球經(jīng)濟(jì)都會受到嚴(yán)重影響。

而中國在這場博弈中，無疑是最大的贏家之一，作為友好國家，中國的船只可以享受最低的收費標(biāo)準(zhǔn)，甚至還有專屬通道，這不僅能保障中國的能源供應(yīng)安全，還能進(jìn)一步推動人民幣國際化。

畢竟收費支持人民幣結(jié)算，相當(dāng)于讓更多國家在能源貿(mào)易中使用人民幣，削弱美元的主導(dǎo)地位。

與此同時，中國的斡旋，也讓更多國家看到了中國推動和平、反對霸權(quán)的立場，進(jìn)一步提升了中國在中東地區(qū)的影響力。

結(jié)語

現(xiàn)在距離談判開始還有不到兩天的時間，伊斯蘭堡的談判桌上，每一個決策，都將影響全球能源格局和地緣政治走向。

談判過程一定會充滿波折，雙方的分歧很難在短期內(nèi)消弭，兩周的?；鹌谙?，很可能會被延長，也可能會因為某一個細(xì)節(jié)，再次爆發(fā)沖突，但可以肯定的是，霍爾木茲海峽的“收費時代”已經(jīng)悄然開啟，全球能源秩序、國際規(guī)則、美元霸權(quán)，都將因此發(fā)生深刻的變化。

那些被困在波斯灣的800多艘船、2萬名海員，何時才能重獲自由？200萬美元海峽費，最終會被國際社會接受嗎？雙方之間的恩怨，到底還要持續(xù)多久？所有的答案，都將在接下來的15天里，慢慢揭曉。