安徽
近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了3月國內(nèi)豪華品牌保值率數(shù)據(jù)。
從榜單數(shù)據(jù)來看，保時捷以62.0%的保值率繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌，成為唯一一家保值率超60%的豪華品牌。緊隨其后的是雷克薩斯，保值率58.1%，位列第二，環(huán)比2月上漲0.2個百分點。
3月榜單最亮眼的變化，莫過于BBA三大傳統(tǒng)豪華品牌的集體回升。奔馳表現(xiàn)最為突出，保值率達56.6%，較2月上漲0.7個百分點，排名實現(xiàn)明顯提升，成為BBA中環(huán)比漲幅最大的品牌；寶馬緊隨其后，保值率升至51.1%；奧迪保值率達50.1%，同樣實現(xiàn)環(huán)比提升。
值得關(guān)注的是，新能源豪華品牌的表現(xiàn)實現(xiàn)了跨越式突破。特斯拉以56.5%的保值率位列榜單第四位，僅次于保時捷、雷克薩斯與奔馳，成功超越路虎、寶馬、奧迪等一眾傳統(tǒng)豪華品牌，成為榜單中最大的黑馬。
二線豪華品牌方面，多數(shù)品牌保值率實現(xiàn)小幅上漲，整體保持平穩(wěn)態(tài)勢。林肯保值率48.9%、凱迪拉克46.9%，環(huán)比均有提升；沃爾沃41.2%、捷豹38.6%、英菲尼迪36.2%，保值率表現(xiàn)相對穩(wěn)定。
不過，從數(shù)據(jù)也能清晰看到，二線豪華品牌與頭部豪華陣營的保值率差距依舊明顯。這一差距既源于品牌溢價能力的不同，也與新車終端優(yōu)惠幅度、市場保有量密切相關(guān)。對于消費者而言，二線豪華品牌在性價比上的優(yōu)勢，也讓其成為二手市場的熱門選擇。
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