北京
Emerson Newton-John的賽車生涯像一部被反復按下暫停鍵的老電影。2001年Formula Holden首秀差點奪冠，次年本該沖擊Champ Car——然后911發(fā)生了，資金鏈斷裂，一切戛然而止。
接下來是漫長的拼湊期：NASCAR卡車賽偶爾露臉，ARCA混個臉熟，Indy Lights短暫停留。2015年后徹底消失，人們以為又一個被現(xiàn)實碾碎的天才。Newton-John自己算了筆賬：「我被問過1027次那些空白期！
轉折來自德州。他的商業(yè)伙伴牽線Mad Joker Racing車隊老板Marc Austin，在Fort Worth東南25英里的賽道試車后，兩人成了朋友。4月25日，他將駕駛Mercedes-AMG GT4出戰(zhàn)SRO GT4 America——這臺車由Lone Star Racing engineering，Austin兩個月前剛開著同體系賽車在IMSA拿過領獎臺。
Newton-John的原話很直白：「我要搞個大新聞！顾麑otorsport.com說，能開一臺被好團隊調校過的AMG跑高水平錦標賽，「本身就是件大事」。畢竟上次正式比賽還是奧巴馬執(zhí)政時期，而他已經51歲了。
車隊確認他將與Austin搭檔完成COTA站。至于之后？「如果表現(xiàn)好，誰知道呢！
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云霄紀史觀
