泰國內閣現已批準一項計劃，正式授權能源部就超額煉油利潤問題與各大煉油廠展開談判。這是泰國政府為緩解家庭和企業(yè)因燃料價格不斷上漲而承受的經濟壓力，所采取的最新干預舉措。

泰國交通部副部長西里蓬·安卡沙軍吉透露，由總理阿努廷·參威拉恭主持的特別內閣會議已就相關報告進行討論，并確認煉油廠確實存在超額利潤?；谶@一共識，內閣同意推進與煉油廠的談判工作，期望能夠收回這部分超額收益，進而將其用于公共援助。

西里蓬進一步指出，總理已指派一個新成立的委員會專門負責監(jiān)督此事，并由能源部常務秘書出任該委員會秘書，以期制定出切實可行的推進方案。

針對利潤核算問題，西里蓬強調了一項核心原則：所有關于超額利潤的計算，都必須嚴格基于早期原油庫存的真實成本。他明確表示，政府不會采用受短期市場波動影響的逐日定價法，而是通過計算月度平均值，來精準界定煉油廠實際獲取的盈余利潤規(guī)模。

不過他也坦言，政府目前無法采取強制手段要求煉油廠妥協，后續(xù)工作仍需以協商談判為主。

截至目前，關于如何構建超額利潤的返還機制，官方尚未做出最終定論。但上述委員會已被授予相關權限，可以評估多種形式的補償方案，其中包括要求煉油廠以現金或原油庫存的形式退還超額收益。

相關官員正在積極探討更為長效的解決機制。分析人士指出，這最終可能涉及動用1973年頒布的《防止與消除燃料短缺緊急法令》所賦予的權力。此舉既是為了更清晰地界定補償機制，也是為了在煉油廠未來可能面臨虧損時，為其提供替代性的政策支持。

泰國副總理巴功·寧帕攀透露，特別內閣會議還聽取并認可了一份關于能源應對措施的報告。該報告提及，總理可能會動用1973年緊急法令賦予的職權，對現行的油價結構和煉油利潤空間進行全面審查。目前，內閣已責成能源部就此展開進一步的評估與推進工作。

能源部部長阿卡納·蓬潘表示，由副總理兼財政部部長埃尼迪·尼迪丹巴帕領導的合理燃料價格成本結構委員會，已向內閣提交了相關調查結果。該委員會提出了一項核心建議，即要求各大煉油廠將所獲的超額利潤全數上繳至國家石油燃料基金。

阿卡納指出，總理已向其下達明確指示，要求他以能源部部長的身份，立即著手推進這一利潤收繳進程。

“明天一早抵達能源部后，我將立刻召集各煉油廠代表展開磋商，”阿卡納在談及接下來的工作安排時明確表態(tài)。

他同時補充道：“隨后在當天下午一點，我會將相關議題直接提交至由我主持的國家能源政策委員會進行審議?！?/p>

針對利潤異常波動，阿卡納解釋稱，泰國能源政策與規(guī)劃辦公室目前設定的煉油利潤上限，僅僅反映了常規(guī)市場環(huán)境下的指標。眼下的能源市場已嚴重偏離正常軌道，這種極端狀況直接導致了終端價格的劇烈攀升。

他提供的數據顯示，在過去四到五年間，常規(guī)狀態(tài)下的煉油利潤通常維持在2泰銖略高、不超過3泰銖的區(qū)間內。但到了今年3月，這一數值已大幅攀升至7泰銖；而進入4月僅僅幾天，該利潤空間更是呈現出失控態(tài)勢，一路飆升至16至17泰銖。

阿卡納強調，官方將對所有實際數據進行全面且嚴格的審查。他進一步指出，在設定煉油利潤上限這一關鍵問題上，泰國絕不能再依賴脫離實際的“虛構數據”或主觀臆斷的假設。

副總理巴功則向外界透露，除了與煉油廠展開正面談判外，政府正考慮依據1973年緊急法令，出臺覆蓋面更廣的應急干預措施。

這些潛在舉措包括推行公務員遠程辦公制度。巴功認為，作為抑制全國燃料消耗整體戰(zhàn)略的一環(huán)，這項政策具備立即落地的可行性。

此外，監(jiān)管部門還在審慎評估限制加油站營業(yè)時間的方案，意圖通過設定固定的開門與打烊時間，將燃油銷售嚴格控制在特定時段內。據悉，關于該管控措施的具體執(zhí)行細節(jié)，預計將在潑水節(jié)假期結束后正式對外公布。

至于外界高度關注的削減煉油利潤或下調燃料消費稅的提議，巴功澄清了相關程序。他表示，此類重大提案必須先經由埃尼迪領導的燃料成本結構委員會審議批準，隨后才能移交至財政部，以開展更為詳盡的政策可行性研究。