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說真的，看到蔚來(lái)ES9官圖的那一刻，心里還是震了一下。4月7日上午，蔚來(lái)官方正式放出了這臺(tái)全新旗艦SUV的官圖，并且宣布4月9日晚就要舉行產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)并開啟預(yù)售。作為蔚來(lái)目前尺寸最大、技術(shù)最頂?shù)腟UV，ES9的身板已經(jīng)超過了勞斯萊斯庫(kù)里南——長(zhǎng)寬高5365/2029/1870mm，軸距3250mm，比庫(kù)里南整整大了一圈。下面咱們先看外觀。

外觀：Shark Nose前臉，三顆激光雷達(dá)很醒目

ES9用上了最新的Shark Nose設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭棱角分明。分體式大燈叫“超純晶鉆日行燈”，燈腔里加了水晶元素，據(jù)說迎賓燈效會(huì)很花哨。車頂依舊是三個(gè)“犄角”——中間是激光雷達(dá)，左右是高清攝像頭。有意思的是，前翼子板兩側(cè)還各藏了一顆固態(tài)激光雷達(dá)，專門用來(lái)補(bǔ)盲，感知精度確實(shí)下了本。側(cè)面延續(xù)了ES8那種沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，雙色車身可選，隱藏式門把手、電動(dòng)腳踏板都有。前翼子板下方還有9條橫向燈線，里面加了AD小藍(lán)燈，儀式感拉滿。車尾是貫穿式燈帶，用的是SuperRed超紅LED粒子，搭配隱藏式后雨刷，簡(jiǎn)潔但不失檔次。尺寸再提一嘴：5365mm長(zhǎng)，2029mm寬，1870mm高，軸距3250mm，輪圈最大能上23英寸，不然真撐不起這個(gè)塊頭。

內(nèi)飾：天空島+行政橋，后排堪比頭等艙

進(jìn)到車?yán)?，環(huán)抱式座艙一眼就能看出蔚來(lái)的家族風(fēng)格。Skyline天際線屏幕橫在主副駕兩側(cè)，既能顯示行車信息，副駕也能娛樂。中控預(yù)計(jì)是15.6英寸AMOLED懸浮屏，內(nèi)置SkyOS·天樞系統(tǒng)，車控、智駕、座艙都打通了。NOMI Mate 3.0、車載壓縮機(jī)冰箱這些都沒缺席。豪華感上，車門飾板、座椅頭枕下方加了刺繡元素（大概率頂配才有），真木飾板和Nappa真皮大面積覆蓋。

后排才是重頭戲。ES9照搬了ET9的“天空島”和“行政橋”設(shè)計(jì)，兩個(gè)14.5英寸的NIO Link全景互聯(lián)行政屏，加上一個(gè)8英寸的后排中置控制屏。2+2+2六座布局，第二排零重力座椅支持大角度躺倒，通風(fēng)加熱按摩全都有。第二、三排還配了柔性電致變色隱私車窗，能分區(qū)控制，三檔調(diào)節(jié)（隱私、隔熱、通透），還可以聯(lián)動(dòng)屏幕一鍵全艙切換。音響預(yù)計(jì)會(huì)沿用ES8那套27揚(yáng)聲器、2600瓦的杜比系統(tǒng)，甚至可能再升級(jí)。

技術(shù)、動(dòng)力與續(xù)航：堆料到頂，但續(xù)航只能算夠用

作為旗艦，ES9幾乎把蔚來(lái)所有壓箱底的技術(shù)都掏出來(lái)了：天行全主動(dòng)懸架、天行線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向，配合視覺感知還能根據(jù)地庫(kù)高度自動(dòng)降低底盤。全域900V高壓架構(gòu)，三顆激光雷達(dá)+4D成像雷達(dá)+自研神璣NX9031芯片，AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，還有蔚來(lái)世界模型NWM——這些聽著唬人，但實(shí)際體驗(yàn)還得等交付后驗(yàn)證。

動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)，最大功率180kW+340kW，綜合功率520kW，綜合扭矩700牛·米，和ES8一模一樣。102kWh電池來(lái)自寧德時(shí)代，CLTC續(xù)航有三個(gè)版本：580km、600km、620km。支持3分鐘換電。整備質(zhì)量接近2.9噸，總質(zhì)量快3.5噸了，確實(shí)是臺(tái)大家伙。

價(jià)格：4月9日晚正式公布預(yù)售區(qū)間

大家最關(guān)心的價(jià)格，官方會(huì)在4月9日晚的發(fā)布會(huì)上正式公布預(yù)售區(qū)間。參考ES8目前40.68萬(wàn)起的定價(jià)，ES9尺寸更大、技術(shù)更頂，起售價(jià)大概率在48-50萬(wàn)。具體多少，等4月9日揭曉。

總之，蔚來(lái)ES9的底子很好，但能不能讓富人心甘情愿掏錢，4月9日看價(jià)格，下半年看口碑。