陜西
寧波國際賽道4小時(shí)房車耐力賽圓滿落幕，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車以全場第一的成績強(qiáng)勢收官。作為中國首款量產(chǎn)TCR賽車，這場勝利標(biāo)志著中國品牌在高性能賽車領(lǐng)域正式邁入國際一流水準(zhǔn)。
對比國際品牌研發(fā)量產(chǎn)TCR賽車通常需要5至8年，領(lǐng)克依托七年九冠的賽道積淀，以更快的技術(shù)轉(zhuǎn)化速度完成了從賽場到量產(chǎn)的閉環(huán)。韓東君與張志強(qiáng)在寧波賽道發(fā)揮出色，連續(xù)4小時(shí)高負(fù)荷競技中動(dòng)力衰減極低、底盤響應(yīng)精準(zhǔn)，以絕對優(yōu)勢拿下冠軍。
底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力標(biāo)定三大核心技術(shù)，經(jīng)過TCR賽場反復(fù)極限驗(yàn)證后，快速應(yīng)用于民用量產(chǎn)車型。第三代領(lǐng)克03大尾翼版搭載三段可調(diào)碳纖維尾翼，0°、8°、16°三段調(diào)節(jié)，最大下壓力達(dá)186.3kg。03+性能進(jìn)階版則搭載機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)309馬力，峰值扭矩420Nm，百公里加速縮短至5.41秒。
5月，領(lǐng)克將出征紐博格林北環(huán)耐力賽，以自主研發(fā)的中國力量挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛賽道，持續(xù)推動(dòng)中國性能車向上發(fā)展。
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