北京
日本站Q2出局后，維斯塔潘在媒體區(qū)待了比平時更久。不是復(fù)盤失誤，是攢了一肚子火終于找到出口。FIA賽前緊急調(diào)整了DRS規(guī)則，他聽完只聳了聳肩——"反正我已經(jīng)把該說的都說完了"。
真正讓他破防的是車載畫面。130R彎道，車手因為超級電量限制被迫丟掉30英里時速，畫面像開了0.5倍速。被問到這還算不算挑戰(zhàn)時，他直接甩話：「好啊，換你上來開一圈試試?！褂终f今天保車比去年攻彎還累，"這本身就說明了一切"。
荷蘭語媒體環(huán)節(jié)，四屆冠軍突然聊起人生規(guī)劃。22場比賽漂泊在外，如果做的事讓自己不爽，"那圖什么"。他爹約斯上周剛跟《電訊報》透露兒子"動力在下滑"，維斯塔潘自己補(bǔ)刀：享受是競技狀態(tài)的地基，地基沒了，樓蓋不高。
現(xiàn)在他靠跑GT賽事續(xù)命，但"這招也有用完的一天"。紅牛內(nèi)部已經(jīng)達(dá)成共識：以后改關(guān)起門來吵?？蓡栴}是，門能關(guān)住技術(shù) debate，關(guān)不住一個28歲車手對職業(yè)生涯的重新算賬。
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老范談史
