7.98萬買個(gè)大眾，兩年前肯定不現(xiàn)實(shí)。但是，這次速騰（參數(shù)丨圖片）S確實(shí)把價(jià)格打下來了。

近日，一汽大眾速騰家族全新入門級(jí)車型——全新速騰S上市。

共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-10.58萬元。

直接把速騰家族的入門門檻拉到了8萬元以內(nèi)，正面硬剛秦PLUS。這個(gè)價(jià)格放在以前買合資，想都不敢想。顯然，它的邏輯很簡單，一汽-大眾想用價(jià)格撬動(dòng)更大的市場份額，就是奔著走量來的。

價(jià)格降下來了，質(zhì)量也會(huì)跟著降嗎？，還是原來的質(zhì)量嗎？

不過，7.98萬起售的速騰是S版本，簡單來說，它是為了降低門檻搞出來的青春版，跟之前我們印象中的A+級(jí)速騰是兩碼事。

具體來看，速騰S車長4702mm，軸距2688mm，比現(xiàn)款速騰L略小，直接對(duì)標(biāo)軒逸、朗逸、吉利星瑞等車型。

把目前正兒八經(jīng)的速騰L拉出來一對(duì)比，優(yōu)惠后也就10萬出頭。你會(huì)怎么選？

細(xì)分市場體量巨大，但是競爭也最激烈。速騰S搭載12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表+高通8155芯片，并且車機(jī)系統(tǒng)融合了科大訊飛語音和DeepSeek、豆包等AI大模型，支持近800項(xiàng)語音控制功能。

尺寸縮水，動(dòng)力同樣也是如此，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主打就是能開就行。

速騰S入門版7.98萬，是1.5L自吸+6AT，動(dòng)力肯定不算猛，就是夠用的水平。但如果加點(diǎn)錢上1.5T版本，118kW，日常開是真沒問題，超個(gè)車啥的不費(fèi)勁。

配置方面其實(shí)還行，12.9英寸的大屏，8155芯片，不是以前那種大眾的老車機(jī)了。懷擋、氛圍燈的也都給了。之前的老速騰，車機(jī)卡得很多吐槽，這次算是給改了。

跟國產(chǎn)車比的話，確實(shí)國產(chǎn)同價(jià)位能給到更多配置。不過速騰S也有自己的特點(diǎn)：一個(gè)是底盤質(zhì)感，德系車開起來那個(gè)厚重感；還有一個(gè)就是保值率，大眾的二手車殘值還是比較穩(wěn)的。

全新速騰S給不了科技感、豪華感，也不怎么有面子，但是算是比較務(wù)實(shí)。

而且這次大眾不光出了速騰S，還一口氣發(fā)了五臺(tái)新車，攬巡24萬多起步給了EA888四驅(qū)，邁騰出了個(gè)35周年款17.99萬一口價(jià)，還有兩臺(tái)插混車要二季度上。服務(wù)也跟上了，終身質(zhì)保、自燃賠新車啥的。

你們覺得大眾這次新車怎么樣？有啥想法評(píng)論區(qū)聊聊~~

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